二战德国FW190有种型号？哪种最好？
FW190A是生产和使用最多的改型，从1941年9月开始，主要用于与英国皇家空军进行空战及对地战术支援（对地攻击）。其中又分成A—0至A—10共十一种亚改型和一百多种更细的改装型。
现在已经无法确定 Fw 190 家族准确的生产数量，因为所有来自福克·沃尔夫和许可生产该机的公司的文件都被销毁了也没人知道到底有多少机身是在某些特殊小车间组装的，加上有些飞机其实是利用战场回收品在前线车间组装的，更使得确认工作几乎无法进行[4] 。装备星形发动机的 Fw 190 可能生产了至少 17,000 架。此外，除了前述的 A、F 和 G 型之外，Fw 190 甚至还有采用直列式水冷发动机的改型。
Fw190比较厉害，福克-沃尔夫 Fw 190 百舌鸟是德国库尔特·谭克博士于30年代末期设计的单座位单引擎战斗机，由不莱梅的福克-沃尔夫飞机制造厂建造。它被德国空军于第二次世界大战期间使用，并于1941年取代了部分单位的Bf-109，而在二次世界大战时期与Bf 109战斗机同为两大主力机种之一。
不说别的，它在1942年开始投入所有战线，并使BF-109在德国空军成为标准辅助战斗机！生产从1941年开始直至战争结束，期间这架飞机不断改良。它后期的型号保留了优良特性与盟军战斗机不相上下。因此被视为二战期间最优秀的战斗机之一。
而且就火力而言，以A3为例，装备了两挺MG17 7.92毫米机枪、2门MG151/20 20毫米机炮和2门MG FF 20毫米机炮！
福克-沃尔夫 Fw 190 百舌鸟（Focke-Wulf Fw 190 Würger）生产从1941年开始直至战争结束，期间这架飞机不断改良。它后期的型号保留了优良特性与盟军战斗机不相上下。因此被视为二战期间最优秀的战斗机之一。生产量超过20,000架，当中包括约6000架战斗轰炸机型。
1、Fw 190A
是第一种量产型，主要是辅助当时德国空军的主力Bf 109，作为夺取空优
批次从A-0到A-9：
A-0 一共生产20架，前9架的机翼翼展较短。使用4挺7.9毫米机枪为武装。
A-1 在1941年6月， A-1配备输出马力高达1,560 PS (1,539 hp, 1,147 kW)的BMW 801 C-1发动机，最高急速可达624km/h（388mph）· 武装系统：机鼻区域配置2挺7.92 mm (.312 in) MG 17机枪，两翼区域配置2挺7.92 mm (.312 in) MG 17机枪， 新式加长型螺旋桨叶片与整流罩让外型变成不对称的泪滴型，这成为A系列的专属特征· 到1941年5月为止，由汉堡厂与不莱梅厂总计生产100架飞机· 座舱装甲为了符合驾驶舱构型故做成V字构型·FuG 7为标准配备无线电，某些A-1s则配备FuG 25 "Erstling" IFF (敌我辨识) 无线电。
A-2的生产架数约为420到425架左右
A-3
配备了借由改善增压器与提升压缩比的方式使其输出功率达1,700 PS (1,677 hp, 1,250 kW)的BMW 801 D-2发动机。
外翼的机枪换装成2挺射速更快的15 mmMG 151机炮。
A-3/U1 战轰机，发动机：BMW 801 D-2，武装系统：2 × MG 17机枪；2 × MG FF机炮；2 × MG 151机炮。
A-3/U2 攻击机，武装系统：同A-3/U1，在机翼区域可挂载共6枚 73 mm (2.87 in)RZ 65火箭。
A-3/U3 攻击机，机身中线安装ETC-501派龙架可携带一枚500 kg (1,100 lb)等级炸弹或一具300 L (80 US gal)抛弃式油箱·武装系统：移除掉2 × MG FF机炮。
A-3/U4 武装侦察机，在机身后方安装2具RB 12.5照相机与1具EK 16照相枪或在机身中心点安装一具Robot II微型照相机·武装系统：同A-3/U3。
A-3/U7 战轰机，重量给予减轻，武装系统：2 × MG 151机炮
A-4
A-4/U1 战轰机，发动机：BMW 801 C-2（初期才使用），在机身下方配备ETC 501派龙架，武装系统：2 × MG 17机枪；2 × MG 151机炮。
A-4/U3 攻击机，武装系统，乃是F-1的前身：同A-4/U1·[17]
A-4/U4 武装侦察机，在机身后方安装2具Rb 12.4照相机和一具EK 16或Robot II微型照相机。
A-4/R6 轰炸机杀手，携带2具210mm Werfer-Granate21空对空火箭。
A-4/U7 超高空型战斗机，阿道夫·加兰德曾在1943年春天试飞过该机。
A-4/U8 长距离战轰机，乃是G-1的前身，可在机身中线携带500 kg (1,100 lb)等级炸弹，以及2具300 L (80 US gal)抛弃式油箱
A-5
A-5/U2 夜间攻击机，机身中线安装ETC-501派龙架可携带一枚500 kg (1,100 lb)等级炸弹或是2具，或在机翼底下携带2具300升可抛弃式副油箱，武装系统：2 × MG 151机炮。
A-5/U3 攻击机，乃是F-2的前身， 机身中线安装ETC-501派龙架可携带一枚500 kg (1,100 lb)等级炸弹，并在机翼下方可携带2枚SC250炸弹，总计可以携带1000 kg炸弹，武装系统：武装系统：2 × MG 151机炮。
A-5/U4 武装侦察机，可装载2具Rb 12.5/7照相机。
A-5/R6 轰炸机杀手，携带2具210mm Werfer-Granate21空对空火箭。
A-5/U6 战轰机，武装系统：同A-5/U2。
A-5/U8 战轰机，乃是G-2机型的前身，机身中线可携带一枚SC-250等级炸弹，并在机翼底下携带2具300升可抛弃式副油箱，武装系统：2 × MG 151机炮。
A-5/U12 驱逐机，将外翼的MG FF机炮换装为MG 151机炮，并在机翼下方加挂2具WB 151A机炮荚舱，武装系统：2 × MG 17机枪；6 × 20 mm MG 151/20机炮。
A-5/U13 战轰机，武装系统：同A-5/U2。
A-5/U14 鱼雷机，武装系统：1枚LT F5b或LT 950空射鱼雷。
A-5/U15 鱼雷机，武装系统：同A-5/U14。
A-5/U16 驱逐机，武装系统：2 × MG 17机枪；2 × MK-108机炮。
A-5/U17 攻击机，乃是F-3机型的前身，武装系统：同A-5/U2
A-6
A-6/R1 轰炸机杀手，武装系统：6 × MG 151/20机炮。
A-6/R2 轰炸机杀手，武装系统：2 × MK-108机炮。
A-6/R3 轰炸机杀手，武装系统：同A-6/R2。
A-6/R4 轰炸机杀手，发动机：BMW 801TS
A-6/R6 轰炸机杀手，武装系统：2 × 210mm WGr 21空对空火箭。
A-7
在1943年12月，A-7首架原型机A-5/U9（c/n 812）开始进入量产，武装系统：2挺13mm MG 131重机枪与2挺MG 151/20机炮。
A-8
最后付诸量产A系列的机型为A-8，该机配备紧急推力提升装置GM-1，并且有额外的115升（25 lmp gal）的内置油箱，无线电则为FuG 16ZY，并将ETC 501派龙架往前挪移20cm（7.9 in）。
A-8/R1 轰炸机杀手，武装系统：同A-6/R1。
A-8/R2 轰炸机杀手，武装系统：同A-6/R2。
A-8/R3 轰炸机杀手，武装系统：同A-6/R3。
A-8/R4 轰炸机杀手，武装系统：同A-6/R4。
A-8/R6 轰炸机杀手，武装系统：同A-6/R6。
A-8/R7 轰炸机杀手，
A-8/R8 轰炸机杀手，武装系统：同A-8/R2。
A-8/R11 全天候战斗机，配备：PKS 12航空无线电、加压驾驶舱、FuG 125无线电。
A-8/R12 全天候战斗机，配备：2 × MK-108机炮。
A-9 使用BMW801TS发动机，其他与A-6相似。
2、Fw 190V13/V15/V16
这3架原型机改用DB 603液冷式发动机进行飞行试验，虽然测试结果相当出色，德国空军本身并未重视这些成果，因此仅停留于原型机的状态。
3、Fw 190C
从Fw 190A改装DB 603发动机以及加压座舱等试验，并且计划生产的机种。生产计划于1944年终止。
4、Fw 190D
这一系列将发动机改为容克Jumo 213-A V型12缸液冷式发动机
5、Fw190D-9
最初的Fw190D安装了液冷发动机，于1941年首飞，1943年停产。盟军飞行员与Fw190D交战后，说这是一种“长鼻子”的Fw190。第一种形成实战能力的是Fw190D-9。D型使用了标准的Fw190A、F和G型的机翼和平尾，但是机身加长到10.36m。垂尾加宽了140.3mm，比“短鼻子”标准型面积增大了0.23m(2)。 Fw190D安装了容克斯Jumo231A-1液冷对置发动机，并附带有MW-50动力增强装置。最大速度704km/h(11290m)。 后期型Fw190D-12换装了Jumo231E发动机，最大速度在使用MW-50加力时达到了725km/h(11290m)。所有的D子 型号在螺旋桨中轴都可安装30mmMK108加农炮（与Bf109相似）。 换装Jumo 213液冷式发动机的Fw 190D-9，与A型的外观上有很大的差异。
6、Fw 190F
最初是由量产的Fw 190 A-0/U4修改而来的·并在1942年5月进行初期测试· A-0测试机型是在机身中线与双翼区域配备ETC 50炸弹架· 初期性能测试近乎完美，福克-沃尔夫随即开始进行Fw 190攻击机版本的开发计划· 为保护油箱与飞行员故在机身底部与驾驶舱内安装抗弹装甲，这使F型多了360kg(794lb)的重量，在发动机冷却系统与起落架上可以很明显得看到特征并在外翼安装武装系统·并开发出Umrüst-Bausätze3性能改良套件可以让双翼挂载SC250炸弹并在机身中线安装 ETC 501或是ER4炸弹架·
F-1 机身中线ETC 501炸弹架，并在双翼下方各装一具ETC 50派龙架·
F-2 由 F-1s修改而来，可携带8枚50kg(110lb)SC50炸弹
F-3 沿用A-6型机翼，可携带2具66-Imp gal (300 liter)的抛弃式油箱
F-7 并未付诸量产·
F-8 由A-8机型修改过来，为了强化低空性能故针对增压器进行改良· F-8为了能快速的与地面战斗部队进行资讯传递，对于所配备的FuG 16 ZS无线电进行改良· Fw 190 F-8的武装系统主要位于翼根处的2挺20 mm MG 151/20机炮与位于发动机上方的2挺13 mm (.51 in) MG 131 机枪·将近有数十架的 F-8 被作为反战车武器的测试平台，其中包括以Nbw 41重型密集对地火箭为基础修改而来WGr.28 280 mm空对地导弹，88 mm (3.46 in) 一号反坦克火箭 ，Panzerblitz 1 and R4M火箭·有数种针对F-8开发出来的Rüstsatz性能升级配件·
F-8/U1 攻击机，机翼下配置有 V.Mtt-Schloß 副油箱架，可搭载两具 300 L (80 US gal) 油箱.机身中线配有 ETC 503 派龙架，使U1 能携带共三枚SC 250型炸弹·
F-8/U2 鱼雷轰炸机，在双翼与机身中线分别安装ETC 503派龙架与ETC 504派龙架· U2型为了强化1,543 lb (700 kg)BT 700鱼雷的反舰能力故安装了TSA 2 A武器瞄准系统·
F-8/U3 重型鱼雷轰炸机，发动机：BMW 801S，机尾部分则由Ta 152而来，机身中线安装ETC 502派龙架，可携带(3,086 lb/1400 kg)BT-1400鱼雷·由于要携带这型重型鱼雷，故机身必须延长·
F-9 是基于 Fw 190 A-9 修改而来，和位于机翼下方四枚 ETC 50 或 ETC 70 派龙架·
F-15 只有完成一架原型机(Fw 190 V66)，发动机：BMW 801TS/TH，沿用A-8型机翼·
F-16 只有完成一架原型机(Fw 190 V67)，发动机：BMW 801TS/TH，并于1945年5月进行试飞
7、Fw 190G
Fw 190G进入服役的时间比F型早，最初被派往北非战场，不过大多数还是以欧洲东线战场为主要的活动地区。G型也是由A-4/A-5为基础进行改良，与F型不同之处是G型的改良重点是作为长程战斗轰炸机之用。
G-1 以Fw 190A-4为基础改良的长距离战斗轰炸机种。标准装备为主翼翼根的20mmMG151/20机炮X2，机体下方加装炸弹架，两主翼下有300升副油箱。
G-2 以Fw 190A-5为基础改良的长距离战斗轰炸机种。这个型号是为了因应A系列的生产线从A-4改成了A-5。
G-3 以Fw 190A-6及A-7为基础改良的长距离战斗轰炸机种。增设了PKS11自动操纵装置。
G-4 G-7 G-8 以Fw 190A-8为基础改良的长距离战斗轰炸机种。这个型号是为了因应A系列的生产线改成了A-8。两主翼下方装备炸弹架。
——作为战斗机，在综合性能上，长鼻子的D型是比较好的（因为很多时侯，其他的改进型都被作为战斗轰炸机使用）；实际上，FW190战斗机的终极改进型是Ta 152
此战斗机以在12500米高度有760公里/小时的最高时速为目标，作为“终极的螺旋桨战斗机”，特点是，以Fw 190 D-9 型为基础，强化了其超高空的飞行性能。与FW 190 D-9 型主要的区别是，换装了超高空用的发动机，增压座舱，以及大纵横比的机翼，为了加强武装，更第一次在Fw 190系列的机体螺旋桨轴内装备机炮。
想知道的详细就去看下纪录片 二战通史里面的第5集不列颠空战 都是说飞机的
Fw190战斗机性能介绍
而机翼内部则安装了4门威力十足的20毫米机炮。此外，它还能够挂载各种炸弹，甚至在机身下部或翼下附加300公升的副油箱，使其在当时的战斗机中火力异常突出。这款战斗机的生产总量达到了惊人的20001架，后续衍生出了众多型号，从A型到S型，每一种改型都进一步丰富了Fw190的战斗性能和应用场景。
大家二战德国战斗机中,哪款的低空性能最好
由于德国战斗机力量日渐薄弱，到1944年6月，声势浩荡的诺曼底登陆战役的第一天，面临海面上成千上万的渡海舰船和空中5400余架护航飞机，德军只有26飞行团的普利拉中校及其副手共2架Fw190飞抵海岸，向下象征性地打了几梭子子弹。 1944年下半年，战斗机全被调回国内投入防守战，新型的Fw190D—9“长鼻子”...
FW-190战斗机的衍生型号
取消 MG FF 航炮 Fw 190A-4\/U8,远程战斗轰炸型,在两侧翼下加挂 2 个 300 升副油箱(采用 Weserflug 公司生产的 VTr-Ju 87 型带硬铝整流罩的外挂架),机腹仍装有 ETC501 炸弹架,为减轻重量仅保留 2 门 MG 151\/20E 航炮——这种型号后来成为 Fw 190G 战斗轰炸型的原型机,并同时成为其第一种改型(G-...
请问二战时希特勒的空军王牌有哪些?战机和轰炸机都举例下,O(∩_∩...
1. Focke Wulf Fw190战斗机：二战中著名的德国战斗机，由Kurt Tank设计，共生产了20000余架，有多个型号，包括战斗机、战斗轰炸机等，性能与美军的P-51和英军的“喷火”相当。2. Junkers Ju88快速(俯冲)轰炸机 \/鱼雷轰炸机：德国的Ju88是二战中最多才多艺的飞机，共生产了10744架，有多种改型，...
FW-190战斗机简介
FW190是一款独特的全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在德国战斗机中独树一帜。其最显著的特点是使用一台14缸的星形空冷活塞发动机，这使得FW190的机头显得较为粗壮。与之相对的，其机尾设计非常尖细，为FW190的外观增添了独特的风格。机身背部的拱起部分设计了一个透明的滑动开启的座舱盖，...
谁知道德国二战战机梅塞施米特BF109、斯图卡JU87、福克FW190的...
库尔特·坦刻主持设计的Fw190 ，绰号“百舌鸟”Bf 109T名为 Traeger ，其余型号大多称为 古斯塔夫 ju87 就是著名斯图卡
Fw190战斗机设计过程和特点
1937年秋季，德国帝国航空部提出了对新型战斗机的需求，旨在与前线的Bf 109形成互补。尽管Bf 109表现出色，但空军部担心外部竞争，要求设计师提前设计应对可能的挑战。设计师Kurt Ta铿坚持一种新的设计理念，即在困难时期，战斗机需要具备低维护、易操作和耐战损的特性，而非单纯追求速度，这使得Fw 190的...
二战时期 BF109战斗机\/FW190战斗机 VS 野马式战斗机 哪个综合战斗力更强...
BF109因为奔驰液冷发动机的优势，高空性能出色，早期因为质量轻，格斗性能也不错。最明显的缺点就是航程和载弹的悲剧性。FW190其实是多用途战斗机，具备较强的载弹和对地攻击能力，因此格斗性差，但是得益于宝马发动机，中低空加速爬升非常出色，但是高空性能非常悲剧。P51野马的航程足够让德国的战斗机汗颜...
p51野马战斗机和fw190谁厉害
然而，对于双方战斗机而言，火力的优势在空对空格斗中并不总能发挥决定性作用。因此，总体而言，P-51野马战斗机在性能上更为优越。4. FW 190的晚期型号TA 152在许多性能指标上都超过了P-51野马战斗机。然而，由于产量有限且投入战场的时间较晚，它对战争的结果没有产生显著影响。
埃里希·鲁道弗人物事迹
鲁道弗在东线的战斗中，向队友传授空战技巧。尽管当时可以使用Fw-190A-8，但鲁道弗和他的飞行员们依旧选择了Fw-190A-6，它与A-8型号的火炮基本相同，唯一的差异是依旧使用了两挺7.9mm机枪而不是A-8型号的两挺13mm机枪。A-6型号也是最后一种装备轻量化气冷引擎的Fw190，使它在机动性方面继续保持...