预警机上背的大圆盘是预警雷达的天线罩，内嵌预警雷达。初期的预警雷达全是选用机械扫描的方法搜寻总体目标，必须360度不断的转动，为了更好地不危害飞机的一切正常航行，只有用一个圆形的天线罩把整个雷达罩起来。天线罩从顶端看是环形，侧边横截面则为椭圆型，贴近飞机翼的样子，选用透波原材料生产制造，独立看很像飞碟。在天线转动时，圆盘必须同歩转动，那样，天线波束必须穿越的这一部分透波罩体自始至终是固定不动的，只必须把这一部分罩体的透波性能搞好就可以了，不然，如果圆盘没动，雷达旋转，那么就必须把全部方位的圆盘罩体透波性能都需要搞好，那样工程项目完成上较为艰难。

英国的E-3“望楼”预警机和E-2C“鹰眼侠”舰载预警机是典型性的这类设计方案，这类预警机的天线罩内一般有两个背对背排序布局的雷达，不断的转动以完成对全航线的360度无死角扫描仪。雷达天线被设计方案为长条状，并让其在空心的圆盘形整流罩内，以圆心点为枢轴开展水准轴向转动，这时，雷达天线的长短大部分相当于圆盘的较大直径，从而确保了雷达天线的直径利润最大化。

但是，这也是较为年久的一种设计方案了。伴随着技术性的发展，选用扫描的相控阵雷达较多的运用在预警机上。相控阵天线波束部位的转变彻底借助计算机开展操纵，不用转动天线，波束偏向的转换没有机械设备惯性力，能够省去伺服控制系统，并且能够在电子计算机的操纵下，天线遮盖航线的扫描仪速率可变性且迅速。

比如，瑞典萨博企业的S100B预警机，其L波段雷达为“高低杠”构形。“高低杠”天线罩是长细型，两边各自布局二块天线，每一块相控阵天线遮盖侧边120度航线。高低杠雷达构形的预警机的缺陷为，发动机尾舵都有60度盲点。但那样产生的优势为，一是对飞机气动式摩擦阻力不大，二是“高低杠”灵活运用首尾的规格能够把雷达的直径保证利润最大化，18吨的飞机就能做到9米的雷达天线长短。而英国E-3预警机，起降净重达到150吨，圆盘天线罩直径才仅有9.1米。

在我国的空警2000预警机在圆盘内以较大等边三角形关联内嵌三脸部相控阵雷达，在固定不变的状况下就能完成多方位扫描仪，更加优秀。

大圆盘是雷达天线罩，里面装有监视雷达天线和敌我识别天线。最初的大圆盘是固定的，里面的天线不停地转动、搜索。现在的大圆盘已能旋转，里面的天线同步转动。当预警雷达向周围发射强大的电磁波时，碰到所有的物体都有回波反射，由于运动物体与静止物体的回波信号不同，机上的滤波器会将运动物体的回波滤出。不论是突防的飞机，还是来袭击的导弹，在这个大圆盘的面前都立刻显出原形。预警机便针对不同的目标，指挥引导自己的飞机和导弹进行拦截，将其摧毁。

头顶的圆盘就是一个360度的雷达 ，并且这个雷达的功能也是有很多的可以探测周边的情况，还可以检测飞机的盲区，并且也可以及时的传递一些消息，而且对飞机气动外形的破坏很小 ，那么这就可以降低飞机的阻力也可以降低飞机的风险。但是这个圆盘现在有很多飞机已经取消了这个功能。

预警机头顶的圆盘实际上就是雷达的所在地方，而这个圆盘的作用就是保护雷达不受损伤。而这个圆盘可以帮助雷达更好的运转，也可以保护雷达的安全，不让雷达受到损伤，也可以让雷达的功能发挥的更加全面。

这个圆盘就是雷达的天线罩。它的功能就是可以识别敌方天线和我方天线，也可以监视其他的雷达，还可以搜索周围的信号，也可以发出电磁波。

预警机头顶的圆盘是什么?它有哪些功能?
1. 预警机头顶的圆盘实际上是一个天线罩，内部装有预警雷达系统。2. 这种圆盘设计源于早期预警雷达的机械扫描方式，需要360度旋转，因此采用圆形天线罩来保护雷达。3. 天线罩由透波材料制成，从顶部看是环形的，从侧面看是椭圆形的，其形状类似飞碟。4. 为避免干扰飞机正常飞行，天线罩必须与雷达天线同...

预警机头顶的圆盘是什么?它有哪些功能?
预警机上背的大圆盘是预警雷达的天线罩，内嵌预警雷达。初期的预警雷达全是选用机械扫描的方法搜寻总体目标，必须360度不断的转动，为了更好地不危害飞机的一切正常航行，只有用一个圆形的天线罩把整个雷达罩起来。天线罩从顶端看是环形，侧边横截面则为椭圆型，贴近飞机翼的样子，选用透波原材料生产制造...

预警机头顶的圆盘有什么作用?
预警飞机后面的大圆盘就是预警雷达的雷达罩，嵌入预警雷达中。早期的预警雷达都是采用机械扫描的方式来搜索整体目标的，必须不断地进行360度旋转，为了更好地不损害飞机的正常航行，只有一个圆形的雷达罩来覆盖整个雷达。从上面看，雷达罩是圆形的，侧面的横截面是椭圆形的，接近飞机机翼的外观。它是由透...

预警机为什么要背个大圆盘_预警机圆盘的作用
预警机上背的大圆盘是预警雷达的天线罩，内置预警雷达。早期的预警雷达都是采用机械扫描的方式搜索目标，需要360度不停的旋转，为了不影响飞机的正常飞行，只能用一个圆形的天线罩把整个雷达罩起来。天线罩从顶部看是圆形，侧面截面则为椭圆形，接近机翼的形状，采用透波材料制造，单独看很像飞碟。在天线旋...

请问:预警机上面的大圆盘是雷达吗?
是飞机的雷达天线罩，里面就是雷达，飞机上多一个那么大的雷达天线罩，要经过风洞测试、修改机体空气动力外型、调校航姿控制系统或是增加配重等等很复杂的工序来确保飞行中的稳定与可控制，如果卸掉，飞机在飞行反而会出现不稳定，雷达没了，只能用望远镜看了 ...

中国预警机上面的圆盘都是不旋转的吗?
我们先来说国外的预警机，它们顶部的圆盘（雷达），在飞机开始运行的时候，就会旋转，像一只大眼睛一样，四处扫描敌情。而我国的预警机顶部的圆盘（雷达），相当于有3只大眼睛，每只眼睛负责观看120°的范围，在飞机运行的时候，它是不需要旋转的。用专业术语来讲：需要旋转的雷达，叫做“无源雷达天线”...

预警机背后的大圆盘的作用是什么?
只要是雷达，就需要接收和发射装置，预警机的雷达警戒系统藏于预警机内部，而大圆盘就是雷达的天线。可以说它是非常重要的装置，如果没有天线，雷达也就无法完成远程监测工作。预警机背负大圆盘并非一开始就出现的，图为上世纪40年代，最早期型号的预警机，机身上方并非大圆盘，而是最基本形态的天线。50...

预警机上面的圆盘是什么
在相控阵雷达还未研制出来时，当时的预警雷达都是多普勒体制，必须采用机械扫描方式来扩大监视范围。这样的话，圆盘型天线罩就是最好的选择，因为它是中心对称的，最容易实现360度旋转，且不会在旋转时产生气动差异。图注：圆盘形的雷达天线罩其次，圆盘构型的预警机性能最为均衡。与之相比，采用“平衡木”...

预警机上的“大圆盘”是干什么用的?
那是预警搜索雷达,就跟地面雷达一样,分为固定和旋转的 固定的是相控阵雷达,只靠电子扫描.旋转的是多普勒雷达,要靠机械旋转扫描天空.

预警机头顶的圆盘是用来干嘛的?能拿掉吗?
“费尔康”预警机是世界上最早的相控阵雷达天线预警机。“费尔康”是一系列预警的统称，雷达在以色列雷达通过六个天线阵列以共形设计安装在波音707平台上。共形设计对飞机气动外形的破坏很小，因此这种设计具有低阻力、高稳定性和低飞行风险的优点，但其缺点是探测能力远不如雷达天线架空的圆盘雷达。保形设计...