方程豹豹8，这款大型硬派越野SUV，基于比亚迪超级混动越野平台DM-o打造，预计在2024年上市。豹8搭载的DM-o平台发动机功率最高可达180kW，系统最大功率可达500kW，零百加速仅需4秒，尽管采用双电机四驱，但无法实现仰望U8的原地掉头，只能使用“豹式调头”。搭载的云撵-P智能液压车身控制系统，能五维感知车身动态，智能调整车身，确保了车辆的行驶稳定性和操控性。

豹8采用承载式车身结构，配备的云撵-P智能液压车身控制系统，能通过复合弹簧、主动液压专用减振器、姿态控制模块、多级缓冲蓄能器、悬架控制蓄能器、悬架电机泵模块等系统，智能调整车身，其功能不亚于空气悬挂。考虑到豹8作为大型硬派越野车的行驶环境多样性，液压悬挂显然比空气悬挂更适合。

内饰与智能化设计信息较少，预计豹8将采用7座布局，支持高阶辅助驾驶和6kW对外放电。豹8的配置明显高于豹5，价格预计在80万元左右，这一价格区间，豹8的竞争对手包括坦克700 Hi4-T、猛士917等，作为新入场者，方程豹虽有比亚迪的品牌价值和技术实力，但在与长城坦克等老牌强者的竞争中，能否取得优势尚不确定。

尽管方程豹豹5的销量表现出色，但在越野车市场，销量依然受到小众需求和高昂价格的限制。消费者对于越野性能的需要并非如想象中那么强烈，真正愿意购买越野车并且频繁进行越野探险的人并不多。因此，越野车市场相对较小，豹8能否取得高销量，取决于其在价格、性能和实用性之间的平衡，以及能否满足消费者对越野车外观和品牌形象的需求。

国内越野车市场市场规模较小，2021年仅有672.67亿元，与MPV市场规模相比较低。越野车价格普遍偏贵，对于普通消费者而言，高昂的价格可能成为其购买决策的重要因素。尽管部分消费者对越野车的颜值和品牌形象有着较高的需求，但越野车市场的整体销量依然受限于小众需求和价格因素。

为了拓展市场，车企可以考虑生产一些具有硬派越野风格的普通SUV，满足那些怀有越野梦想但财力有限，或者只是喜欢越野车外观的消费者需求。这类车辆在外观上模仿越野车，但在配置上采用普通SUV的标准，成本相对较低，能够满足消费者对于越野车外观的追求，同时降低购买门槛，有望取得更好的市场表现。

国内SUV市场平均售价逐年提升，显示消费者购买力的增强，但这一增长趋势尚未达到足以支撑越野车市场的水平。尽管部分消费者对于越野车有较高的需求，但越野车的高成本和小众市场需求限制了其销量。因此，车企在开发越野车时，需要考虑到成本控制、市场需求和消费者预算之间的平衡，以实现盈利并拓展市场份额。

方程豹豹8作为一款大型硬派越野SUV，虽然具有较高的配置和品牌形象，但在越野车市场的销量和盈利潜力仍需谨慎评估。面对长城坦克等老牌强者的竞争，方程豹需要在产品定位、价格策略和市场推广上做出精准的决策，以期在竞争激烈的市场中脱颖而出。

比仰望U8更大!方程豹豹8路测曝光:坦克700对手来了
方程豹豹8，这款大型硬派越野SUV，基于比亚迪超级混动越野平台DM-o打造，预计在2024年上市。豹8搭载的DM-o平台发动机功率最高可达180kW，系统最大功率可达500kW，零百加速仅需4秒，尽管采用双电机四驱，但无法实现仰望U8的原地掉头，只能使用“豹式调头”。搭载的云撵-P智能液压车身控制系统，能五维感知...