电动车二三档同时开会不会烧?
可以,你只要把两速线的速度线跟三速的两根连到一块就好了不过你的三速转把就会有一个档不能用了,对控制器是不会有影响的,放心用就行,电压都是五伏的,很小。
什么是同时去电?如果把一二三档同时接到电源上,由于把电机内部的绕组短路了,是要烧的。
电动车有两种电机。一种是有刷电机,另一种是无刷电机。有刷电机通常用在载重型三轮车上,这种车辆可以承载一吨货物。但是使用不当就会导致电机烧毁、控制器烧毁。无刷电机烧毁的几率非常小,失磁退磁的多一些。有刷电机是串励结构,具有功率大扭矩大的特点。但是耗电量大工作电流高,而通常几十块的控制器并不带过流保护功能。如果在使用中经常超载,那么控制器与电机都有被烧毁的可能。尤其是三轮车发生陷车时应该用其他车辆牵引,而不应该在原地继续加油门试图冲出来。
所以不注意电机控制器就会烧毁。预防的办法就是在控制器电源输入端串联一个单P的空气断路器,1200W电机断路器电流选40A为宜。
扩展资料:
电动车电机使用注意事项:
保持电机清洁电机在运行的过程中,进风口方圆3米内不得有尘土、水渍和杂物,否则一旦被吸入电机,就会形成短路介质,或损坏导线绝缘层,造成匣间短路而烧毁电动机。所以要保证电动机的安全运行,务必保持电机及其周围环境的清洁,这样电动机才能在长时间运行中保持安全稳定的工作状态。
电动机过载运行,主要原因是拖动的负荷太大,电压低,或被带动的机械卡滞等造成的。如果过载时间过长,电动机将从电网中吸收大量的有功功率,电流就会迅速增大,温度也随之上升,很容易使电动机烧毁。
因此要保证电动机经常在额定电流下工作,并且还要注意检查传动装置的运转,连轴器的同心度和齿轮传动等方面。
2018-08-09 · 优质汽车领域创作者
在驾考考试中,刹车和离合也算是一大难题,许多学员都表示自己根本分不清刹车和离合的先后顺序,而还有一些平时练习的时候分得清,一到考试的时候脑子一紧张,就全都混乱了。但刹车离合的顺序作为驾考中成败的关键因素,学员必须要弄清楚,接下来小编就来为大家分析一番。
1、先踩刹车再离合
在科目三路考直线行驶时,如果学员的车与前车的距离较近,但车速较快的情况下,而学员想要停车,这时候就可以选择先踩刹车,等车速降下来以后再将离合踩到底。
2、刹车离合同时踩
当学员遇到需要急刹车或者进行坡道定点操作时,就需要同时踩刹车和离合。首先,急刹车时光踩离合的话,由于惯性原理车是不会马上停下来的,因此要刹车离合同时踩。其次,学员在进行坡道定点操作时,由于坡度原理,只踩离合或刹车则容易车子下溜。
3、先踩离合再踩刹车
学员在倒车入库或侧方停车时:由于此时速度缓慢,如果先踩刹车的话车子会容易熄火,因此应先踩离合再刹车。
动车二三档,同时开会不会烧电动车二三档?同时开是不会烧的
开电动汽车注意事项具体如下:
1、在冬天,应避免电瓶掉电快
冬天电动汽车掉电快,不是因为电池故障,也不是电动汽车更加费电,而是由于冬天气温较低,电池储电量也会随着气温而明显降低。比如在-15℃时,汽车电池的容量可能仅为25℃时的70%左右。
2、气温过低时,应缩短使用时间,并及时充电
在冬季环境温度很低时,车主要尽量缩短电动汽车的使用时间,并应及时进行充电。最好是限时充电,一般充电时间不要超过12小时。
3、每次用车后,即便电池还有电,都要给汽车充电
冬天气温低,由于热胀冷缩,电池的储电量就会变小,续航也相对更短,所以用完车之后马上充电才能保证每次出行的时候正常用车,这对电池也更好。
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