5米车长，全系7座！它气场不输途昂，起步价便宜4万！
上汽通用雪佛兰-开拓者
2020款?652T 7座型版
相比有着Redline和RS运动套件的车型，这辆入门级车型在外观方面给人的视觉冲击弱了不少，但对部分保守的消费者来说，这样的风格其实更容易被接受，看上去更显居家。中网造型摒弃了“黑化”处理，但功能并未阉割，主动式进气格栅为全系标配。
头灯灯组采用分体式设计，造型犀利，全系车型均采用LED光源。功能方面，入门级别车型配备了自动大灯、LED日间行车灯等功能，相比高配车型少了自适应远近光功能，对日常用车的影响不大。
入门级车型上仅配备18英寸的轮圈，尺寸不算大，造型也不够动感，视觉效果有一定折扣。轮胎方面，其配备的是主打静音舒适性的米其林 PRIMACY SUV系列轮胎，规格为235/65 R18。雪佛兰-开拓者定位于中大型SUV，车身尺寸方面，其长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm。
车尾风格硬朗，造型敦实，符合其中大型SUV车型的身份。和高配车型相比，整个尾部造型也没有太大的变化，双边共双出的排气布局为全系标配。配置方面，除顶配车型配备全景影像+前/后驻车雷达外，其余车型均标配后驻车雷达+倒车影像。
中控台采用了和科迈罗相似的布局，造型简约大方。入门级车型上取消了内饰中的红色缝线等元素，虽削弱了内饰座舱中的运动感，但看上去更清新淡雅。
仪表盘造型并不会给你丝毫廉价感，除顶配车型外，其余车型均使用4.2英寸液晶屏+物理指针的组合形式。最低配车型上没有配备真皮方向盘，方向盘为塑料材质，略显遗憾，好在后期加装的难度并不大。
8英寸的中控屏相比高配车型上的10英寸中控屏，在尺寸方面有所缩水，但功能却并未阉割。导航、车联网、语音识别、CarPlay/Carlife等功能均有配备，功能比较丰富。
座椅使用的是仿皮材质，造型不失档次。即便是最入门的车型，依旧配备了主驾驶座10向电动调节功能，但座椅加热以及副驾驶座电动调节这些配置则要高配车型上才会有。
体验者身高177cm
乘坐空间方面，雪佛兰-开拓者的表现亦可圈可点。第二排座椅支持前后移动以及靠背角度调节，体验者调至合适的驾驶位之后，坐进第二排，头部空间约一拳，腿部空间最多能有两拳的余量。
全系车型均带有第三排Easy entry便捷进入功能（第二排座椅可同时进行前后和倾斜操作），方便乘客进入第三排。同样以身高177cm的体验者为例，第三排空间表现还算不错，头部空间和腿部空间都有一定富裕，但后排的三角窗尺寸并不大，通透感稍差点儿意思。
配置方面，除了以上提及到的，雪佛兰-开拓者（2020款 652T 7座型版）还配备了定速巡航、发动机启停、全景天窗、无钥匙启动/进入、主动降噪、自动空调（后排独立空调）等等。
动力方面，全系车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。除顶配和次顶配车型配备四驱系统外，其余车型均为前置前驱的动力布局。
写在最后：
没有运动外观套件加持的雪佛兰-开拓者，在颜值上的确有一定的折扣。不过，当卸下犀利甚至略显激进的妆容后，更朴素近人的它或许能受到更多家庭消费者的青睐。
而在配置方面，除了塑料材质方向盘是个小槽点外，其它配置的表现并不差，像是自动空调、LED大灯、全景天窗、无钥匙启动/进入等这些该有的配置一个不缺。花25.99万便买到一辆车长近5米的中大型SUV，你觉得划算吗？
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