新款一汽大众CC下线，抄底现款还是等等猎装版
CC猎装版作为CC的衍生车型，它的外观造型和现款在售CC并没有什么太大差别，和三厢版车型不同的是，一汽-大众CC猎装版拥有漂亮的溜背车身，附带性感的小鸭尾。作为一款旅行车型，它的后备厢容积将非常出色。
内饰方面预计与普通版CC保持一致。
动力方面，新车也将会沿用普通版CC动力总成，搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。
另外，一汽-大众CC在2020年上半年将推出中期改款车型，预计外观内饰配置等方面会有调整。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“大众CC”绝对是大众旗下的一款高开低走的车型，从初次亮相，混动的运动造型就给网友们留下了深刻的印象，而在那个时代，这款车也是第一款主打运动型的中级车。而随后的发展，比例君威GS等一系列车型的出现也确认了运动型B中级车的地位！但和现在不一样，在那个年代，运动型轿车其实还是备受争议，也只有近3年来，才真正被网友们认可。但正所谓“三十年河东三十年河西”，现在的大众CC已经不具备以往的竞争力！
主要还是从两方面说，一方面是自身的发展停滞不前，即便目前国内版的CC已经正式换代，但相比较对手而言已经落后的太多了，另一方面就是对手的发展实在是太迅速。无论是在设计上还是在性能上都完全压过了CC，这也使得大众CC是相当的尴尬的！所以想要再次改变局面，必须要从自身出发，而图中的这款车就是大众CC最后的挣扎了！这款车名为“猎装版”其实就是旅行版，初次见到这款车，运动型的车身加上旅行版的车尾，稍显不适应。
而真正熟悉时候，其实这款车表现出的样式并不是那么的不堪！不仅是变成了旅行版，新车的前脸也做出了调整，相比较现款车型，中网的尺寸更大，造型更霸气，少了圆润感，但却多了几分的力量感！格栅一直延伸到大灯的位置，机盖的上方依旧设计有两条隆起的线条，还是能够表明自己运动的身份！侧面上，整个腰线由车头一直向车尾延伸，前后轮眉都是独立成型，更有超级跑车的感觉！大溜背的造型是这款车的一个特点！
与外观的那种变化相比，内饰的设计就相对简单多了，而且就连大众最新的内饰设计都没能成标配，这实在让人有些摸不到头脑。直白点说，这款猎装版CC的内饰其实并没有帕萨特和迈腾完美！小编也似乎闻到了这款车将再次“落败”的气味。但在细节上，新车还是能够遵循大众的精致感！
新车的座椅也是以运动型为主，会给你带来极强的包裹性！动力方面，雷打不动的祖传式EA888 2.0T的直列四缸涡轮增压发动机，其中最大马力为220匹，峰值扭矩达到了350牛米，匹配的是7速双离合变速箱。动力上还算可以。但是这样的转变是不是略有些匆忙，毕竟旅行版在国内的认同度并不高，当然了，或许小编鼠目寸光了，但不管怎么样，好与坏最后都要交由市场来检验，我们也拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
鹏鲜声你好，我看上个月新款大众CC已经下线了，个人比较喜欢大众CC，听大家说销量并不怎么样，到底能不能选？
当然可以选。其实CC对于大众来说，销量不是最重要的，从CC诞生它所要走的路就与众不同。大众CC只是作为一个差异化的产品，来改善人们对于大众的那种固有印象，而大众中型车的销量还有迈腾和帕萨特就够了。
所以很多人说它是大众套娃脸，我真的不这么认为，当你分不清什么叫做POLO、高尔夫，分不清什么速腾、朗逸、桑塔纳、宝来、迈腾、帕萨特的时候，这个车你一定能分的出来。从一代CC出来就被称为“最美大众车”，到这一代这个称号也不否认。
的确没错，前段时间新款CC在长春工厂正式下线。相信很多年轻朋友和这位朋友一样纠结在新款车型上市之前，抄底现款还是静待新款？
毕竟现款大众CC的优惠实在太有诱惑力，不同地区的优惠幅度基本都在3-5万间，要知道这一代大众CC刚上市是被价格所诟病，在中期改款的CC上市之前的这段时间，降价后的现款大众CC在性价比上提升了好几个档次。
而中期改款的大众CC的整体轮廓并没有太大改变，只是在细节之处做了些调整，尾部将“CC”标识移至大众品牌Logo下方，与目前大众家族车系保持一致，大众标下带字母。动力方面，新款CC家族依然配备EA888 2.0T发动机，与现款车型的动力总成没有太大区别。未来可能会推出加电动机的插混版本。我们再来看看新款一汽大众CC内饰谍照，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上中控上全新的空调出风口更为扁平化，车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，氛围灯组也与车门钢琴烤漆饰板融为一体。
尽管新款大众CC在颜值上又有所突破，但现款的价格会对我这样的“务实派”更有吸引力，而且新款车型的优惠势必又要等上一段时间，实在有点熬不住。所以，咱们“务实派”还是可以多看看现款的CC，最推荐版本依旧是次低配，330TSI魅颜版，186匹最大马力，320牛米峰值扭矩的2.0T发动机妥妥满足日常使用，同样也能看到它和更高配一样搭配了膝部气囊，并且全液晶仪表、座椅通风加热、后排隐私玻璃、氛围灯也都一应俱全，顶配车型相比330TSI魅颜版贵了近4万元，也仅仅在动力方面、音响和辅助驾驶上有优势。如果你是“务实派”，我们推荐330TSI魅颜版。
不过，你如果想有个“新玩具”，也可以再等等，毕竟此次中期改款中，还带来了大众CC的猎装版，与普通版本的造型区别在于，猎装版更像是低趴一点的CC旅行车，造型的改变还提升了实用性，猎装版CC的后尾箱容积为565L，第二排座椅放倒后可以达到1632L，对于日常的使用来说更加便捷，等等猎装版也是不错的选择。
总的来说，选车不是要一味地去追随销量，有眼缘很喜欢就够了。等新款上市还是直接抄底现款也就看你能不能等得住了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款一汽大众CC下线,抄底现款还是等等猎装版
的确没错，前段时间新款CC在长春工厂正式下线。相信很多年轻朋友和这位朋友一样纠结在新款车型上市之前，抄底现款还是静待新款？毕竟现款大众CC的优惠实在太有诱惑力，不同地区的优惠幅度基本都在3-5万间，要知道这一代大众CC刚上市是被价格所诟病，在中期改款的CC上市之前的这段时间，降价后的现款大众CC...
为停产清仓做准备?大众CC优惠6.3万,最美大众车亲民了
小结：总的来说，目前终端最高能优惠6.3万的大众CC车系，还是蛮值得喜欢它的人去抄底入手一番的。毕竟，20万左右的价格就能拥有无框车门、掀背尾门和有着“最美大众车”名号的大众CC，这买卖现在放在其它车型上也基本不太可能。更何况，保不准哪一天大众CC就真的停产了，所以与其犹豫不决，还不如...
CC猎装领衔,RC-5W抄底,福克斯旅行补空,瓦罐的好时候来了
这台CC猎装版在外观上的识别度应该是非常高了，除了大屁股之外和“最美大众”咱们熟悉的普通三厢版CC保持了高度相似。熟悉的横向镀铬格栅，与中网融为一体的大灯改款“瘦身”之后的大众车标，让这台CC猎装版拥有了先入为主的外观优势，使得它更容易被接受。19寸的大轮毂以及银色的行李架搭配看起来完全不...
一周降价榜:宝马2系降10万,大众CC降8.88万,别克威朗直降5.7万_百度知 ...
大众CC算是大众品牌中相对小众的车型，受众群体毕竟有限，对这款车来说，喜欢的人则很喜欢，其余的就算不买也讨厌不起来，毕竟颜值摆在这，在目前这种优惠力度下，18万多买一辆最新款CC也不失为一个好选择，在这个价位下同样是买大众，CC的回头率绝对是秒杀级的。别克威朗直降5.7万 作为别克旗下的...
哈弗H6、红旗HS7上市,A3L曝光,路虎卫士加价十万提车,小鹏上市
8月24日，一汽-大众官方宣布，新CC猎装车正式投产下线，同时新车将于11月份上市。所谓猎装版，可以理解成常说的旅行车，主要变化在尾部设计上，至于内饰和车头设计与普通版车型没有特别大的差距，内饰也基本保持了现款设计。动力方面，新车将搭载2.0T（低\/高）发动机，最大输出分别为186马力和220马力...