日本零式战斗机的一大致命缺陷是什么
副油箱，大多数二战的飞机在机腹部都有这个东西
在遇敌空战的时候就抛弃掉了
太平洋战争初期，日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机，特别是其机动性和续航力无人能比。当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40战斧等飞机，面对零式一筹莫展。
零式的火力也很强大，首次装备了两门20mm机关 炮，破坏力很强，此外还有2挺7.7mm机枪。不过在火力运用上也存在问题，20mm机炮的射速不高，而且备弹有限，而7.7mm机枪的威力又过于贫弱，难以威胁美国飞机坚实的机体。因此在实战上，零式的火力可能不及野猫式和恶妇式多挺12.7mm大口径机 枪有效，特别是相对于日军飞机较差的生存力。
美军当局在太平洋战争前曾从在中国作战的飞虎队指挥官陈纳德的通报里得知零式的有关情报，但是没有引起高度重视，因此在战时遭到了突如其来的惨重损失。
零式战斗机总产量为10449架，为日本二战飞机产量之最。零战有多种型号，其中零战21型（A6M2）是战争初期最主要的型号，这种零战曾鏖战于珍珠港和中途岛上空，是零战神话的创造者。1942年7月，换装1130马力“荣21”发动机的零式32型（A6M3）出场，32型切去了可折叠圆翼梢的主翼端而呈方角形，翼展减少到11米，改善了横向操纵性，时速略有增加，但航程减少。1942年秋天，在32型基础上又恢复了21型的12米圆梢主翼，翼内还增加了两个45升副油箱，其综合性能优于32型，被称为零战22型。
日本人对零战过于自信，曾称之为“万能战斗机”，因此故步自封，影响了零式战斗机换代型号的研制。随着美国对零战性能的熟悉，以及针对零战而推出的F6F“恶妇”式战斗机上场，零战的性能优势丧失殆尽。而且随着美国F-6F、F-4U、P-38、P-47、P-51等优秀战斗机的大量出现，零式等日本各型战斗机无论从性能还是数量上均处于劣势。零式机体脆弱的缺点，逐渐成为其致命因素，特鲁克空战中的零战几乎成为了被猎杀的飞鸟。
由于换代的A7M“烈风”式的研制迟迟无法成功，零战被迫不断改进来应付越来越艰难的战局。1943年8月零战52型（A6M5）试飞，翼展缩短到11米，时速增大到560千米。其它改进包括翼上机炮改用弹链供弹以增加携弹量，加强机翼刚性和加装装甲板、防弹油箱等。零战52型的生存能力大幅度提高，但是由于机重增加，灵活性反而下降。零战52型共生产6000架以上，占零式战斗机生产总数一半以上。此后在零战52型的基础上还发展了可装载一枚500千克炸 弹的战斗轰炸型零战63型（A6M7）和零战64型（A6M8）。最终改型零战64型换装了1560马力的发动机。
零式各型的相对性能随时间推移愈加落后，1944年的主力零战52型时速只有565千米，最终改型零战64型也只有572千米。而当时各国主要战斗机时速均已达到600千米以上，甚至700千米。可见日本战时的工业潜力和技术发展水平有多么低下。零式战斗机在战争后期，几乎无法胜任空战的任务，只好沦为自杀飞机，使大批日本青少年沦为炮灰。
1. 爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓。（主要是由于机体强度不足，导致高速时易发生副翼反效。）2. 零式的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的零式，否则死路一条。（主要是由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火）3. 零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火。
1. 爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓。（主要是由于机体强度不足，导致高速时易发生副翼反效。）
2. 零式的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的零式，否则死路一条。（主要是由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火）
3. 零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火
重量轻，缺少防护装甲，导致防护能力差，容易一遭到攻击，很快就在空中起火爆炸，攻击力、机动性不错，但战场生存力不强
说起日本零式战斗机，首先它是一款日本在二战制造的最新锐的舰载战斗机，右三菱工厂1937年研发，1939年首飞，1940年服役，因为这一年是日本纪元年2600.因此得名零式战机。主要用于取代早期的九六式舰载战斗机。这款舰载战斗机优点缺点都很明显，早期的时候零式战机利用自己的优势在太平洋战场和亚洲战场给盟军制造了很大的威胁，可以说完胜美军的同时期战斗机，因为它转弯半径小，爬升快，火力强悍，机鼻和机翼分别装有两挺7.7毫米机枪和两门20毫米机炮，后面随着盟军对零式战机的情报和研究分析，找到了对付零式战机的办法，用燃烧穿甲弹对付零式战机。因为这个零式战机为了减重，大量使用铝合金。这成了零式战机的致命伤。渐渐地随着盟军针对零式战机的战术改进和地狱猫等新式战机投入战场，日本零式战机就此成为过去式。
皮薄（装甲防护差）馅儿大（满满的油箱，几发燃烧弹解决问题），高速俯冲时会陷入无法改出的滚转，太轻以至改进余地小
零式舰载战斗机的缺陷与反思
也就是说，中高速度范围下的运动性能明显不如同速度等级的盟军战机，而后期面对更高速等级的新一代英美战机时差距更是大到绝望（几乎成了炮灰）的程度。初期零式装备的九九式20毫米机炮的炮口初速不高，弹道弯曲，实际上射程比美国的0.50英寸机枪还低，因此被美军戏称为“小便炮”。加上弹药数量少（...
所向披靡的日本的零式战斗机怎么一步步走向衰败的?
零式的战斗历程可分为初期、中期和晚期三个阶段，三个阶段每况愈下！战争初期由于英美对零式缺乏了解，用常规的缠斗与零式对战，正是以自身的缺点碰零式的优点，使零式所向披靡，从珍珠港到菲律宾，几乎毫无还手之力！42年6月，美国缴获了一架几乎完好无损的零式战机，通过对期一系列详细测试，找到了零式...
二战日本零式战机有多可怕,美军见了都得跑
对战过程中一旦被敌机咬住，就可以迅速爬高躲进云层。所以二战初期零式堪称美机杀手。但是在后期由于美军获得了一架完好无损零式，完全测试其性能发现零式的致命弱点是俯冲速度慢，油箱小，不适合长距离作战。美军针对零式设计了一批代号为“寡妇”的战斗机，从此零式被美军打的无法抬头，被称为空中打火机。
日本“零式”战斗机的宿命
F6F是专门针对零式战斗机而设计的，在太平洋战场中，日本因为装备了零式战斗机而使美军大量损失作战飞机。零式战斗机是二战时期日本最出名的战机，几乎成了日军二战战斗机的代称，性能特点是爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远，在太平洋战争初期没有空中对手，说的极端一点零式就是日本敢于发动太平洋战争的...
日本零式战机
不过随着作战的进行，美国在机缘巧合之下获得了一架零式战斗机，之后美国便针对这架零式进行了拆解研究，最后终于发现了零式的两个致命缺点：其一是零式不具备高空作战优势，一旦执行高空作战零式的垂直机动性能就会迅速恶化；其二是零式机体较轻，又没有给油箱做什么防护措施，这些都很容易导致零式出现解体或者...
二战时日本鬼子的零式战斗机曾是最厉害的战斗机,后来怎么会沦落为自杀战...
它的缺点是缺乏飞行装甲（为了机动性，无装甲，全铝制；驾驶员损失率高）；发动机无法在高空提供高压（无法高空战斗）；垂直变向能力差（俯冲、爬升速度相对较慢）；火力较弱（无法有效击穿二战后期战斗机的驾驶室的防护装甲）到了二战中后期，美国针对零式战斗机下了苦功夫，利用美国飞机发动机高空功率较大...
二战的日本零式战斗机的优点与缺点是什么
0式战斗机是二战时期日本最出名的战机，几乎成了日军二战战斗机的代称，性能特点是爬升率高，转弯半径小，速度快，航程远，在太平洋战争初期没有空中对手，说的极端一点0战就是日本敢于发动太平洋战争的本钱，因为有了0战日本才敢于发动太平洋战争 0战设计成功一个关键因素是日本住友金属公司当时合成了一种...
零式战斗机的缺点是什么?
随后，美军发现并修复了这架战机，这是美国在太平洋战争中最重要的情报收获之一。美军缴获的“零式”战机——已涂上美军机徽美军对“零式”战机进行了彻底地实验和分析，得知了“零式”战机的诸多缺点。“零式”战机——已涂上美军机徽 在超过370公里时速后，“零式”战机的机动性和灵敏度就会急剧下降，...
二战中的日本零式战斗机到底有多厉害?
美国人被日本的零式飞机弄得非常狼狈，但是却苦于无法找到解决方法。直到某天，突然上天看到了他们，于是这个问题得到了完美解决。原来，日本海军飞行员福冈驾驶的这架“零”式战机在飞行中发生了发动机故障，不得不迫降。地形不明的飞机驾驶员按常规放下了机轮，结果这一举动被证明是个致命的错误：机轮...
日本零式战斗机为何二战后期屡战屡败
随着美国对零战性能的熟悉，以及针对零战而推出的F6F“恶妇”式战斗机上场，零战的性能优势丧失殆尽。而且随着美国F-6F、F-4U、P-38、P-47、P-51等优秀战斗机的大量出现，零式等日本各型战斗机无论从性能还是数量上均处于劣势。零式机体脆弱的缺点，逐渐成为其致命因素，特鲁克空战中的零战几乎成为了...