您好我想问下高速公路高铁建筑所用的石子的压碎值是多少？
1. Ⅰ类：适用于高强度混凝土，碎石的压碎指标应小于18%，而卵石的压碎指标小于20%。这类石子适合用于强度等级大于C60的混凝土。
2. Ⅱ类：适用于中等强度要求混凝土，碎石的压碎指标小于20%，卵石的压碎指标小于25%。这类石子适合用于强度等级为C30至C60的混凝土，或者对耐冻、抗渗有额外要求的混凝土。
3. Ⅲ类：适用于低强度混凝土，碎石的压碎指标小于30%，卵石的压碎指标小于25%。这类石子适合用于强度等级小于C30的混凝土。
确保所使用的石子符合相应等级的压碎值标准，是保证混凝土结构稳定性和耐久性的重要措施。
您好我想问下高速公路高铁建筑所用的石子的压碎值是多少?
2. Ⅱ类：适用于中等强度要求混凝土，碎石的压碎指标小于20%，卵石的压碎指标小于25%。这类石子适合用于强度等级为C30至C60的混凝土，或者对耐冻、抗渗有额外要求的混凝土。3. Ⅲ类：适用于低强度混凝土，碎石的压碎指标小于30%，卵石的压碎指标小于25%。这类石子适合用于强度等级小于C30的混凝土。确保所...
您好 我想问下高速公路 高铁 建筑所用的石子的压碎值是多少?
对不同强度的混凝土其压碎值指标是不一样的。公路工程中：Ⅰ类（碎石压碎指标＜18%卵石压碎指标＜20%）宜用于强度等级大于C60的混凝土；Ⅱ类（碎石压碎指标＜20%卵石压碎指标＜25%）宜用于强度等级为C30~C60及有抗冻、抗渗或其化要求的混凝土；Ⅲ类（碎石压碎指标＜30%卵石压碎指标＜25%）宜用于强度等...
高铁建设需要用到CRB600H钢筋吗?
应用的领域也非常广阔，不仅在民用商用住宅楼、商场、学校、医院等建筑中使用，还能应用在高速公路以及高铁的兴建中。建造高铁时，轨枕和道床的部分会用到CRB600H高强钢筋，因为这种钢筋在强度、抗拉性、延性上都比一般钢筋要强，用于轨道铺设时可以提高铁轨的使用年限，提高铁路工程建设的综合水平。
高铁制梁场是干什么的
生产高速铁路箱梁。高铁制梁场是生产高速铁路箱梁的工场，一般设置在高速公路或城乡结合部，靠近有公路的道路外侧，场地比较平整、宽敞，有较好的排水系统及电力供应，周围没有其他建筑物且视野开阔，可安装相应的监控设备，便于调度指挥和安全预警。
修高铁需要什么材料
线下基础工程的话 需要各种标号石渣 中沙 细沙 土工格栅 水泥， 以及国家标准A级填料配方要求的一些掺合物础高架桥的话需要水泥 钢筋 和模具来制造预制梁，这些大多在建筑市场上都可以买到，因为修公路盖房子都要用到的。下上工程需要无渣轨道板，30号或以上长焊轨 以及轨道板用的参合物和扣件等，这些...
建高铁的桥梁是空心的,仅仅是为了美观吗?
修建高铁的桥梁基本上都是空心的，这是为何？高铁的桥梁中间是空心的，难道就不怕发生危险了？听设计师的解释，高铁桥梁中间是空心的，上面两侧有翼缘，远处看就好像是带着翅膀的箱子一样，所以人们也给他起了一个比较形象的名字叫做箱梁。一般高铁用的箱梁都是在制梁场预制，然后运输到现场进行铺设，...
普速铁路、高铁、地铁和高速公路这些交通基础设施的造价有
高速公路概算通常在平原地区约为5000万至1亿元\/公里，山区则可能翻倍。普通铁路的造价在平原地区约为2000万\/公里，而在山区，造价可能增加至4000万至5000万\/公里。高速铁路和客运专线的造价与设计时速呈正比关系。时速提升一倍，造价亦随之翻倍。城市轨道交通的造价尤为昂贵，纯地铁项目可达5亿元\/公里，其...
建筑工程包含哪些工程
建筑工程包含以下工程：1. 房屋建筑工程 2. 铁路工程 3. 公路工程 4. 桥梁工程 5. 隧道工程 6. 水电水利工程 7. 市政工程 8. 通讯工程等。这些工程共同构成了建筑行业中的丰富多样的建筑工程。每一个子领域都有其特定的专业知识和技能要求。以下对这些内容进行简要解释：一、房屋建筑工程主要涵盖了...
高铁沿线多少米不能有建筑物
法律分析：高铁沿线能有建筑物的距离为：城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。上述的距离为从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥,...
我国自主设计的高速铁路悬索桥建成通车了,这有何意义?
接下来我们就来了解一下，我国自主设计的高速铁路悬索桥。一、我国自主设计的高速铁路悬索桥大桥全长6.4公里，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层为公路，八车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线高速铁路，设计时速250公里。这种设计让我想起了，南京长江大桥也是上面公路下面铁路的设计，...