阅兵上的 歼11 是不是 最强的战斗机啊?

供稿:hz-xin.com     日期:2025-01-19
国庆阅兵中的歼11能排到世界前几吗?

歼-11是仿制苏-27的国产机型。
一:歼11B计划的来由
苏-27的引进之初,我国就把苏27的国产化作为引进、发展中国航空工业的一个重要目标。因此,制订了分步骤,先进行进口散件的组装,之后不断提高国产率,最后利用我国近年来在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上,开发研制自主的一套改装系统,用于苏27的改进,以适应新的作战任务和航空电子技术的发展,进而全面实现国产化。由此,经过边组装、边改进,最终出现歼-11B这一型号。
二:歼11B计划涉及的方面
上个世纪60年代,苏联为了跟上西方国家以电传操纵系统为核心的第三代战斗机的发展,有针对性的研制、装备了苏-27、米格29。其中苏27因为优异的性能被中国选择,成为中、苏第二次军事合作的典范,引进并自己生产。
但是,由于当初引进的苏27SK型号,是设计于上个世纪60、70年代,所使用的技术水平在当时是世界一流的。而在中国引进、生产的90年代一直到新世纪,苏27的技术局限、落后显露无疑。
首先是苏27的功能单一,设计之初没有考虑到战斗机的功能多样性。简单的对空作战,其落后的火控系统,分布式的操作模式(发射一枚导弹,要打开很多的开关),缺乏对地攻击的火力控制,只能发射火箭弹、普通炸弹,不能对重要目标进行精确打击。而通过各种报道,我国的战斗机雷达发展进步很快,在学习西方的基础上,摈弃俄制设备的粗大、笨重,新一代的PD雷达也定型,因此,改进是必要的,也是可能的。
其次是落后的操作界面,当今的第三代战斗机,已经普遍使用”玻璃化“坐舱的设计,集中式控制系统,让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机进行飞行、作战。在这样要求下,苏27显得尤其落后,就连目前国内在研制、生产的飞机也不如。而在与西方交流的过程中,我国的航空电子发展取得了显著的成绩,某些方面甚至超过俄方,这就为改进苏27的创造了条件。
随着我国新的空军作战、指挥方式的转变,以前飞行员习惯于听从地面引导作战方式必将淘汰。而新的空中预警机的服役,空中指挥战斗机编队,强调编队飞机之间的协作,包括图象、数据的适时传输,不同电子系统之间的兼容与联结,都是重要的改进方面。在研制预警机的同时,数据链成为有效的沟通纽带。不同国家、标准系统之间的兼容是苏27要必须发展自主的电子系统。
新材料、新技术在原机型上的运用,也是摆脱一味仿制,走自主发展的必由之路。发动机的进口、维修、更换是极其昂贵的。用自主发展的新型发动机,不但能挣脱进口的制约,而且能够从根本上改进飞机的性能。
三:歼11B计划的影响
歼11B计划是沈飞再一次腾飞的象征。50年前,中国的飞机工业第一次就是从引进、组装开始的!10年前,又在沈飞,又开始新一轮的技术合作。机遇不会永远这样,中国的航空工业也不会永远重复,中国的战斗机不会永远仿制!
消化、吸收,通过引进第三代战斗机的技术,让沈飞连贯地学习到苏联――俄罗斯飞机工业的发展方式、研究特点、技术脉搏。对于沈飞自主发展歼11B计划,乃至下一代战斗机都是“点睛之笔“。

歼-11/SU-27
1990年11月中俄双方达成关于引进首批苏-27SK战机(SU-27是前苏联研制的一种重型制空战斗机)的双边协议,这是自建国以来数额最大的引进行动,也是苏-27首次对外出口。1992年6月27日首批共12架苏-27战斗机,其中包括8架苏-27SK单座型和4架苏-27UBK双座教练型,由俄罗斯后贝加尔军区吉达机场起飞,经蒙古于当日上午10时15分安全飞抵中国空军芜湖基地。苏-27正式加入了解放军空军装备序列。1992年11月8日,所有订购的战斗机全部交付,并额外得到了两架供研究测试使用。之后中俄之间继续苏-27的贸易,包括上述12架苏-27在内,中国共有苏-27SK和UBK共26架。1995年中国采购第二批,但型号变为更先进的苏-27SMK,共24架。
苏-27SMK飞机作了三方面的改进。一、增加空中受油能力和增挂副油箱,空中加油管装在机身左侧,不用时可以收放以减少飞行阻力。机翼下3号和4号挂架可各挂一个5000升副油箱。机翼内油箱容积也稍加大,油量增至9965千克,这样SMK即使不进行空中加油,在带副油箱飞行、用完投掉的情况下,航程可达4390千米,这个距离相当于从北京可直飞新加坡。如只进行一次空中加油,可飞行5200千米。最长留空时间约7小时。二、SMK增加了对地攻击能力。最大外挂重量从S型的4000千克增加到8000千克。可使用多种空对地导弹。例如每枚重量330千克的无线电指令制导的X-25PD型,每枚重量640千克的电视制导的X-29TD型,每枚重量680千克的反辐射导弹X-31P以及每枚重量875千克的电视制导的X-59K型等。也可以挂KAB-500KR激光制导炸弹和多种非制导炸弹、火箭等武器。增加使用R-77先进空空导弹的能力。仍装有GSH-30130毫米航炮,150发炮弹。三、导航和电子设备改用最新改进型号,可以根据客户要求换装西方电子设备,如法国仪表着陆系统、多功能彩色显示器。
国产化的苏-27将命名为歼-11。1993年,双方商定由俄方提供零部件和技术,帮助中国企业联合生产苏-27,基准型号为苏-27SMK。1993年10月中央军委将苏-27正式列入空军装备发展序列,由沈阳飞机工业公司负责仿制生产。1993年11月中国航空工业总公司与解放军总参装备部联合发出关于仿制苏-27与AL31F涡扇发动机的文件。苏-27战机的改装仿制工作正式全面展开。
在组装仿制和国产化中,在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高,整机进口的苏-27也不断得到改进,尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术,国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统,安装多个多功能彩色显示器,改进电子对抗能力,增强对地对海攻击能力。
2003年12月6日,歼-11新型号由毕红军驾驶完成试飞,标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新11改型采用了大量新技术新材料,航电系统与苏-27相比有了较大提高,雷达火控武器均采用了更为优秀的国产产品。至此国产歼-11基本上可以说是大功告成,只欠国产涡扇即可基本实现全面国产化。
机长:21.935米
机高:5.935米
翼展:14.948米
空重:15700千克
正常起飞重量:23700千克
最大起飞重量:33000千克
载弹:6000千克
最大速度:2300千米/小时
最大航程:4390千米
实用升限:18000米
起飞距离:650米
着陆距离:620米
发动机推力:2*12500公斤

歼11是重型机,是苏27的改进版本,比苏27的性能有质的提升, 像歼11B就有较彻底的改造,基本换装国产装备,改进后达到EF2000的水平是有的。

至于楼上说的歼10属于单发轻型机,两者不能拿来比较的...

你可以看下重型跟轻型的基本排名,就了解歼11大概水平怎样咯...

先看双发重型机的排名:
1、F-22这是第一种四代机,排老大没话说。
2、苏-35BN,目前仅次于F-22的世界优秀战斗机,别跟我说苏-37!那不过是为约旦空军研制的用于出口的飞机,至于S-37那更不过是个技术验证机罢了!
3、EF2000,欧洲的电子技术还不错,该机综合了英德西意四国精华,综合性能还是不错的。
4、F-15E双重任务战斗机虽然空战不敌苏-30,但是综合能力超过苏-30
5、苏-30俄国版F-15E
6、美制重型战斗机
7、苏-27主要是航电设备落后了。但是改进以后还是很有潜力,比如中国歼-11B,改进后达到EF2000或者苏-35的能力也不奇怪
8、美国F/A-18大黄蜂,多用途战斗机中平衡性能最好者。
9、法国阵风,双发重型战斗机中最小的,但是它那个M88-2发动机是在丢人!连中国的也不如!天生推力不足,另外法国的航电系统、雷达也没有美国先进,飞机又小,装不下大雷达。
10、俄制米格-29,虽然大部分场合把它划为轻型机,但是毕竟是双发,可以算中型战斗机了。但是米高扬设计局给它的定位不好,可惜了。

单发轻型机排名:
1、F-35已经开始量产的第一种四代单发战斗机,所以依然第一
2、歼-10,别说F-16比它利害了!中国在盟友巴铁、埃及甚至以色列都接触过F-16!如果连F-16都比不过,你以为军方真的会拖这么十多年才接受么?
3、F-16不用说了,依然是三代机中的经典!
4、幻影2000,单发轻型,超音速性能不错,但是“法国特色太浓”
5、JAS-39鹰狮,这种万国牌拼凑出来的战斗机,又没有接受过实战检验,说它先进,真难!排在这里是在是给它面子。
6、FC-1战斗机,三代水平,但是综合性价比最好!至少是和幻影2000、米格-29面对面真刀真枪的干过,所以性能不容怀疑。
7、歼-8F可能会让人惊讶,但是在埃及和巴基斯坦的模拟空战中,歼-8的实际性能并不错F-16或者幻影2000太多,特别是在格斗性上对幻影保持相当的优势。另外歼-8在我国海军航空兵中位于主力地位,经常和驻日美军的F-18、F-16过招。

Su-27作战半径1500公里,不加油航程为4000公里;空中加油最大航程5000公里;最大转场航程8700公里;米格-29最大的毛病就是腿短,作战半径800公里,自己算算看吧。

实战中,su-27和mig-29的交手只有一次。
1999年,非洲的埃塞俄比亚和厄立特里亚因为领土纠纷爆发战争,空战中,埃塞俄比亚的SU-27击落厄立特里亚2架mig-29,取得了2:0的战绩。这也是两种机型唯一的一次实战对碰。

看完你应该清楚了吧,老米比歼11要差,歼11要强上很多。

歼11是仿制俄罗斯售给我们的苏-27SK战机,装备数量并不太多。而这次阅兵所展示的应该是歼11A,是沈飞在继续沿用苏-27的气动外型的前提下,综合已掌握的歼11制造技术,在内部电子、火控、武器和机体材料都重新设计后推出的新型战机,差不多是一款新战机。苏-27是世界第三代战机中气动外型最优秀的战斗机,比美国同代的F-18、F-16、F-15、F-14等都优秀,是唯一在不使用推力矢量发动机的前提下,可以完成“眼镜蛇”高难度机动的第三代战斗机,沿用其成熟气动外型无可厚非!
歼11A与老美现在大量装备、服役中的三代机比,虽然不落下风,甚至有些方面更加厉害,但是和老美最新型的F-22战斗机比还是有很大差距。F-22是第四代战机,而歼11A最多只能勉强算是三代半。但是也没必要太过丧气,现在装备了第四代战斗机的国家也只有老美一家,除了老美,中国不落后于其他国家。
而中国最新型的四代战机也正处于设计、研发阶段,已经有不少小道消息传来,相信到2015 最迟到2020年应该能见到它的出现。虽然比老美落后大概十几年装备,但是老美不愧是世界第一科技军事强国,除了他,包括俄罗斯、欧洲等的第四代战机都还是没影的事情。

No,no,no
歼11只是苏-27SK的仿版(1993年)
歼10暂时是中国最先进的战斗机
但离美国还有3~5年的科技差距
在2010年中国会出歼14
这才是堪比美国的战斗机

问题不好回答J11是苏27的中国版,苏27战斗机是苏联80年代列装的重型制空战斗机,是世界第三代战斗机的杰出代表,苏27有近乎完美的气动布局,中国仿制的J11,在气动布局上与苏27完全一样,但内置的电子火控系统,信息化指挥系统是苏27无法比拟的,因为苏27毕竟是80年代以前的科技水平。同时J11的发动机性能不如苏27,苏27的发动机虽然是20多年前的产物,但现在俄罗斯苏式飞机的发动机仍是其改进型(什么型号,叫什么,我忘了),可以说苏27的发动机仍是很先进的,而中国始终没有得到苏27的发动机成产许可,所以J11的发动机要么是自行设计的或者从俄购买的!现代空战基本上超视距,主要是看飞机的火控系统和电子指挥系统,空中缠斗已经很难再看见,在这点上说,中国J11实战能力应该高于苏27!
同老美相比,美国的主战重型战斗机是F15和F18,F15是60年代的产物,而苏27是80年代的飞机,两者都是美苏冷战的产物,而苏27就是为了对付F15而设计的,各项性能均高于F15,所以说J11的总体性能可能要高于老美的F15.
但空战并不是看哪种飞机的性能如何如何,美军的F15在预警机的帮助下,探测距离可以延伸到上千公里,(没有预警机,F15的雷达探测距离为230公里,原版苏27是400公里,J11可能还要好点),所以如果J11在没有预警机的帮助下,也很难战胜F15,甚至是F16这种轻型战斗机!所以并不是J11厉害或者F15厉害,要看战时的战场状况和战法运用!

是的。我们的歼11最早是苏霍伊授权沈飞在中国组装的。03年第一架下线。07年开始列装的J11B除了外形是SU27内部的航电系统都是国产的,比原来SU27的要先进很多。
J11现在主要跟J10形成高低搭配,就是跟F15与F16一样。单挑J11B不比初期型号的F15差。但是空战比的是整个系统,不单是单架的战斗机,还有预警机、电子战飞机等的支援,所以目前我们跟美军还没法去比

阅兵上的 歼11 是不是 最强的战斗机啊?
看完你应该清楚了吧,老米比歼11要差,歼11要强上很多。

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1. 歼-11战斗机是中国空军的一款主力战斗机,具备卓越的空中作战和对地攻击能力。2. 该战斗机是在引进俄罗斯苏-27的基础上,通过消化、吸收和再创新而发展起来的。3. 歼-11在性能上保留了苏-27的优势,并结合了中国的技术进行了多项改进。4. 它的最大飞行速度能够超过两倍音速,拥有出色的机动性...

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歼”系列战机
但是后面空军认为歼19这种空优战机和歼16这种双发多用途战机,终究是在制空作战上比不过歼20隐身战机,所以放弃了歼19项目,而歼19也被沈飞重新归类为歼11家族的衍生机型歼11D战机。而且据传之所以歼19是国产版苏35、而歼16是双发重型多用途战机,主要是因为9是0--9以内最大的数字,代表的是最强。

你认为歼—11与F—16哪个强过
歼-11属于重型制空战斗机,其载弹量大,航程远,续航能力强;F-16属于轻型格斗战斗机,机体轻巧,灵活机动。这两种战斗机各有优缺点。在实战中,根据战斗环境的不同,和战斗任务的不同,会出现不同的比较。但是,我个人认为,歼-11会比较有优势,因为,歼-11的机载雷达的探测距离比F-16远,两机...

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