12次列车的介绍
剧情简介：
1959年夏季，由沈阳开往北京的十二次特别快车，途中被突然暴发的山洪挡住去路，列车被迫后退。
客运车长、列车的党支部书记孙明远召集支委会研究战胜洪水的办法，列车党支部向全体旅客发出战胜洪水的号召，并号召列车上的全体党员冲在前面。
在列车后退的路上，大校号召部队干部战士带头跳进水中抢救灾民。经过这一场和洪水的斗争，他们终于再度熟悉起来，最终，通过大家的努力，战胜了洪水，列车胜利到达北京车站。
扩展资料
12次列车的后续：
1、上世纪80年代，12次列车从原来的夕发朝至改为日行车，早上8点多从沈阳始发，北京7点多对开，全程运行11个小时左右。
2、到了90年代末，12次车换成了全列硬座的绿皮车。
3、2011年，12次列车“三八组”重新组建，由25名刚入职的女乘务员和7名老乘务员组成。
4、如今的12次列车是新型空调车，挂有餐车、硬卧车、软卧车和硬座车。
参考资料来源：百度百科-12次列车
D12次列车，由沈阳北站开往北京站，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段，列车全程703公里，历时5小时8分，车型为CRH5A。
1959年7月22日，一场特大洪灾肆虐于辽西大地，正在行驶的沈阳至北京12次特快列车被困在辽宁省绥中县境内前卫至高岭间。 一困就是3天3夜。12次列车的20多名女乘务员在车长张敏媛的带领下，克服断粮断水种种困难，将列车上仅有的和飞机空投的食品全部供应给旅客，自己则忍饥挨饿，不仅保护了全车612名旅客的生命和财产安全，还抢救出了当地350多名灾民，受到了铁道部通令嘉奖，并被授予“英雄列车”称号。
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