买车可以先看看，盘点近期车市降价TOP10
踏入五一长假传统购车“黄金周”，今年虽然被疫情影响，但所幸刚需还在，随着各种4S店内活动、线上团购会、直播的助热，看得见车市在复苏。
诚然，网上有不少人认为：“疫情期间，大家都捂着钱袋子不消费，车企日子不好过价格自然插水，等长假入手会比之前便宜好多。”认为当前车价还能降一波，所以不少人等到“冰点”再入手，那问题来了，车价什么时候是“冰点”？真实情况又是怎样呢？
抱着为粉丝扫雷的心态，在五一长假前，茶哥走访了广州地区多家4S店，确实不同品牌4S店境况千差万别，但面对茶哥同样的问题— 疫情刚过，你们降了多少钱？
所有销售顾问的答案，出乎意料的一致：优惠力度和之前差不多（疫情前）。
茶哥：你们五一期间有什么额外优惠？
销售：现在给出的就是五一优惠了。
4S店暗访：日系热火朝天，大众降价
茶哥先到广汽本田4S店，正值工作日的下午，但店内人气一点都不少，招待的桌椅摆放比之前疏落一些，但每桌都有顾客和销售顾问在谈，这些顾客很少单打独斗，家庭或朋友相约来看车比价，能坐下来谈的意向都不低；而热门SUV车前，有两三人结伴看，销售在旁沟通，既不过分热情，但也有问必答。
销售顾说疫情2、3月份对店面有一定影响，但目前展厅情况已恢复到平时80%-90%水平，新上市的冠道并无任何优惠，而皓影、改款奥德赛这两款热门车也没有特别大的优惠，只是“以旧换新”能多抵2000元，还有“199元抵2000元”的活动。
不过茶哥留意到，现场推店内加装“特供”车型的力度很大，几乎每辆热销展车上都有醒目的“店庆特供版”。销售在引导客户时，也乐意推特供版车型，在厂家出厂配置基础上，增加广东地区最受追捧的配置，且把落地价格、贷款额度、月供等关注信息，显得既聪明又能抓住消费者想要配置多的心理。
值得注意的是，日系4S店里的客流量，不仅比同一时间段内新能源、自主品牌相有优势，也比德系、美系等其他合资品牌要高，这固然受日系车在广东地区占优势的影响，更大原因是近两年，日系品牌推出一系列叫好叫座的车型，即便在车市的艰难时刻，也有众多的潜客。大热始终是大热，网传的大降价？不存在的。
相比之下，美系、德系品牌的4S店“求生欲”要更高，如上汽大众的两款SUV—途岳降2万、途观L降3万，而且初步询价，销售顾问给的优惠价就比网上显示的高。而雪佛兰、别克展厅吸引的受众较年轻，茶哥探访当天碰到2-3批年轻人询价；店内的优惠与日常无异，除了现金优惠，也推出现金券；其中别克的销售顾问更表示5.1期间，厂家会联合店面举办促销活动，还有限时优惠。
新能源品牌方面，也有两种截然不同的光景。茶哥走进一家新势力造车体验店，店内只摆着一款现车，当时并没有其他顾客到店，所以刚抵步我们就感受到销售顾问的热情。该车今年第一季度的上险量只有2000多辆，位居新势力的第五名，与去年高位月销2000辆的景况比，可谓遭遇寒冬；但即便如此，给出的优惠也没有预想的多，14.98万的指导价（NEDC续航里程400km），除了免去选装天窗的费用、再优惠5000元外，没有其他额外的让利活动。
而广汽新能源又是另外一种光景，店里有2-3桌客人在洽谈，其中Aion S个人版在国补、地补的基础上，还能享受广州政府给本地生产汽车的1万元补贴优惠，但这优惠也不是覆盖每辆广州生产的新能源汽车，要看具体车型。
没有“大型救市”，降低心理期望值
燃油车热，新能源冷，新势力仍冰封。这是茶哥走访一连串4S店后最大感受。
之前市场呼声很高的燃油车“购置税减半”、限号城市开放，也未见有全国性的政策推广，诚然不少地方政策陆续出台，成为近段时间买车的新看点。这些地方“救市”措施，会对车市带来多少促进作用呢？
就此茶哥采访了一些身处广州的持币待购者，他们对本地购车政策没有感到特别的兴奋，毕竟与整个车市相比，“广州造”只是很少一部分，而且能享受额外1万元地方补贴的新能源车型并不多；如果名单以外的车型，只有3000元的补贴，真的不算多。
虽然4月份增加了7000个车牌指标，但按3月中签率0.488%、约205人抢一个车牌的概率来说，增量仍杯水车薪，“还是摇不到号，摇了很久又不想买新能源车”。
多地出台的“救市”购车优惠 （根据公开资料整理，车早茶制表）
相对于之前国家大力度的购置税减半政策，此轮地方“救市”措施就显得限制条件多多，而且带有“地方保护”色彩，覆盖面有限。但业内人士认为，严格的限制条件保证补贴落到实处，避免少数个人或商家钻补贴的空子；而地方车企对本地经济和就业有持续的贡献，适当扶持和补贴无可厚非，但要求地方政府拿出巨额资金，“大而全”刺激当地汽车消费，也不现实，毕竟现地方政府手头的钱也不宽裕；而4月车市销量未出炉，而多地“救市”措施是3月底-4月推出的，目前也不好判断对车市扶持力度有多大。
而茶哥在探店中发现，汽车4S店积极的“求生欲”，更多体现到品牌能给的额外优惠或服务上，不仅各家店的报价非常积极，比线上询价有一定程度的降幅，有些还抛出增加配置、送保养、置换补贴等可叠加福利吸引消费者。可以说以往“五一购车黄金周”所特有的优惠，现在变成了常规项目，并会持续一段时间。
即便如此，目前各项优惠后，成交价格仍高于不少潜客的心理价位，同时市场上也没出现“报复性消费”拐点。这里的博弈就相当有趣了，早在2月份决策层就指出“鼓励地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”；一个月前国务院也推出“国三条”救市措施，但重点放在了促进新能源消费上。
呼声很高的如购置税减免、不限行限号等政策落空，买家们等来的却是力度稍逊地方性的减免优惠。有些人直言优惠隔靴搔痒，更多人则在观望，盼更多刺激政策出炉，来个价格抄底，正是这种思想削弱了眼下车市复苏的活力。
看了以上分析，如果你是持币观望者，会有什么感想？目前地方补贴政策已成“救市”主流，大规模放宽燃油车购买的政策大概率不会出现，这既是客观因素（如交通、环保），也是主观原因（新能源弯道超车）所决定的。你还是觉得车价没到底？其实眼前车价已见底，但供求关系始终摆在第一位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型车感兴趣，林肯旗下的 林肯大陆是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，林肯大陆也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为中大型车领域的代表性车型之一， 林肯大陆的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
林肯大陆作为林肯旗下的当家车型，它采用2.0T 241马力 L4发动机加6挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：177kW，最大扭矩为：386N·m，工信部综合油耗为：8.5L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，林肯大陆有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
林肯大陆给力优惠在哪里？林肯参与了汽车之家12.12车市大集想要在南通入手林肯大陆的网友可享受限时钜惠5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，林肯旗下的其他安全配置丰富的车型在南通也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
飞行家，售价50.98万元起，了解优惠详情 飞行家(进口)，售价62.88万元起，了解优惠详情 飞行家新能源(进口)，售价81.88万元起，了解优惠详情 领航员，售价109.8万元起，了解优惠详情 冒险家，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情 林肯MKZ，限时钜惠3万，了解优惠详情 航海家(进口)，限时钜惠4.5万，了解优惠详情
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俗话说“买好不买贵”，在购车方面也是如此。更多的消费者选择车型时往往会去看很多家店，哪个车型优惠幅度大，哪个4S店给的福利好。今天小编就给大家盘点一下降幅最大的10款车型，来看看有没有你的最爱呢。
说明：此降价优惠信息仅供购车参考，均采集各地经销商促销折扣信息，不同车型，不同地区，价格会有不同，具体以各地经销商价格为准，仅供大家购车参考。
一、奔驰GLA
2022款 改款 GLB 180 动感型，
厂商指导价27.49万，降价9.96万，降幅达36%。
降价信息来源：上海
随着目前更多的自主品牌车型越来越强，并且价格也是十分实惠，消费者可以用购买豪华品牌入门车款的预算去购买更加豪华和高配置的自主品牌车型。在这种背景之下，很多的豪华品牌都将“身价”变得更加的亲民。
外观方面较上一款车型没有太大的改动，在大灯方面使用的卤素光源，有些廉价的感觉。
内饰方面依旧是奔驰家族设计语言，双10.25英寸大联屏十分醒目，具有豪华气息。但内饰塑料装饰还是挺多的，并且副驾驶还是手动调节。
动力方面：搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒。在20万左右的车型中，动不动都在200匹左右，这套动力组合家用的确够用，但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小，油耗也相对较低，NEDC综合油耗6.0L/100km。
二、宝马X1
2022款 sDrive20Li 时尚型，
厂商指导价27.98万，降价8.67万，降幅达31%。
降价信息来源：广州
作为BBA入门级SUV选手，X1在国内市场，可谓是深受消费者的喜爱，毕竟价格上与其他宝马车型来说要更加的便宜，而且宝马的操控也是被消费者们老生常谈的优点。想要宝马品牌的车型预算又有限的消费者，X1无疑是成为最佳的首选。
外观方面犀利且具有辨识度，“双肾”进气格栅搭配上金属镀铬装饰条更具特色。并且即便是入门版车型，也依旧搭配了LED大灯，相比奔驰可要良心的多。
内饰依旧是宝马家族式设计风格，虽然没有配备液晶仪表盘，但双炮筒式仪表也更加的明朗的观察转速与时速表。整体内饰也较为豪华。
动力方面搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速10.5s。三缸发动机难免让消费者有些抵触，毕竟买了这个价位的车型，三缸难免有些说不过去。但也不影响它的外观和内饰都比较出色，所以你会选择它吗？
三、大众途岳
2021款 280TSI 两驱风尚版，
厂商指导价16.58万，降价5.1万，降幅达31%。
降价信息来源：太原
途岳的前脸设计宽大且厚重，被网友们戏称“小途昂”，视觉效果非常敦厚。并且远近光、日间行车灯都采用了LED光源，照明效果不俗。而且宽大的车身，使得后排乘坐舒适度也有很大的优势。
内饰方面中规中矩，没有太亮眼的配置，但各项功能都非常的顺手。不过氛围方面就有些廉价了。很多地方都是采用了塑料材质，包括方向盘也是。这使得后期也会出现更多的异响。
动力方面搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱有些鸡肋，长时间在低速市区行驶会产生顿挫感。并且这么大的一辆车，搭配1.4T发动机有些小马拉大车了。
由于是2021款车型，所以经销商在清理库存车，使得此次降价在终端优惠上比较具有优势。
四、路虎发现运动版
2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座，
厂商指导价38.28万，降价11.48万，降幅达30%。
降价信息来源：南京
俗话说“七折豹，八折虎”。路虎的降价优惠幅度也非常的大。如今路虎的价格已经下探到20多万元了，不是因为清理库存车降价，而是新款车型降价，这对消费者们来说是一个好消息。
虽然车身尺寸，在同级别车型中没有什么太多的优势，但是品牌影响力才是它最主要的消费目的。而且R-Dynamic版本还进行了黑化处理，更加的运动与高级。
内饰方面是路虎应有的豪华感，整车大面积采用皮质包裹并且还有木纹饰板作为点缀，凸显尊贵的气息。另外智能配置方面也应有尽有，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标志识别、主动刹车等配置。并且还带有很多舒适性功能，例如电尾门、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶电动调节等。
动力方面：搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m。百公里加速成绩为8.2s。这样的动力表现还是非常不错的，毕竟在这个价格区间，没有动力方面BUFF的加成，也很难走下去。
目前优惠幅度很大，可以下手购买。
五、起亚 KX7
2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座，
厂商指导价22.48万，降价6.74万，降幅达30%。
降价信息来源：沈阳
KX7已经推出了两年之久，指导价格售价相对于其他的合资品牌价格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的产品竞争力下降，例如广汽传祺GS8和长安CS95都比KX7更大并且价格更加的便宜。外观设计也更得消费者的内心。
而且韩系车这两年的销量只有现代比较可观，对于大众来说，韩系车很难与日系德系相提并论，这也导致KX7卖不出去的原因，所以大幅度降价。
内饰方面：KX7显得格外一般，布局上有些类似于宝马的设计，但中控台为塑料材质，显得不那么高档。还有纯黑色的内饰加上多数塑料的材质这使得整车格调有些单一并老气。
动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大扭矩353N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。并且NEDC综合油耗为8.4L/100km。动力方面算加分项目，但前驱的设定，使得它的加速成绩并没有太过出众。
如果可以接受内饰的简约风格，可以观望观望。但小编认为目前优惠力度还不是很大。
六、宝马X2
2021款 改款 sDrive25i M越野套装，
厂商指导价28.58万，降价9.11万，降幅达32%。
降价信息来源：济南
2021款 改款 X2比起老款没有做出太多的改变，M越野套装加持下，更加贴合年轻人的审美标准，从城市SUV中透露出一丝野性。此次降价为清理停售车辆，但依旧是2021款，只相差了一年而已，所以还是相当划算的。
内饰方面依旧是宝马经典家族设计语言，实用度与豪华度并存。而且整车没有太多的硬塑料内饰，基本上都是软塑或皮质包裹。
动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速成绩为7.7秒。对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力总成是完全够用的。并且NEDC综合油耗也仅为6.2L/100km。
七、腾势X PHEV
2020款 2.0T 启航版，
厂商指导价28.98万，降价9.6万，降幅达33%。
降价信息来源：上海
作为戴姆勒与比亚迪合体的腾势，在品牌影响力方面好像并没有太多的优势，这使得很多消费者都不认得这个品牌，导致腾势X PHEV销量并不高。此次降价车型为2020款，由此我们可以看出在清理库存车辆。
内饰方面设计感同样来源于两家的合体，豪华程度无处不在。既有奔驰的设计语言在内，又有比亚迪可翻转的中控屏等元素。完美实现了1+1＞2的结合。
动力方面搭载了2.0T+电机的混合动力系统。最大功率431kW，最大扭矩950N·m。百公里加速4.3秒。这样的动力总成，推动一台2.4吨的大家伙，属实是足够优秀。动力表现十分不错，该动力总成是采用比亚迪的动力技术。
八、大众 CC
2021款 猎装车 330TSI DSG 猎目版，
厂商指导价25.69万，降价8.12万，降幅达32%。
降价信息来源：北京
猎装车型在国内市场中作为少见的车型，但依旧有很多人热爱。而<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/cc/" title="大众CC" data-keyType=
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