这三台车，更适合刚踏入社会的年轻人！
随着城市化进程的持续，如今已经有很多年轻人变成了都市白领，和一些家用消费者相比，尽管这些都市白领在购车的时候也会考虑到家用需求，但是作为一个职场精英，他们还需要考虑到一部分面子问题，“有里有面”的车型才是他们想要的。
通常来说30岁是很多职场精英买车的年龄段，在这个年龄段他们在职场上已经不是当初的“小菜鸟”，甚至有部分人已经得到了升职，而且这个时候他们多多少少也都有了一些积蓄，另一方面，这个时候多数人也已经步入到结婚生子的人生阶段了，他们也需要一辆车来完成日常家用的需求，所以我们今天就以30万这个价位区间为例，来看看有哪些车适合30岁左右的职场精英。
凯迪拉克XT4
对于国内消费者特别是那些中产阶级来说，凯迪拉克是一个非常有魔力的品牌，原本在几年前，凯迪拉克还是一个离国内消费者很远的“总统座驾”，但是随着凯迪拉克在美国的日子越来越不好过，他们逐渐发现了中国市场这个“新大陆”。于是通过超高的性价比，凯迪拉克趁着国内豪华车市场快速发展的东风逐渐在国内市场站稳了脚跟。那么为什么我们说凯迪拉克“有魔力”呢？其实原因也很简单，那就是凯迪拉克的性价比实在是太高了，以至于在很多时候，凯迪拉克甚至可以和普通合资品牌车型直接正面一较高下了。
而这台XT4也是这样一台车型，目前这台XT4在优惠过后实际的落地价只需要20多万元，而即便是入门车型也有有2.0T+9AT的动力总成，并且动力调校也是全系一致的最大237马力350牛米，对于一台这个价位这个级别的豪华品牌SUV车型来说，这样的表现不可谓不厚道。当然，原本就主打尺寸和性价比的XT4在空间表现上也丝毫不会让我们担心，因此在这个价位当中，XT4可以算得上是兼顾实用性和品牌认可度的一个最佳选择了。
沃尔沃S60
和凯迪拉克这个品牌有些相似，沃尔沃这个品牌也算是一个比较小众的豪华品牌，但是在被吉利收购了之后，沃尔沃这些年发力也比较厉害，一方面通过不断推出新品保持自身的竞争力，一方面通过大幅度的市场优惠来保证市场份额。而这台S60就是沃尔沃最新推出的一款车型。
老款的沃尔沃S60相信大家都有印象，那台车型实在是算不上好看，即便你告诉我它挂的是沃尔沃的标，但是一向只看“颜值”的我还是不能把它看成一台豪华品牌中级车。还好在换代了之后，用上了SPA平台后的新款S60在外观内饰等方面的颜值已经完全向着S90和XC60等车型靠拢，现在你不用多注意也能看出来这是一台正宗的沃尔沃车型。而且在配置上，除了基础配置之外，这台S60在主动安全方面的配置表现也足够令人满意，即便你不是太满意它的T3入门动力车型，T4车型的整体价格也不算贵，完全可以在预算范围内拿下。
奔驰A级
和上面两台车型相比，奔驰A级看起来并不是那么“实用”，但是这台车却非常适合那些职场精英，特别是对于一些都市女白领，这台车的魅力不会亚于任何一款名牌包包。首先，在品牌方面，奔驰的标已经说明了一切，对于一台追求面子的车型来说，奔驰的车标就已经压过了其他大多数品牌，当然，这台奔驰A级还是另外一个大杀器，那就是内饰。
进入到这台奔驰A级车内，你会发现这台A级的内饰直接向着家族大哥S级靠拢了，甚至你会觉得C级都要变成这台A级的小弟了，此前你可能没有想过一台紧凑型轿车的内饰可以做得如此豪华，然而奔驰告诉你他们做到了。对于都市女白领来说，没有什么比开着这台A级带着闺蜜在一个周末的下午去兜个风喝个下午茶来得更有生活情调了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
刚刚步入社会的95后，做为最富有朝气的一代，除了誓将那些前辈拍在沙滩上之外，工作、生活、事业、家庭、房子、车子、票子等等一样也不能少！那么面对人生中的第一台车子，年轻的我们总是在考虑到底买新车合适，还是二手车更为实惠？
其实，这是一个仁者见仁智者见智的历史老问题，记得85后步入社会的时候问过，90后步入社会的时候也问过！不过随着95后这一代消费者越来越年轻化，越来越成熟！加上以租代购、先用后买、新零售、二手车金融分期、新车贷款、新车全款优惠等等服务让买车变得更为简单！ 这个问题也貌似也没有一个正确答案了！不过既然汽车仍旧属于商品，那么仍旧有商品属性可谈，仍有规律可循，有趋势可说！其实选择新车还是二手车，基本上就要靠两个原则就能决定，购车目的和预算花费！
第一、购车目的：如果是用于满足虚荣心，满足家庭使用，或者传说中的来搞定丈母娘结婚用的话，那么新车肯定是不二的选择，毕竟新人新车新气象，而且现在新车价格也不贵，加上金融贷款、先用后买等等都很有优势，对于刚步入社会的95后来说还是很有诱惑力的！如果是用于自己练手、工作代步，上下班出行，周末旅行的话，那么二手车就再合适不过了！剐蹭不心疼，一次性投入成本低，熟悉路况车况后再置换一台新车一次到位，也是很多95后“精打细算”的选择。
第二、预算花费：如果是预算比较少的话，那么最好二手车一次到位，尤其是个人觉得95后仍旧处于工作的浮躁期，会有很多变化的因素，所以还是买二手车更合适。买二手车的灵活性很高，而且贬值率相对来说要比新车更低一些，但是个人并不建议够买五年以上的二手车，虽然价格便宜，但是车况就不好说了！所以可以选择一台三年以内或者五万公里以内的二手车更为合适。有条件的95后更可以选择一年内的准新车，因为在这个范围内的二手车，不仅车况不错，而且要比新车的价格低很多，比较靠谱！
最后，购车预算一旦定了就不要轻易增减，当然不排除95后的年轻人都喜欢高一个层级的车型。本来是全款A级别的车型，为什么不贷款来个B级别呢？！但是这就要依据自身的还款能力而定！比如五万元的预算可以考虑贷款购得十万的车型，车型尺寸是大了，开着也有里有面！不过还款压力也有所增加！切忌在买车这件事上，不能寅吃卯粮超了预算！
才毕业半年就敢惦记着买车，是不是有些好高骛远？！并！不！是！
事实上现在应届生的工资水准真心不算低，至少比我刚毕业那会儿强多了，资料显示，2018届上海高校毕业生初次就业的平均月薪为6024元，2019年全上海的平均月薪还没出来，但我母校华东理工大学的本科毕业生平均签约月薪已经来到了6389.42元，比2018年增长6.39%。
应届生的收入在增加，与之对应的是买车的成本在不断降低。咱说的可不是之前马力老师说过的五万以下的那些车（详情回顾：开5万元的车真的很丢人吗？宝骏310W/ 吉利远景X3/ 长安逸动DT表示不服！），事实上就算开着五万以下的车不丢人，但咱们新时代的大学生，对品牌品质还是有要求的，怎么说也得买个合资车才能算满意。
而主流合资车的售价区间，其实正处于10到20万元之间，再加上现在汽车市场大环境不景气，各种金融政策（5成首付、3成首付甚至0首付）也是屡次刷新底线，想入手一辆十几万的合资车，还真就不用从口袋里掏出多少现钱，因此，其实这个价位的车也就更适合工作刚刚稳定、手头甚至可能有一丢丢积蓄的应届生们。
那么，这个价位，毕业半年的应届生该如何挑选呢？我思索半天，选出了三款比较有代表性的热门车型：思域、轩逸与探歌，大家不妨对号入座，看看哪款比较适合自己。
东风本田思域
官方指导价：11.99-16.99万元
适用人群：有梦想的年轻人
思域火不火？那肯定是火的，不管是话题效应还是实际销量表现，思域在其主打的运动家轿市场都是当之无愧的王者。思域能受到大家的热捧，一是“法拉域”的外号与实际出色的动力表现完美满足了少年们草长莺飞鲜衣怒马的情怀，二是这车真不贵，算是用最小的代价满足梦想。
因此，思域这款车非常适合刚刚踏入社会的年轻人，有梦想有冲劲儿，弄一辆思域犒劳自己顺便圆个“跑车梦”（但是把思域当跑车就真的过分了啊），真心是个非常棒的选择。
事实上，思域这款车的亮点还真不少，尤其是去年5月改款之后，进一步强化了其所代表的运动感。先看外观，最抢眼的自然是将前脸的镀铬条改成了熏黑处理，配上新样式的下包围，非常有冲击力。
与此同时，燃动版与燃擎版两款带“燃”字的车型还配备了运动套件、中置排气与黑色侧裙等车身组件，这下运动感拉满了！
内饰上则和之前没啥区别，就是在配置上做了一些升级，除了最低配，全系标配了液晶仪表盘、双区自动空调和无钥匙进入&一键启动等，劲擎版、燃擎版等版本还具备换挡拨片，这简直是运动党的最爱！
动力方面还是老样子，两款发动机（1.0T和1.5T）可选，1.0T最大功率92kW，峰值扭矩173N·m，全系匹配CVT；1.5T最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手动或CVT，百公里加速仅需8.6秒，运动不是白吹的！
当然，虽说1.0T版本售价上要便宜一些，但个人觉得如果预算充足的话还是选1.5T版本比较好，毕竟1.0T是三缸，输出真心没你想得那么棒。1.5T就好得多了，虽说也没必要过度神话，但1.5T的思域确实是这个价位中最为运动的选择之一。
东风日产轩逸
官方指导价：10.9-14.3万元（经典版除外）
适用人群：注重实用的经适男
之前在抖音上有个视频特别火，大意是“特别佩服二十多岁选轩逸天籁的人，为了家人坐得舒服，而放弃了这个年纪本该追求的好玩又帅的车”，虽说有人认为“还不是因为没钱”，但事实上这个价位还是有得选的（比如前面说的思域）。
在这个年纪就愿意买轩逸的人，绝对是地地道道的经适男，顾家有担当，适龄女青年不妨多考虑一下......那么，无论初衷是为了家人舒适or打造经适男形象，轩逸这台车其实还真就挺适合那些毕业刚刚半年的应届生，至少从“舒适”这个角度来看，轩逸在同级中绝对是出类拔萃的。
事实上，去年7月换代上市的第十四代轩逸也曾一度让人产生误解：“日产小沙发”也开始走运动路线了吗？然鹅并不然，新一代轩逸其实只是外观上运动了一波......
正面看去，新一代轩逸的前脸基本延续了“更运动”的全新天籁，整体设计简洁有力，配上更长更宽却更低的车身所营造出的低趴效果，运动感还是不缺的。
内饰也重新梳理了一波设计，整体看起来绝对跟得上时代，7英寸TFT彩色屏+8英寸中控屏的组合还算是比较潮的，重点是原本复杂的物理按键得到了简化，这一点还是值得点赞的。
唯独是动力上的“升级”，让人觉得与其运动化的外观不大相符，换代后依然搭载1.6L自吸发动机，只是输出数据上最大功率增加了9kW（十四代轩逸最大功率102kW），峰值扭矩也从168N·m“升级”到了169N·m，说白了还是没啥大变化，开起来绝对不能说肉，但真的也就是够用的水准。
好在轩逸并不靠运动吃饭，主打的还是家用与舒适，相对同级还不错的后排空间与舒适度拉满的后排座椅，使其“日产小沙发”的名头依然当之无愧的保持，如果说思域是这个级别犒劳自己的选择，那么轩逸绝对是这个级别犒劳家人的最佳选择之一。
一汽大众T-ROC探歌
官方指导价：13.58-20.38万元
适用人群：“SUV控”
抛开“追风少年”与经济适用男，刚毕业的年轻人还有一大类别不容忽视：SUV控。相比“我想要GTR”，他们的买车宣言是“我就想要SUV”。理性与否暂且不谈，有需求我们就要给出相应的选择，那么个人认为，和思域轩逸差不多价位的SUV中，探歌会是个不错的选择。
探歌的特色......说实话这款车比较“大众”，真心没啥特别突出的亮点，外观方面就很大众，标准的大众家族化设计语言，但是通过双色车身、环形日行灯以及双色轮毂等设计带来了不少活力。
内饰的话也是平平无奇，最多也就是与车身同色的钢琴烤漆饰板能让人眼前一亮。
空间方面......虽然定位是紧凑级SUV，但真心别对其内部空间有多大指望，毕竟轴距只有2680mm，表现真就不比合资小型SUV好到哪里去。
动力的话，依然是熟悉的配方与味道，入门级动力为1.2T，最大功率85kW，峰值扭矩175N·m，匹配5速手动变速箱；1.4T则分为高低两种调校，低功率版本最大功率96kW，峰值扭矩225N·m，高功率版本最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，全系匹配7速双离合。嗯，都不算啥生面孔。
如果硬要说说探歌独到之处的话，那么也就是性价比和同级相比稍胜一筹了。配置方面其实与同价位合资SUV大差不差，但是探歌有优惠啊......全系国六车型有着2.6万元左右的优惠（数据来源：汽车之家上海地区经销商参考价），这价格......让不喜欢SUV的我也只能说一声真香！
最后老规矩做个总结，毕业半年月薪五千（虽说按平均数据真不只这么点儿......）的应届生，如果想购入一辆合资品质价格又比较实惠的车，那么其实思域/轩逸/探歌都会是不错的选择，只不过思域很明显更适合“追风”的逐梦少年，尤其是1.5T燃动车型，外观、动力都没得挑，价格也不算贵；而轩逸的家庭范儿更足一些，尤其是后排空间与座椅舒适度，在同级中绝对无可挑剔，堪称家庭用车中性价比非常棒的选择；探歌的话.....比较适合想买合资紧凑SUV但是预算不是很充足的年轻人，认真讲亮点不多，如果硬是要讲也就是让利比较给力，这个价钱买辆合资紧凑级SUV，还想要啥呢？！
那么换做是你，会选什么呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这三台车,更适合刚踏入社会的年轻人!
只不过思域很明显更适合“追风”的逐梦少年,尤其是1.5T燃动车型,外观、动力都没得挑,价格也不算贵;而轩逸的家庭范儿更足一些,尤其是后排空间与座椅舒适度,在同级中绝对无可挑剔,堪称家庭用车中性价比非常棒的选择;探歌的话...比较适合想买合资紧凑SUV但是预算不是很充足的年轻人,认真讲亮点不多,如果硬是要...
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