二战时期的日本零式战斗机为什么这么厉害？
0式战斗机是二战时期日本最出名的战机，几乎成了日军二战战斗机的代称，性能特点是爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远，在太平洋战争初期没有空中对手，说的极端一点0战就是日本敢于发动太平洋战争的本钱，因为有了0战日本才敢于发动太平洋战争
0战设计成功一个关键因素是日本住友金属公司当时合成了一种超级铝合金，日本称50风金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属0战设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，0战是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力
原因：
1.在战争初期，零式以转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。特别昰其机动性和续航力无入能比、当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40战斧等飞机面对零式—筹莫展，为日军登陆作战打下基础。零式战斗机“万能战斗机”之称。
2.零式战斗机厉害的主要原因就昰轻量化。在发动机输出功率相同的前提下.比美国的同级别战斗机轻了30%倒45%。重量轻了，反之就等于发动机的功率提升。
速度、机动性与巡航距离都得倒了提升。笫二次世界大战的空对空作战没有导弹、没有超视距。完全昰近距离缠斗。所以哪—方占据了速度与机动性的优势.哪—方就注定会获胜。所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。
3.根据日本本国的实际国情是不可能像美国飞机那样才用大马力发动机，好在当时日本的冶金公司发明了一种叫“50岚”的合金金属。
因为这个金属日本飞机可以造的的更轻因此得到了更远的航程，拥有更好的低空操纵性，当时日本零式战斗机装载了2挺7.7毫米机枪和两门20毫米机炮，7.7毫米的伤害太低。
扩展资料
零式舰载战斗机，是日本20世纪30年代末期研制的一型战斗机。该机由日本三菱重工公司研制并大量生产，在第二次世界大战期间(1940~1945年)，作为日本海军的主力舰载战斗机，被广泛运用于中国战场和亚洲、太平洋战区。
零式舰载战斗机，因其服役时正是日本皇纪纪元2600年-年号最后两位都是零而得名。西方盟军则将其代号称为Zeke，"泽克"。后统称为"零"式战斗机。
在第二次世界大战初期，零式战斗机以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军缴获一架完整的零式飞机后，分析研究其弱点，并随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场，零式战斗机的优势逐渐失去。
到了战争末期，零式战斗机成为"神风特攻队"的自杀攻击的主要机种。
日本于2016年1月27日在海上自卫队鹿屋航空基地(鹿儿岛县鹿屋市)进行了"零式"战机复原机体的飞行试验 ，引起世界媒体注目。
二战时，日军曾凭借着零式战机，在太平洋战争的头两年，出尽风头。让美军大为恼火。不服气的美军，在一次老天的神助攻之下，破获了日本零式战机的秘密，从此让零式战机终归为零。那么，今天我们就来看看，零式战机到底有多厉害？而美国人又是如何如有神助的？
零式战斗机，是第二次世界大战期间是日本海军的主力战斗机。其名得自于服役时正是皇纪纪元2600年所以最后两位都是零而得名。正式名称是“零式舰载战斗机”，简称零式。
零式战斗机是日本产量最大的战斗机，此机由三菱重工设计，并由三菱重工与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产，总计生产10449架，是所有日本战机中生产数量最多的。总数中约有2/3为中岛飞行机株式会社生产。
作为九六式舰上战斗机的后继机，在第二次世界大战期间是日本海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中国战场一直使用到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到它的踪影，堪称日本海军在二战时最知名的战斗机。
零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，大口径机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
美国人被日本的零式飞机弄得非常狼狈，但是却苦于无法找到解决方法。直到某天，突然上天看到了他们，于是这个问题得到了完美解决。原来，日本海军飞行员福冈驾驶的这架“零”式战机在飞行中发生了发动机故障，不得不迫降。
地形不明的飞机驾驶员按常规放下了机轮，结果这一举动被证明是个致命的错误：机轮深深地陷入松软的苔原中，拖住了向前滑行的飞机。巨大的前冲力使飞机拿了大顶，扣翻在地上。倒霉的飞机驾驶员在座舱里折断了脖子，立马咽了气儿。
不过他的飞机却几乎完整地留给了美国人。从9月20日至10月15日，美军共进行了24次“零”式战机飞行试验，使美军获得了最宝贵的“零”式的第一手资料。美军进行了数次试飞之后，得出了结论。
首先，零式飞机的爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓。
其次，零式飞机的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱。被咬住的零式能通过做小半径转弯轻易摆脱，所以盟军飞行员一定要保持高速，避免陷入低速纠缠。
但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的零式，否则死路一条。由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火。另外零式机翼结构存在严重缺陷，俯冲速度受到限制，如果速度过快飞机很容易解体。
找到了零式飞机的致命缺陷之后，美军便开始改变战略，引诱日本飞行员上钩，最后抓住其弱点，准确实施打击。在二战的后两年，让日军脸面大扫，彻底回家。
零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就是轻量化，在发动机输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到百分之四十五，重量轻了，反之就等于发动机的功率提升，速度、机动性与巡航距离都得到了提升，第二次世界大战中的空对空作战没有导弹、没有超视距，完全是近距离缠斗，所以哪一方占据了速度与机动性的优势，哪一方就注定会获胜，所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。
但是到了战争中后期，美国的航空技术快速提升，航空引擎的动力显著提升，机体重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推动下，也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性，而且载重量大，就可以装备更强的火力与更厚的装甲，就像太平洋战争后期的美式战机，装备六到八门12.7mm或20mm航空机枪，而装甲厚到零式射出的子弹打上去会被弹开，而零式在初期研制的时候没有考虑到后续的改造，所以发展空间极小，并且过度的轻量化，致使火力偏弱，牺牲大量装甲生存能力差，甚至连自密封油箱都没有，获盟军赐称号“飞行打火机”
日本零式战机之所以厉害，是因为这款战机在设计建造上确有其独特之处，其最大航速达到533公里每小时，实用升限10000米，作战半径2200公里，这在当时的螺旋桨时代，几乎是不可想象的。
日本人在二战期间，找到了一种超级合金，日本人叫它“五十岚金属”，这是一种当时的超强度铝合金，不仅重量轻，而且硬度超过钢，抗拉性、耐劳性都非常好，这使得零式战机实现了超高速和高升限（在发动机功率相同的情况下飞机重量轻的话，提速肯定快，这是毋庸置疑的，连家用轿车也一样啊）。这种速度、高度的双重优势在战斗中绝对占据有利地位。
我不是说当时的别国战机飞不了那么高飞不了那么快，而是说综合起来，零式战机又快又高，盟军战机要么不如他快要么不如他高，再加上零式战机2200公里的超级大半径。
后来，美军建造出了野马P51战机，性能上终于超过了零式战机一点点，再加上美军飞行员实战中得到成长，这才在空战中夺回了优势。
机动性好，航程远，为了实现这两个目标使用了新型材料，去掉了必要的保护措施比如保护油箱的橡胶，保护飞行员的钢板连铆钉也被特制成超薄型的。而当时在太平洋上的盟军飞机都是已经落后的淘汰飞机，完好率非常低下，比如英国在东南亚地区能升空的只有30多架水牛式和数量更少的双翼三翼飞机(多数是侦察机)。当时只有P40利用爬升率和坚固的机身勉强与零式周旋，但是数量同样很少。（P40当时也已经落伍了，美军很早以前就计划淘汰了）。更先进的飞机如P38，P47之类基本上都处于图纸和原型机制造阶段。
零战的外形很简练，由于设计时考虑了轻量化和机动型的因素，所以其速度和机动性在太平洋战争前期，对战老美时是很有优势的；但是受限于日本的战争能力和工业能力，加上美军有针对性的研发了重多克制零战的战斗机，零战在战争中后期就不是那么吃香了。
不过总体上，零战还是一款比较优秀的战斗机的，截止今日，亚洲也没有几个如此有名的战斗机。
二战日本零式战斗机好在哪?
据曾与零式进行过空战的飞行员说：“零式飞机很怪，似乎有一种神秘的性能。当你要追上它时，甚至已经看见它的翼梢在抖动，似乎马上就要在空中解体，可它却忽然一个斤斗翻转过来，反倒从背后将你咬住。”零式第三个特点是工作环境好、操纵灵敏。零式在日本舰载战斗机中首次采用了密封座舱，大大改善了飞行...
二战日本零式战机为何会迅速沦落?
不过随着战争的推进，零式却很意外的从一代空霸迅速沦为成了只能靠着自杀式攻击才能给对手造成一定麻烦的废柴机。那么零式战机为何会没落到这种地步呢？零式战机是在1940年的时候正式服役的，当年的日本国力非常的强大，所以当时的零式战机采用的都是当时最好最先进的技术和材料，在设计理念上也是非常超前的...
如何评价零式战斗机?
美国飞行员在适应战场环境前，基于一战狗斗思维的主动出击，使零战得以占优势。随着美军逐步适应，战术和战略优势逐渐转移到美国一方。综上，零式战斗机是日本航空工业的杰作，尽管受到本国工业体系的限制，仍展现出创新与努力。但其最终的命运，反映出日本航空工业在特定历史时期的技术局限。
什么是零式战斗机?为什么叫零式战斗机?有什么特点?
零式战斗机是日本海军航空兵二战期间最著名的飞机，也是二战日本飞机的招牌型号，在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。零战的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先进的设计思想，在海航的96舰战的...
什么是零式战斗机?为什么叫零式战
零式战斗机是二战期间日本海军航空兵的标志性飞机，由三菱重工的堀越二郎设计师设计，因其在1939年日本纪年2600年首次试飞而得名“零式”或“Zeke”。它在太平洋战争中扮演着重要角色，尤其在初期的对抗中，零式21型的950马力“荣12”发动机让其时速高达533千米，机动性和续航力超越盟军飞机。零式飞机的...
日本“零”式战斗机
带来优异的水平面回转能力;比同时期战机更高的航程;中高度以下良好的爬升率。该机代表了二战前日本航空工业的最高水平。该机曾经在二战初期产生所谓的“零”式战斗机神话，被视为不可能被击败的无敌战机，但其性能逐渐被美军服役的新式战机超越，到二战后期时已经沦为美军战斗机争相猎杀的目标。
日本零式战机,为什么叫杀人魔机,它是轻型战斗机吗?
日本的零式战机最开始雄霸太平洋的主要原因就是轻量化，在输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到五十，体重轻了，反之就等于发动机的效率提升，速度、机动性与巡航距离都得到了大幅度提升 ，所以叫杀人魔机。
零式战斗机(日本帝国海军的主力战斗机)
在研发过程中，零式战斗机经历了多次试飞和改进，最终在1940年正式列装日本海军。零式战斗机的出现，极大地提高了日本海军的空中作战能力，成为日本海军在太平洋战争期间的主力战斗机。零式战斗机的操作步骤 在操作零式战斗机时，需要按照以下步骤进行：1.检查飞机：在起飞前，需要对飞机进行全面的检查，包括...
日本零式战斗机的优缺点各是什么?
日本零式战斗机的优点：机动性和续航力。太平洋战争初期，日本海军有300架零式，其中有250架用于太平洋战区，全部是零式二一型。日本零式战斗机参与了偷袭珍珠港和菲律宾攻略战等战役，由于机动性和续航力比当时的F2A水牛、F4F野猫、CW-21B、霍克75A、P-40战鹰等战机要占优，再加上盟国准备不足，缺乏对...
曾是日本作战战机的代表人物,零式战斗机
为什么它有那么多厉害的性能呢？其实是因为设计者堀越二郎的大胆与智慧他采用的是含微量铬锰的超硬铝合金来给飞机的主横梁进行创新，使得战斗机的重量很轻，仅仅只有1570公斤，战斗机的机翼载量小，就能充分使用发动机，这样轻巧的设计让它拥有极佳的垂直机动能力。这款零式战斗机在二战中参加了日本海军的...