第十代雅阁的性价比怎么样？值得买吗？
第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动。第十代雅阁在内饰方面的变化其实也是很大的，新车的按键位置、人机工程做的是相当合理的，如果不告诉你品牌，你可能会有bba的错觉。
还有就是第十代雅阁后排的舒适度也值得点赞。如果说前排座椅为了兼顾一定的运动性而在支撑性上的表现更好，那么后排就完全是以舒适性为诉求。2830mm轴距，腿部空间相当充裕。值得一提的是，这一代搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，动力输出更加强劲。整体而言，这对于无论是买来自己开，还是为家人后座乘客考虑购车，十代雅阁的性价比足够令人满意，加上目前第十代雅阁有36期0利率的金融政策，年前想买新车可以试一试呀。
十代雅阁在动力，舒适，空间，外观，性价比等等都是表现不错的，1.5T的排量家用足够了，再加上是涡轮增压，加速也不错，搭载的是CVT无级变速箱，换挡也是特别平顺，轴距也是达到了2830mm，所以定位为B级车。四轮独立悬挂，底盘调校的非常好，所以操作空间也是很高的。安全配置也很多，像什么标准的“6气囊”让你在体验操作的快感，同时提到全面的安全保护。外观设计的很运动，大灯在配合日间行车灯超有运动范。如果想要低油耗建议买混动版的，但是日系车一般都省油。总之十代雅阁是辆性价比很高的车，非常值得入手。
说雅阁开起来有运动感的确不假，但真正谈操控，九代雅阁还真是与思铂睿和阿特兹差了不止一个层级，尤其是黏黏糊糊的转向手感与薄脆的底盘滤振。
上周，本田汽车传奇车型——雅阁Accord在美国发布了它的第十代车型（美版），这让许多正在攒够买九点五代车型的小伙伴顿时慌了神，再加上各大媒体渲染的年底即将国产的消息，更让毫无头绪的持币吃瓜群众们精神高度紧张。
其实，到底十代雅阁值不值得购买，搞清以下五个知识点就可以了。
1、与十代思域同平台
讲真，说雅阁开起来有运动感的确不假，但真正谈操控，九代雅阁还真是与思铂睿和阿特兹差了不止一个层级，尤其是黏黏糊糊的转向手感与薄脆的底盘滤振。
但十代雅阁却不同，用的是十代思域的底盘，相信十代思域开起来的感受不用手枪腿哥赘述了，是同级里可以与昂克赛拉打平的操控感。
当然雅阁作为中级车自然不能调得过于玩具化，但好的底子已经让它成功了一半。
2、外观与思域雷同
造车平台相同，外观也借鉴了思域的设计风格。
前脸部分的大灯，尾部的回旋镖式尾灯都在造型上完全参考了十代思域的风格，而溜背的线条也和思域同出一辙，雅阁在坚持了九代偏重商务范儿后，终于向市场需求低头，改走运动路线了。
但在中国，走运动路线的中级车一般都没什么好下场，比如阿特兹，比如思铂睿，比如大众CC。
再看最近上市的新君威都一个劲儿地躲着运动二字走，十代雅阁是不是有点剑走偏锋的意思？
3、国内没有10AT
1.5T +CVT和2.0升混合动力的组合是确定会引入国内的，前者不需要赘述，思域、杰德、CRV、冠道等本田车型都已经大规模搭载，实际开起来加速感在思域等小车上是冲劲十足的，在冠道/UR-V等大车上就只是够用。
当然更低的入门售价是这套动力总成最大的功劳。2.0升的混动目前仍处于提高认知度的阶段，买了用的人赞不绝口，没买的人有些犹豫，到底本田家的混动好，还是丰田家的混动好，或者通用家的好？反正福特家的不咋地就对了。
而2.0T+10AT的组合呢先期是不会引入国内的，原因如下：
一是横置引擎前驱平台的10AT研发成本过高，搭载上去就直接导致车价飙升，相信没人会买35万左右的雅阁。
二是耐久度并未经过检验，这个检验本田更愿意放在相对成熟的美国市场，做法就参考之前十代思域在美国的先期投放——召回——投放中国的策略，一旦10AT经受住了美国市场的考验，引入国内也只是时间问题。
但又一个巨大阻碍是全新的10AT变速箱将由本田位于美国佐治亚州Tallapoosa的变速箱工场（HPPG）独家供应，国内无论是广本还是东本目前都只能生产CVT变速箱，而引进一条全球同步的10AT变速箱生产线的成本高到咂舌，不考虑川普是否同意，单是没收回保障的前期投资就足以令两家合资厂商望而却步。
4、车身刚性大幅度提升
这也是雅阁向运动偏移的重要举措，相比九代，十代雅阁具有更轻量化和更高刚性的车架，车架的高张力钢材的使用比例高达52.4%，超高张力钢材高达29%，这意味着新雅阁成为了本田有史以来超高张力钢材占车架比例最大的量产车。
得益于此，第十代雅阁的车架扭转刚性和弯曲刚性，相较之美版第九代雅阁，分别提升了32%和24%。
更激动的是，十代雅阁拥有全铝前副车架和全铝下控制臂，现在无法确定是否会全盘引入国产，如果是，那这绝对是历史上操控性最好的一代雅阁。
5、比德系更具科技感的内饰和配置
老说日系内饰是居家风格，没前沿科技感，但手枪腿哥并不觉得德系那种拉丝面板布满的就是科技感，冷冰冰的反而没什么使用欲望。但架不住说的人说，十代雅阁这次索性走上了PK德系的不归路。
三辐式多功能方向盘是全新样式，并且还配备全液晶仪表盘，8英寸中控屏幕采用悬浮式设计，中控系统采用可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能。
再来，基础配置不多说，有亮点的包括带三麦克风的主动噪音控制系统、全套Honda SENSING安全超感主动安全配置、12向电动调节座椅、转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器等应有尽有。
第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动。第十代雅阁在内饰方面的变化其实也是很大的，新车的按键位置、人机工程做的是相当合理的，如果不告诉你品牌，你可能会有bba的错觉。
还有就是第十代雅阁后排的舒适度也值得点赞。如果说前排座椅为了兼顾一定的运动性而在支撑性上的表现更好，那么后排就完全是以舒适性为诉求。2830mm轴距，腿部空间相当充裕。值得一提的是，这一代搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，动力输出更加强劲。整体而言，这对于无论是买来自己开，还是为家人后座乘客考虑购车，十代雅阁的性价比足够令人满意，加上目前第十代雅阁有36期0利率的金融政策，年前想买新车可以试一试呀。
第十代雅阁的性价比方面总体来说个人认为还是相对可以的，该车型优点是车子动力性，品牌知名度与保值性方面比较好，缺点是车子舒适性还有隔音性相对差一些。
同级别推荐凯美瑞，雅阁亮点不多，如果2.0T+10AT版本能引入的话倒还不错，可惜不会了。
身边的人都比较推荐购买十代雅阁,这款车值得入手么?
再者经济性在同级别中很有优势,裸车不到20万的价格相对更亲民,总得来说是很有性价比的。 欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】 十代雅阁这款车蛮不错的,我身边就有不少人在开。第十代雅阁融入了全新家族风格,由外到内都更加突出运动和 科技 。内饰方面,褪去了以往的味道,使用了家族最新...
17万买三年以内二手十代雅阁值得吗?
显示出其优秀的保值能力。在实际价格方面，十代雅阁的市场报价范围在16万到27万之间。如果考虑性价比，建议选择中低配车型。这是因为中低配车型通常具有更高的性价比。总的来说，十代雅阁<!--作为一款车型，它的性价比非常突出，对于追求经济实惠且看重长期保值的消费者来说，是非常值得购买的选择。
第十代雅阁的性价比怎么样?值得买吗?
上周，本田汽车传奇车型——雅阁Accord在美国发布了它的第十代车型（美版），这让许多正在攒够买九点五代车型的小伙伴顿时慌了神，再加上各大媒体渲染的年底即将国产的消息，更让毫无头绪的持币吃瓜群众们精神高度紧张。其实，到底十代雅阁值不值得购买，搞清以下五个知识点就可以了。1、与十代思域同...
十代雅阁值得入手吗
十代雅阁是一款引人注目的汽车，尽管其价格较高，但从外观和内饰的卓越表现来看，购买它的理由众多。首先，外观设计上，十代雅阁采用了全新的低矮宽体设计，彻底颠覆了前代的立体造型，展现出强烈的运动感和年轻气息，车身线条流畅，犹如轿跑车般的视觉冲击力令人难以忽视。其次，内饰方面，十代雅阁同样令人...
广汽本田雅阁第十代配置如何
提供舒适性乘坐体验，后排座椅是一切为了舒适，前排座椅则强调支撑性。4.强劲动力：搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，动力输出更强。综上所述，无论是自驾还是考虑家庭乘坐，第十代本田雅阁都具有不错的性价比。另外，现在购买第十代雅阁还能享受36项金融法规政策零利率，是值得购买的好选择。
本田雅阁10代这款车性能如何?落地需要多少钱呢?
动力完全足够使用！不需担心动力不足，但是配不上它的外观！总结：如果您是想花16-20万买一辆家用级豪华轿车的话，这台车还是值得推荐购买的，因为本田雅阁的耐久性和口碑都是非常不错的，油耗也不高 动力方面完全足够使用，而且这台车经过改款之后变得更加的年轻时尚，这一点也是非常的不错！
十代雅阁锐混动怎么样
驾驶体验同样出色，动力响应迅速，操控稳定，而且驾乘舒适性得到了高度赞誉，让人在驾驶过程中尽享顺畅与舒适。在性价比方面，相比于同类车型，十代雅阁锐混动的售价显得十分亲民，无疑增添了其市场竞争力，是一款值得强烈推荐的车型。内饰设计方面，十代雅阁锐混动延续了本田简约的风格，简洁大气，符合广大...
现在十代雅阁还可以购买吗
提供了极佳的舒适性和操作便捷性。这使得驾驶体验和乘客乘坐感受都有了显著提升。总的来说，尽管十代雅阁的价格较高，但其在设计、舒适性和性能上的改进使其仍具有很高的性价比<!--。如果你对时尚外观和舒适内饰有较高要求，同时能接受适当的价格，那么十代雅阁确实是一款值得考虑的车型。
雅阁十代混动怎么样值得买吗
十代雅阁混动性价比很高，质量不错，静音效果和行车品质都要好于普通燃油版，十代雅阁混动配置：1、第十代雅阁锐，混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，动力参数部分，电机拥有135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）；2、我们都知道燃油...
让我来告诉你真正的“十代雅阁”拥有怎么样的魅力
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