本田凌派混动7月上市 换1.5L新引擎，油耗最低4升
根据权威消息透露，广汽本田凌派将在2020年内推出凌派车型的混动版本，该款新车的命名为凌派锐·混动。目前凌派在紧凑型轿车市场的销量表现非常不错，直追同胞兄弟思域，那么下面就共同看看凌派混动版的信息。
?在外观方面，凌派锐·混动与在售的燃油版凌派造型基本保持一致，不过作为混动版车型，在细节上还是有不小的变化。由于不是纯电版本，因此凌派混动版的前脸进气格栅与燃油版相同，其中网的镀铬装饰条和LED大灯与进气格栅形成一体化设计，看上去既稳重又运动。除此之外，在车身侧面和车尾方面，均有Hybrid的标志来代表它是混动版车型。
在内饰方面，凌派混动版可以参考雅阁的混动车型，整体内饰设计和配置基本上不会出现大的变化，不过仍会在车内细节方面添加代表混动车型的标志，以显示出这是一台混动车型。
在动力方面，凌派混动版将搭载1.5L的混合动力系统，该套混动系统由1.5L阿特金森循环技术的发动机与双电机组成，其中发动机最大马力为109匹，与之匹配的是E-CVT变速箱，这套混动系统无疑会使得本就低油耗的凌派，变的更低。
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北京时间6月10日，本田凌派锐·混动正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.98-16.98万元。
五秒读懂全文：
1.新车与燃油版车型保持了相同的造型设计，仅在细节部分有所不同
2.新车搭载了第三代i-MMD混动系统，百公里油耗仅为4L
3.新车可以模拟NSX发动机声浪
外观方面，新车和燃油版车型相差不大，粗壮的镀铬饰条与蜂窝状进气格栅形成了“大嘴”的造型，提升了整车的辨识度。专属的炫蓝HYBRID专属蓝色车标凸显了它混动车型的身份。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。车侧印有“HYBRID”的专属标识，高配车型还将配备17英寸的双色轮圈。
车尾采用了“C”字型的尾灯设计，并且在尾厢盖的下方印有“HYBRID”的专属标识。此外，新车将提供冰河银、星耀红、极光蓝、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金六种车漆颜色可选。
内饰同样和燃油版车型无太多差别，细节方面，新车配备了8英寸中控屏和7英寸液晶仪表，换用了按键式换挡机构。此外，高配车型还会配备Honda CONNECT互联系统。
动力方面，新车搭载了由1.5L阿特金森循环发动机组成的第三代i-MMD混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大马力109Ps（80kW），最大扭矩为134Nm；系统综合最大马力154Ps。
新车将提供“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式，工信部综合油耗为4.0L/100km。
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凌派作为广汽本田的热销轿车之一，已经取得月销过万辆的成绩。去年底，广汽本田正式申报了凌派混动版的车型信息，新车采用全新1.5L混动系统，每百公里综合油耗最低仅4升，相比现款1.0T车型下降27%左右。近日，网上车市在走访广汽本田经销商时了解到，凌派混动版预计在今年7月正式上市。相比同级热销车型卡罗拉双擎，凌派混动在尺寸占优的情况下油耗保持一致，上市后将成为卡罗拉双擎强有力的对手。
凌派混动是本田在中国推出的首款紧凑型混动产品，相比现款1.0T三缸发动机，1.5L四缸发动机配合成熟的i-MMD混动系统，不仅平顺性所有提升，油耗还更低，仅为4L-4.1L/100km。此外，在相同油耗的前提下，凌派混动比卡罗拉双擎动力更强（仅发动机数据）。可以说，凌派在推出混动版以后，相比朗逸、宝来、卡罗拉等车的竞争力会更强。
作为广汽本田为中国市场打造的“特供车”，凌派更加贴近中国用户的购车需求，尤其在空间上。该车轴距达到2730mm，这已经接近不少入门B级轿车，超过大部分同级产品。而凌派混动版也继承了这一优势，尺寸与汽油版保持一致，超过卡罗拉/雷凌双擎。更大的空间配合相同的油耗，如果想长途旅行照顾后排乘客的舒适性，那么凌派混动是更好的选择。
参考雅阁、奥德赛混动版价格，均比汽油版贵出5-13%，竞品卡罗拉也是同样的销售策略，双擎版比汽油版价格上涨1.5万元左右。现款凌派官方指导价为10.98-13.98万元（自动挡），预计采用混动系统后，起售价将在12.5-13万元左右，略低于卡罗拉双擎。而凌派或许只是一个开始，广汽本田未来或许会推出更多小型、紧凑型混动产品，持续扩大电动化阵营。
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