启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但为什么买的人很少？
启辰汽车发动机变速箱和汽车制造平台的绝大部分技术支持来自日产。同样的三大件比日产更便宜，配置也更好，但是为什么没有很多人买呢？事实上，这主要是品牌影响力决定的。
我们经常看到人们在网上抢走一双价值3000到4000元的阿迪耐克鞋。如果现在鞋子的材质不变，我们用红星尔克替换耐克标志，估计，就算半价也没人买这双鞋。这是品牌的优势。有些人可能会说，一个品牌的模式不如替代模式划算，但大多数人愿意为更高级别的模式付费。
尽管启辰拥有东风日产的技术，但其大多数车型都是日产即将淘汰的车型。汽车目前出售的R50使用日产骐达的技术和平台。启辰D50采用已经停产的颐达平台和技术，T70采用逍客的技术。虽然逍客卖得很好，但不可否认的是，尽管技术已经成熟，但它并不十分先进，甚至还很古老。
而且，启辰的风格相当独特。我觉得和日产蓝鸟设计师应该是同一批人。这些设计乍看上去很前卫，但仔细观察就会发现他们有点像非主流。总之，它不耐看，太激进，不符合中国人的主流美学。日产汽车以其合资品牌间的配置而闻名。几乎同样的东西启辰更便宜，所以在日产的基础上再减配是不可避免的。整体隔音水平相对较差，使用的材料相对便宜，这也是许多人放弃汽车的原因之一。
总的来说，如果你纯粹为了性价比而购买日本品牌的汽车，启辰在品牌形象和家庭可靠性方面都不如日产。然而，仍有少数人完全不在乎品牌形象，但是大多数中国人更喜欢跟随潮流，关注品牌。
这主要取决于品牌影响力。启辰发展成为现在是非常好的。几年前，汽车、本田思铭和本田概念车被联合称为新的合资独立品牌。目前，思铭和理念已经基本消失，没有人关心他们。启辰和他们两个相比很好。至少，新车仍在生产中，它们还没有完全停产。
斯柯达是大众的品牌改变模式，斯柯达也是一个合资品牌。同样的三个部件和同样的平台，斯柯达的价格仍然很低，所以它在中国的销量不低于大众的1/4。即使标志没有改变，本田INSPIRE仍然是雅阁的双生车型，具有相同的更高配置。由于它的名字不如雅阁响亮，所以销量不如雅阁。因此，启辰现在能保留这个品牌就不足为奇了。与日产相比，品牌实力仍有很大差距。
尽管启辰汽车拥有东风日产的技术，但其大多数车型都是日产即将淘汰的车型。汽车目前出售的R50使用日产丽塔的技术和平台。蕲辰D50采用已经停产的亿达平台和技术，T70采用逍客的技术。虽然逍客卖得很好，但不可否认的是，尽管技术已经成熟，但它并不十分先进，甚至还很古老。
而且，启辰的风格相当独特。我觉得日产蓝鸟设计师应该是启辰汽车设计师在一起的人。这些模特乍看上去很前卫，但仔细观察就会发现他们有点像杀马特风格。总之，它不宽容、不稳定，不符合中国人的主流美学。日产汽车以其合资品牌间的简单匹配而闻名。汽车不可避免地要减少基于日产的匹配，因为几乎同样的东西更便宜。整体隔音水平相对较差，使用的材料相对便宜，这也是许多人放弃启辰汽车的原因之一。
启辰的汽车发动机变速箱以及造车平台等绝大多数技术支持都是来自日产，同样的三大件启辰比日产更加便宜，配置也更高，但是为什么买的人不多呢？其实这主要还是品牌影响力决定的。
启辰能够发展成目前这样已经非常不错了，前几年启辰和本田思铭(参数|图片)以及本田理念共称为新合资自主品牌。如今思铭和理念基本上已经销声匿迹，无人问津。启辰跟他们两个相比算是好的了，最起码新车还不断，没有处于完全停产状态。斯柯达是大众的换标车型，而且斯柯达也是合资品牌，三大件一样-、平台一样斯柯达价格还便宜，照样在中国销量不不如大众的1/4。就算标志没有换，本田INSPIRE还是雅阁的孪生车型呢，同样配置更高，由于名字不如雅阁响亮，销量也不如雅阁。所以启辰现在能够保住这个品牌，已经算是一个小惊喜啦，跟日产相比品牌力度还是有很大的差距的。
我们经常看到有人在网上抢一双三四千块钱的阿迪耐克鞋，如果现在整个鞋的材料都不变，就把耐克的标志换成鸿星尔克，估计半价出售也没有人买。这就是品牌的力量，有人可能说某品牌的车型不如换标车型性价比高，但一个愿打一个愿挨，大部分人还是愿意为更高一个档次的车标买单。
启辰虽然有东风日产的技术，但大部分车型都是沿用日产濒临淘汰的东西。启辰现在在售的R50就是运用日产骐达(参数|图片)的技术和平台，启辰D50是沿用已经停产的颐达(参数|图片)的平台和技术，T70运用的是逍客(参数|图片)的技术。虽然逍客卖的还不错，但不可否认技术虽然成熟，但真的不怎么先进，甚至很老。
启辰的车辆便宜配置高，为什么感觉买的人不多呢？
个人认为，启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但由于是采用的日产的老技术，所以买的人很少。下面做出具体分析：
许多车型的启辰采用日产发动机，有助于消费者迅速理解产品并增加销售量，但实际效果没有人想象的那么好！
中国的汽车消费是集团消费，只要一个车型得到用户的高度满意和认可，其未来的市场空间就会变大，启辰成立的时间不长，没有坚实的口碑基础，但在品牌推广方面，启辰只是标榜自己的日产水平，哦。 理念上，上汽与合资品牌一起寻找国产车的优势和亮点。 理念的逃避让更多的人认识到中国汽车消费者是与时俱进的人们。 不要把旧技术当宝贝卖！
另外，日产的自主品牌多采用日产的老技术。
消费者购买国产品牌不仅价格便宜，更重要的是其品位。
像日产一样，想换壳，用垃圾技术继续圈钱的行为当然嗤之以鼻。 不是日产的超轿车型，而是以同样的价格购买自己的国产品牌。
启辰现在完全独立运营，有独立开发产品车的实力，但从新上市的几辆车来看，显然启辰在这方面还不够。
三是口碑和品牌影响力。
这个品牌的启辰刚上市，销量确实很好。 其中很多走向日产的名声。 大家都相信日产的技术，但长期以来，启辰发现使用了日产的老技术，直接导致消费者对启辰这个品牌的不信任，口碑自然变差。
另外，作为刚诞生的品牌，出发本身在技术能力、产品设计等方面几乎不存在，所以如何才能得到消费者的认可？
所以合资企业的品牌继续在国内随便创建自己的品牌的时代已经过去了。 无论是日系三强，高端宝马想使用过去的技术在国内继续大放异彩的话，都会遭遇惨败。
客人的眼睛很漂亮，会做能做的事，但不会做。 不管什么品牌，如果无视中国消费者的需求，必然会被无情淘汰。
另外，日产的发动机技术很先进，但近年来日产的名声也不好，国内外投诉率也很高，以CVT变速器为中心的日产投诉率急剧增加。 主要原因是噪音、漏油、短时间维护等问题，日产CVT变速器油耗高，对AT变速器的成本低，按国内日产销量来衡量，日产单位在变速器上获得了很大的利益，但反而声誉下降，投诉增加。
出辰何止的日产发动机都是设计，主要提供零件供应商、制造和组装。 一切都是日产制，可以说是日产OEM，将来的出辰有可能更独立。 有人说启辰使用日产淘汰技术和三大项目，其实说这话的人完全不懂车，汽车技术发展很慢。 你觉得是手机吗？
大多数情况下，所谓的改款其实不太正式的升级，很多情况下是压榨牙膏给买家看，没有实质性的改善，所以启辰用的技术完全不老。 技术也有点老，比较成熟，你新型奇骏的变速器问题不大，但老金奇骏的变速器几乎没有这个问题。 但是启辰(其实是假自主，真合资)与纯自主相比，在价格上不太有优势。 毕竟日产的零件成本不太低。 配置也不丰富(主要是价格便宜)。 装修也不美。 空间也还没有霸气(日产的日本人，了解中国)！
而且，国内很多消费者不同意启辰的日系质量，所以相当于比较合资品牌车和自主品牌车的性价比，确实在比较！ 大部分人依然相貌平平或赞同性价比. 在实际的市场环境中，启辰的对手不是合资经营而是自主经营很重要！ 如上所述启辰的销售额决定是不令人满意的。 启辰人往往主动寻找原因，顺其自然！
小众吧，品牌影响力不够，18款智尚车主路过，车真没啥说的。90之前开了五年R50X一点毛病没有电池都没换过 。价格在低点就更好了。实话实说，启辰可以。适合佛系司机，想激情驾驶的别买。省的吐槽。
就是启辰所用的技术大多数是日产淘汰的技术产品，虽说皮实耐用质量可靠吧，但“旧”的东西就是与时代有距离感，所以销量自然也有差距。
启辰的车辆发动机是日产的发动机,而且便宜配置高,为什么销量不高?
一、启辰的车辆发动机是日产的发动机，而且便宜配置高，为什么销量不高？日产的CVT变速箱，既省油，开起来特别的流畅。相对于at变速箱来说，预算会更低。从国内日产汽车销售来看，虽然能够让日产汽车在变速箱方面，获得巨大的利润，但是口碑下降，投诉率也特别多。日产发动机虽然比较稳定，但是就只有一个变速...
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启辰是这种模式的典型例子，作为东方日产的子品牌，启辰发动机、变速箱和底盘直接沿用日产技术，仅车身设计有所差异，但价格却便宜许多。例如，启辰D60搭载与轩逸相同的1.6L 126马力自吸发动机和CVT变速箱，底盘采用前后板车悬挂，而T70则使用日产逍客的2.0L 150马力自吸发动机和同样型号的变速箱，底盘也与...
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主要是因为品牌影响力以及三大件竞争不过别人。众所周知启辰汽车是国产车里面比较出名的一款类型的汽车，但是由于像这种汽车是从日产的品牌当中独立起来的，可完全又没有和日产汽车脱离关系使用的是日产造车的平台，在品牌影响力和核心技术方面与其他品牌类型的汽车完全没有竞争力，所以最终导致销量不行。1、...
启辰汽车发动机是日产出,车辆配置高,但为什么买的人很少?
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拥有日产发动机且配置很高的启辰汽车,为什么销量不是很理想?
技术和稳定质量的代名词。许多了解中国人心理的汽车公司已经创建了许多合资企业和自主品牌，合资企业的三个主要部分和汽车的独立标志。齐陈就是一个典型的例子。作为东方日产的子品牌，齐陈模仿日产的发动机、变速箱和底盘。除了车壳不同外，大部分零件都是通用的，但价格要低得多，比如说，奇晨D60发动机...
启辰汽车的发动机是日产的吗东风日产启辰发动机是哪里产的
启辰汽车旗下有D50、R50、R50X等车型。例如启辰D50是东风启辰品牌旗下首款车型，在动力方面搭载了著名的日产HR16DE发动机，采用CVTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，匹配MT、AT两种变速箱。车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为4480mm、1695mm、1535mm。百万购车补贴 ...
东风启辰用的是日产发动机吗启辰汽车发动机是不是日产的
东风启辰用的是日产发动机吗启辰汽车发动机是不是日产的启辰用的是日产发动机，发动机是hr16的1.6l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大扭矩是168nm，最大功率是93kw。启辰旗下的车型有：启辰d60、启辰t70、启辰t90、启辰星、启辰t60等。以2020款启辰d60为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4756...
启辰的发动机是日产还是国产?
总的来说，启辰的发动机是日产的，但其他配件都是国产的。这种合作模式不仅为消费者提供了高质量的汽车，同时也促进了国内汽车工业的发展。汽车发动机是汽车的核心部件，它直接关系到汽车的性能和质量。因此，启辰汽车选择引进日产发动机，使得汽车在动力性、经济性、稳定性和环保性等方面都有了更高的水平。
启辰汽车是日产汽车发动机吗?
启辰汽车的发动机、变速箱和底盘均来自日产汽车。启辰旗下有D50、R50、R50X等车型，其中D50是东风启辰品牌首款车型。该车型搭载了日产HR16DE发动机，并采用CVTC连续可变气门正时智能控制技术和多项效能优化技术，可匹配MT和AT两种变速箱。此外，启辰D50的车身尺寸为4480mm×1695mm×1535mm。启辰汽车与日产...
启辰运用日产技术,而且便宜配置高,为何销量和日产差距那么大?_百度...
总之，它不耐看，太激进，不符合中国人的主流美学。日产汽车以其合资品牌间的配置而闻名。几乎同样的东西启辰更便宜，所以在日产的基础上再减配是不可避免的。整体隔音水平相对较差，使用的材料相对便宜，这也是许多人放弃汽车的原因之一。总的来说，如果你纯粹为了性价比而购买日本品牌的汽车，启辰在品牌...