停产后的最后一批二手车马自达6，胖哥有幸收入囊中
二手车销售根据不同地区销量和需求不同，平均月收入在4000-5000销售业绩良好的在万元以上。
二手车一车一价、一物一况；二手车交易与新车交易保障程度不一样；二手车的公司或者销售企业与4S店不能相提并论。
二手车交易是一个极具发展潜力的市场，二手车车市场繁荣与否也是一个国家汽车工业是否成熟的标志。在国外，二手车车交易大约是新车交易量的3倍左右。我国二手车车销售大约只占汽车销售总量。
职业前景
二手车交易是一个极具发展潜力的市场，二手车车市场繁荣与否也是一个国家汽车工业是否成熟的标志。在国外，二手车车交易大约是新车交易量的3倍左右。
中国二手车车销售大约只占汽车销售总量的30%。据统计2005年度，我国汽车销售量已达到580万辆，增长速度跃居世界第二，全国汽车保有量3000多万辆，每年要对约100万辆二手车机动车进行鉴定估价。二手车车交易市场的发展潜力很大。
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
说起马自达，很多人第一时间会想起转子发动机、魂动红、创驰蓝天技术。确实，马自达就像汽车界的学霸一样，时不时会搞出一些黑科技，让马自达的忠实铁粉兴奋不已。
马自达车的新车一直卖的不温不火，而在二手市场马自达却是个香饽饽。胖哥分析了以下原因，首先马自达的每一款车型不丑，很符合绝大部分人的审美。其次二手保值率没有丰田、本田、大众那么高。最后日系口碑，三大件耐用又可靠。
此篇，胖哥跟大家分享的这款车，却是马自达中的经典，销售十余年。最后在2016年宣布停产，TA就是马自达6，人们更喜欢然亲切的称其为“老马6”。然而胖哥很有幸，盘到一辆2016年1月份出厂的马6。
车辆信息：2016年8月份上牌，2.0L自动时尚型，行驶约6万公里不到，当年裸车报价14.78万。
外观部分：
全车有四处补漆，前后保险杠、左前叶子板和右后叶子板。老马6的前脸造型设计的非常耐看，十几年依旧风采。日间行车灯安装位置虽然很合适，但胖哥心里总觉得和车头不匹配，圆形金色灯光才符合马6的气质。
外观件虽有补漆，但都是原车件。而且漆面没有凹痕和大划伤，补漆的地方也没有明显的色差。
马6到来，浪迪、普桑左右护法闪开，尾灯处能贴个半黑膜就完美了。
车顶原车漆。
液压后备箱撑杆。
轮胎花纹还行，保守能使用两年。
叶子板补过漆，钣金缝隙都没问题。
机舱部分：
2.0L自吸发动机，匹配的是5档手自一体。
原车机盖。
发动机做了清洗。
前防撞钢梁无损伤。
内饰部分：
车门开关手感很轻薄，关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实。
内饰干净整洁，做了全车清洗，更换了全车脚垫。
多功能方向盘、多媒体导航/倒车影像、自动空调、皮质座椅等等。
2.67米的轴距，放到现在也是那么回事了。
马6的精髓在底盘方面，前横臂独立悬挂带横向稳定杆，后多连杆独立悬挂。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计，厂家的技术调校才是王道，好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受。
老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型，能开上马6是很多年轻人的梦想。其高配售价高达到22万左右，轿跑、旅行版售价更高，并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀。要问当时该级别中型车哪个最动感，哪个操控性是第一，答案非马自达6莫属。
然而，在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑，由于定位太高，销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉，但凡只要遇到马自达，就会想尽办法，死皮赖脸收入囊中。
胖哥总结：老马6销量不佳，厂家不断的采用降价来弥补销量，带来后果就是质量下降。比如雅阁凯美瑞这些车型，当时也是很火爆的，但是厂家通过不断更新换代，而且从不玩几代同堂。
致敬：岁月不老我们不散，一代年轻人心目中梦想之车，马自达六。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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