曲轴位置传感器检测 看完你就是技术控
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一看到曲轴位置传感器这个词，大家一定觉得很陌生吧，修理发动机的技术人员应该有所了解。没错， 它就是在发动机里工作的部件，主要的工作呢就是负责发动机点火，最大的作用就是群钊它的好兄弟曲轴。如果没找到的话，那发动机没法点火，车子也不能开动啦，到时候你一定会头疼又着急的。所以现在先来了解一下曲轴位置传感器，还有它的检测方法吧，有车子的亲们可要看仔细。
曲轴位置传感器的检测方法
现在常用的曲轴位置传感器重要分为三类，磁电式的、霍尔式的、光电式的。1.磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。3.霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意：测量时要打开电门)，然后测量传感器的接地。最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V。霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线(提供参考电压)，一根是接地线，还有一根就是信号线;传感器工作时，信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压，方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。
电磁感应式曲轴位置传感器检测方法
1.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻
(l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。
(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。
2.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器输出电脉冲
用万用表测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲时，应采用指针式万用表，并将万用表选择开关转至Iv左右的直流电压挡位置。在传感器处于工作状态时(即转子转动时)，测量其两接线柱之间有无输出电脉冲，具体方法是:
(1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。
(2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传感器，除了可用发动机电机带动曲轴转动来测量外，也可以将分电器拆下，用手转动分电器轴，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动分电器轴时万用表指针没有摆动，说明传感器有故障。许多车型的分电器内有两组电磁感应式曲轴位置传感器，这可以通过观察分电器内感应转子结构或感应线圈的个数予以确认。这两组传感器分别用于检测第一缸活塞到达压缩行程上止点位置的信号和各缸活塞到达压缩行程上止点位置的信一号，因此要分别测量这两组传感器的输出信号(不论哪一组传感器没有输出信号，都会影响工作)。
3.用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形
用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形时，应将示波器测与电磁感应式位置传感器线束中输出信号的导线连接，并在电控装置处于工作状态下进行测量。例如:测量曲轴位置传感器输出电脉冲时，应在发动机运转中进行:测量车速传感器输出电脉冲波形时，应在汽车行驶过程中进行。各种电磁感应式位置传感器输出电脉冲的波形基本相同(图3-33)-若有异常，如脉冲波形过于平缓，或有间断，说明传感器有故障。
看完文章之后，相信大家对于自己家里汽车发动机里的点火小宝贝有了一定的了解了吧，是不是变身技术控了呢。市面上一共有三种类型的曲轴位置传感器，小编找了一个最常用的电磁感应式曲轴位置传感器给大家介绍，快对照自己家里的发动机寻找一下曲轴位置传感器吧，看看它有没有什么问题。以后去保养和修理自己爱车的时候也不用怕别人坑自己了，说发动机坏了给换发动机，多花了钱不说还麻烦。
曲轴位置传感器检测 看完你就是技术控
(1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。(2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传...
三种方法教你学会曲轴位置传感器的检测
霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，如所示。其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为8V;另一条是传感器的输出信号线，...
三种方法教你学会曲轴位置传感器的检测
首先，霍尔式曲轴位置传感器的诊断通常基于其输出电脉冲信号的有无。以北京切诺基车型的霍尔式传感器为例，我们来看其检测步骤：曲轴位置传感器与ECU的连接由三根线组成：<!-- 以下是详细的检测方法：电阻检查：<!--断开传感器的导线连接，使用万用表测量端子间的电阻，确保其数值符合标准。若不符合，可...
怎样测曲轴位置传感器好坏
曲轴位置传感器判断好坏如下：1、曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则就是坏了，要更换。2、曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，G1-、G2-和G-端子间应有脉冲信号输出。如果没有...
曲轴位置传感器怎么测量 手把手教你检测曲轴位置传感器
1、观察仪表盘显示的发动机转速。发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。2、用万用表检测。将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两根信号线，怠速状态下将万用表拧至20V的挡位，测出的电压越高，则说明转速。3、示波...
如何判断曲轴位置传感器坏了(摩托车曲轴位置传感器检测方法)
曲轴位置传感器通常被安装在左曲轴箱盖侧面，主要用来检测曲轴的转角相位和发动机转速。根据工作原理，它可分为电磁感应式、霍尔式和光电式，平时维修摩托车最常见的是电磁感应式。曲轴位置传感器通常需要跟磁电机转子（也叫飞轮、磁钢）配合，才能输出信号。电喷摩托车磁电机转子上通常有24个凸台位置，均匀...
曲轴位置传感器怎么检测?
1. 检测自身电阻对于磁感应式曲轴位置传感器，可以采用万用表电阻挡检测其自身的电阻值。但是，由于霍尔式和光电式曲轴位置传感器内部往往设置有整形电路，因此检测电阻值往往难以准确判断。因此，这种方法仅适用于磁感应式曲轴位置传感器。2. 检测信号电压采用万用表电压挡检测曲轴位置传感器的输出信号电压...
汽车凸轮轴位置传感器的测量方法
汽车凸轮轴位置传感器的测量方法：1、一种方法是用万用表的电阻检查传感器的1端子与ECU的62端子、传感器的2端子与ECU的76端子、传感器的3端子与ECU的67端子的电阻值。正常情况下，电阻值不会超过1.5欧姆。如果电阻值过大或无穷大，说明传感器有故障，需要进行维修或更换。2、另一种方法是发动机运转时，...
凸轮轴位置传感器检查
凸轮轴位置传感器有以下维护方法：1.当凸轮轴位置传感器出现问题时，可以先检查凸轮轴传感器的线圈电阻是否有故障。首先你需要关掉点火开关，只需要把触摸传感器从插座上拔下来。然后用万用表的电阻档检查各端口的电阻值是否符合标准值(电阻标准值：传感器的端子1与ECU的端子62、传感器的端子2与ECU的端子76、...
怎样测量曲轴位置传感器的好坏
可以用霍尔式的检测方法检测。霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为8V;另一条是传感器的输出信号线，当飞轮齿槽通过传感器时，霍尔传感器输出脉冲...