红旗HS5外观内观颜值都高，为何大家却说别买呢？
最满意价格方面满意 性价比高 我就看过好多贴子 说什么这个价位不如怎么怎么 车子这东西怎么说呢 喜欢就买 听得多了没啥意义 每个人的行车感受不同 适合自己就行 麻烦没有开过这车的 不要妄下平论 可以去试驾
最不满意后备箱空间还是不太够用，出去玩的时候要放的装备还是蛮多的，不过这也是SUV的硬伤
【空间】前排空间都是常规的，后排空间更大，2870的轴距确实能给我们带来舒适的空间享受哦，空间是我们一家人都满意的，无论是开车还是乘坐都满意。
【动力】红旗HS5起步时推背感很强，油门响应很及时，动力随叫随到，后续加速过程也很线性，顿挫感不强
【操控】操控也是很不错的表现，方向指哪打哪，没有过多框量，调头跨越两个车道
【舒适性】座椅包裹性不错，用料很好，长时间坐也不会很累，电动调节座椅总能找到一个舒适的位置，BOSE音响是真的不错，音质非常好，12只喇叭非常震撼，噪音控制也还算不错，只是高速超过100码风噪有点大，但是SUV的设计也算控制不错了。
【外观】外观好看，也霸气。喜欢前面立体的那个小车标
【内饰】中控台样式新颖，用料高档，做工精细，座椅好像是牛皮的，摸起来也很舒服，容易打理
【性价比】这个价位对比了宝马X1低配，奥迪Q3低配，,凯迪拉克XT4低配，冠道低配，楼兰中配，昂科威四驱中配，雪佛兰探界者高配四驱，领克01，这是性价比最高的，也是颜值最高的。
最满意科技感足、全程语音控制、智能化、比较方便、行驶中添加乐趣
最不满意这个车最不喜欢的地方是自动启停，可能是因为个人原因不太用得惯，另外一个觉得在启停的时候要比正式启动车辆的动静大，刚开始不习惯，老把自己吓一跳
【空间】空间是这个车优点，特别是后排空间值得表扬，非常足，坐起来很舒适
【动力】动力输出，起步稍微有点滞后吧，其他还行
【操控】开着舒适模式，玩一下城市道路还是杠杠的
【舒适性】驾驶位座椅肩部支撑不到位，别的座位还是很舒服的
【外观】外观大气，侧脸好看，腰身线条简洁时尚，LED大灯，电动尾门应有尽有。
【内饰】内饰科技感十足，特别是一体式大屏，简直就是豪车标配
【性价比】我个人感觉性价比爆棚 比起别的品牌 好多需要加装的东西 红旗这款车可以说几乎接近了标配让我们无话可说目前我买车到现在只加装了一个行车记录仪
红旗HS5是一款中型豪华SUV，无论是从外观、配置还是性能方面，都是非常优秀的。【免费获取底价】 红旗HS5整体设计非常出众，个性、豪华、简约且富有运动感的设计风格，与同级竞品排在一起的时候也可以脱颖而出，辨识度非常高。前脸部分，新款红旗HS5在原有高颜值的基础上，为了营造更好的视觉效果，对前进气格栅进行了优化升级，其内部的熏黑网格，变成了更具立体感的菱形样式。搭配上红旗品牌全新的直立式Logo，使其在气场方面显得更为强劲，并展示出更为精致的质感元素。新款红旗HS5侧身继续使用原有的半圆形腰线，配合倾斜角度明显的C柱，以及上扬走势的侧裙，让整车侧身看起来动感十足。独一无二的红旗之翼，雄鹰展翅般的迎宾光毯，以经纬交错的光毯设计，营造出鹰击长空的启动效果，每一次与爱车靠近，LED灯光都会依次亮起，让尊贵在每一次的互动中得到极致展现。尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，相比同级别车型来说也算是可圈可点。想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗旗下红旗HS5环抱式设计内饰布局，世界越是喧嚣，在这里越能感受独处的预约；HC3.0智能驾仓，以驾驶员为中心，立体打造红旗独有的智能驾乘体验；高强度车身，打造国宾级的行驶安全保障。【免费获取底价】 本地红旗HS5特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!【免费获取底价】 特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
红旗HS5外观内观颜值都高，为何大家却说别买呢？大气的外观、丰富的配置和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因，显而易见，它在产品的均衡性方面做得相当好。
很多人说它的外观像Q5，但从客观角度来说，HS5的外观设计原创度非常高，没有找到它与Q5的相似之处，无论是前脸的直瀑式进气格栅还是车尾的灯组造型，都有很高的辨识度，让人可以轻易识别出这是一辆HS5。
当然，内饰的双联屏设计或多或少有些借鉴之处，这也是目前汽车行业以奔驰为开端带起的一股潮流，好看与否见仁见智，但是科技感确实很足。
HS5的内饰设计与用料都很不错，触手可及之处都是软质材料，皮革和欧缔兰混搭的座椅上还带有菱形格纹，很能凸显档次感，实际乘坐的感受也不错，坐垫和靠背软硬适中，长时间乘坐也不容易疲劳。美中不足的是，它的内饰装配工艺一般，在实际驾驶时中控附近偶有异响存在，又很难定位，对档次感和驾驶者的心情都有影响。
真正令人惊喜的是它的空间，虽然外观看起来不算大，但是车内空间却足够宽敞，在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳以上的头部空间，坐在后排还能获得2拳的腿部空间，坐满3个人也丝毫不会拥挤。
红旗HS5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩340N.m，匹配爱信6速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅8.2秒。市区行驶动力随叫随到，换挡平顺，没有顿挫感，起步提速很快，开起来很舒服。但超过70码以后动力开始趋于平稳，切换运动模式可以在高速轻松超车，但感觉不出动力的暴躁，依然是平稳的感觉。
官方油耗最低7.9L/100km，但口碑油耗达到了12.3L/100km，车身质量比较重是油耗较高一个原因，都处在磨合期也是一个原因，但这个油耗还是有点好，好在这个层次的车主不会太在意油耗。
可以感觉到，红旗HS5是一款比较用心产品，豪华感、材质感、设计感都很强烈，车的动力和舒适度也都不错，虽然一些细节还有待于提升，但不可否认的是，红旗HS5是一款非常不错的国产豪华SUV。
很多车主反馈，目前红旗4S店比较少，有些车主为了购买红旗HS5，不得不去其他城市定车、提车，来回折腾比较麻烦，后期维保也有点头疼，这一点最不满意。红旗HS5上市一个多月的时间里，已经有近3000的销量，还有更多的订单等待提车。小编了解到，有了好的产品支持，各地红旗4S店已经越来越多，未来购买红旗汽车也会变得更轻松。
红旗越来越好，你会支持吗？
红旗HS5·客观评价」三选一：差评·中评还是好评？
红旗HS5近期销量表现相当理想，金九银十再次“破万”，单期同比大涨157.48%，累计同比大涨408.12%，红旗汽车终于有热销车了。
销量似乎能够反馈出一台国产汽车的品质，然而对于这一特殊品牌而言个人认为不宜如此评价，HS5的成功在于「高起点」。因为无法给PPH(百车故障率)达到184，2.0T动力破百将将突破10M的SUV好评，但是这台车如果与合资汽车对比至少还能给出【中评】。
基础参数&对比车型
HS5车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，整备质量1755-1805kg。尺寸标准属于偏小一些的中型SUV，五座布局驾乘空间与行李箱空间尚可，只是外观设计的水平并不高，完全撑不起红旗车标的气场。
发动机装备的是一汽研发的「CA4GC20TD-32」型号的2.0T，动力储备为165kw/340N·m;功率标准是可以接受的，但是扭矩水平偏低了。变速箱匹配爱信6AT手自一体级别较低，传动效率与换挡感受实际体验似乎都不够理想。
四驱版本起售价为21.38万，平台为横置发动机的适时四驱；后桥没有差速锁或限滑差速器，电子限滑能力比较弱，交叉轴勉强通过，单轮脱困无法实现。所以这台车并没有什么特别，如果破百性能在8秒左右，百车故障率低至100上下，同时有丰富的配置也才能够体现出性价比，那么这台车究竟会比哪些竞品水平高呢？
似乎20万级别的选项中，综合品质也只能超越「奇骏·荣放·RAV4」等日系选项，其NA机型动力羸弱，无级变速器问题颇多；本田TURBO选项只有1.5T，且存在通病问题，所以和这些车对比会凸显HS5的高水平。
其次还可以找一找PSA的扭力梁1.6-1.8T的天逸C5或5008，相比这些动力同样平庸的前驱SUV，HS5也是不错的。然而这叫做什么呢？这就叫实力不行-专挑软柿子捏，曾经在与某一线国产汽车工程师交流的时候，有人提出与上述车辆进行对比，人家的回复是不要拿这些车侮辱我们的研发团队，但是HS5的用户似乎是乐此不疲的。
国产同级车辆·差距
不能否认任何一台国产汽车的热销都是有益的，因为每多售出一台国产车就会为加速民族汽车工业发展添一份力。只是消费情怀似乎不应该是自主品牌的作为，因为这种模式可以短时间成功，但很难持久。
真正能扛起国产汽车大旗的自主品牌个人认为会是民营车企，以及部分国营车企；参考与HS5价格重合的两台车吧，如果足够客观冷静的话，换位思考肯定没有理由选择HS5。
竞品1：传祺GS8基础版。两驱选项的价格在15/19万区间(实际成交价)，四驱选项低至20万以内；这台车装备的是广汽研发的4B20J1-2.0T，广汽也是国营车企。
但是这台机器却有40.23%的最佳热效率，动力储备高达185kw/390N·m(1750~4000rpm);变速箱匹配的也是爱信6AT，但是在整备质量更高的前提下加速更强且油耗更低。重点是百车故障率低至141，综合实力是不是更强呢？
竞品2：唐DM三擎四驱，落地价与HS5旗舰版落地价相当。这台车的尺寸几乎达到C级，整备质量最高接近2.4吨，性能会如何呢？
DM3.0三擎平台有两台永磁同步驱动电机，加上前置2.0T内燃机与BSG发电启动一体机组合；综合动力储备达到431kw/900N·m，运行模式因涵盖增程所以油电混合肯定不会亏电。这台车有4.3秒的跑车级加速性能，有全时四驱加后桥差速锁的越野能力，制造成本高于HS5不要太多，但价格也没高出多少。(百车故障率129)
编辑点评：
显而易见，红旗HS5有着很强的均衡性，可以说是颜值动力空间俱全，而且还具备宜商宜家的特点，虽然仍然存在着一些不足，但但考虑到它的价格不算很高，也不失为同价位最有性价比的中型SUV之一。
车型选择方面，红旗HS5整个车系的配置都非常丰富，没有必要刻意追求高配，“智联旗享版”和“智联旗享四驱版”就可以作为首选，这两款车型在配置和价格的均衡性上更为突出。
hs5定位于一款中型suv产品，是红旗冲击高端市场的战略车型，这款车上市后整体销量表现还是非常不错的，2019年9月份单月销量就达到了3953台，可以算的上国产的精品之作了，消费者关注度相当高。
价格方面，我们就说2019款红旗hs5次低配的智联旗享版，官方指导价19.98万，优惠幅度没有，而且基本上还要预定，现车还是很少的。全部落地再加购置税17681，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.6万左右。配置上，胎压显示，前后雷达，360环影，主动刹车，倒车车侧预警，全景天窗，电尾，无钥匙进入，远程启动，抬头显示，全液晶仪表，主副驾驶电动，前排加热通风，大屏，导航，led大灯，bose音响，感应雨刷，自动分区空调，大灯延时关闭等都有配备。
买车的时候也是纠结很久了，最后选择了HS5两驱中配，19.98万元，去年九月20日提的车，找了很多地方，都要等一个多月才能提到，最后选择的4S 店比较快，就买了。说实话也比较过很多车型，因为想买SUV ，所以对比的都是SUV ，对比过的有宝马x1,哪知道cx 5，5008，科雷傲，奇骏，探岳，冠道，途观等等，基本都试驾过，每一款都有自己的优缺点，因为我和我媳妇想要的就是空间足够大，驾驶也不错，价格也能承受，最后选下来，价格空间驾驶感，不说最好，只能说HS5基本上各方面都满足我们的要求，现在跑下来6000多公里，长时平均油耗10.5，已经首保过，4年10万公里的保养还是不错的，毕竟免费保养。目前个人觉得的两个缺点：一个就是毕竟市场占有量现在来说还不大，客户反馈也比较少，需要市场的反映来逐渐完善。另一个就是油耗还是略高，但是在SUV 来说，相差也不大。纯个人意见，出了这两点其他的都是优点，去试驾就知道了，个人觉得值得买，真心觉得不错。
因为这款汽车贬值率很快，而且小毛病不断，所以大家不建议购买。
红旗HS5外观内观颜值都高,为何大家却说别买呢?
【免费获取底价】 大气的外观、丰富的配置和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因，显而易见，它在产品的均衡性方面做得相当好。很多人说它的外观像Q5，但从客观角度来说，HS5的外观设计原创度非常高，没有找到它与Q5的相似之处，无论是前脸的直瀑式进气格栅还是车尾的灯组造型，都有很高的辨...