13万级纯电SUV普及者：风行雷霆，空间、续航、安全性俱佳

在燃油车时代，紧凑型SUV的竞争基本上已经进入了“白热化”，高颜值、大空间、强动力的车型比比皆是，价格还一个比一个低，性价比高的SUV众多，选择权基本上掌握在消费者手里。不过进入新能源时代，消费者想要用低价买到适合家用的纯电SUV，还是比较难选择的。

并不是说，紧凑型纯电SUV没有好车，而是消费者看了一圈发现，抛开纯电车有“里程焦虑”的问题外，很多车型在家用属性上，的确和价格不匹配——原本看中了一款空间大又灵活的SUV，价格却超出了购车预算;价格是令人满意了，但是体验下内部空间，却让人“憋屈”不已。此外，南北方车主对于纯电车也存在贬褒不一的评价，部分纯电车在冬季性能衰减、续航打折，外加充电桩等基建并不完善，导致很多人虽喜欢纯电车的驾控感受和智能化配置，却只能无奈“坚守”燃油车了。

那么，目前市面上有没有一款纯电SUV，不仅价格亲民，而且在空间、续航、电池安全方面也有突出表现呢?直到最近，全新风行雷霆的上市解决了这个难题。

作为东风风行旗下的一款全新紧凑型纯电SUV，风行雷霆高举“13万级纯电SUV普及者”的大旗来袭，售价为12.99-22.99万元，起售价甚至低于市面上一些大空间燃油SUV，和同级别的纯电SUV相比较，价格也有较大优势。此外，车主还能拥有“三年充电电费”“三年免费保养”等权益。经过各方面的评测发现，风行雷霆这款车在价格、空间、安全方面都有出色的表现，将13万级SUV的标准拉升到了新高度，在续航和电池安全方面，打破了南北区域差异。

那么，它到底有哪些硬实力?

首先在消费者比较关注的空间问题方面。风行雷霆的三围尺寸为4600*1860*1680mm，轴距为2715mm，和同级别的车型相比较，新车在宽度、高度，尤其是轴距方面占据优势，外加拥有高达67%的轴间乘员空间利用率，保证了车内的空间宽敞度。此外，新车采用标准的5座布局，车内的储物空间达到35处，除了超大手套箱、门板储物空间等常见储物区，就连仪表台挂钩、手机支架安装口都安排上了，不管是孩子的玩具、老婆的饰品，大件小件都有它们的“专属位置”，拿取也更为便捷。可以说，风行雷霆在空间上已经“卷”出新高度，将经济实用性理念贯穿全车。

有了大空间，车内的氛围感同样打造的比较舒适。新车不仅配备大尺寸全景天幕，而且还拥有64色天幕星空顶，在自驾游过程中，不仅能够保证车内的透光性，晚间星空顶还可以跟随音乐动态变化，营造出星光点点的效果，随手就能拍出氛围大片。而这款车所配备的220V内外双放电功能，也能解决自驾出行没有电的难题，露营、野炊更便捷。

其次，在智能化表现方面，风行雷霆同样有出色表现，整车搭载腾讯HMI2.0交互系统，除了有我们熟悉的影音软件之外，还有诸多类型的小程序，可玩性较高。而智能蓝牙钥匙、智能语音助手、生命体征监测等功能，都能大大提升驾乘舒适性和便捷性。一体式运动座椅符合人体工程学，还带有记忆迎宾、电动调节、通风/按摩/加热功能，还支持午休模式。在这个价位级别，风行雷霆在配置方面的确是很有诚意的。

而为了打破南北方区域差距，风行雷霆在续航性能方面有不错的表现，搭载了主打安全性的铠甲电池，独创了从电芯、模组、整包到整车的四维超高安全防护。整车纯电续航分为403km和630km，提供了57.8kWh和85.9kWh两款三元锂电池，2023款车型在快充状态下，充至80%电量只需0.58小时，补能效率也比较高，百公里电耗仅为14.4kWh。为了能“保住电量”，首搭了华为TMS2.0热泵热管理系统，这套系统可以在零下18℃以下的超低温环境，让新车冬季续航提升16%，而且其中配备的远程智能温控技术，也能让车主还没出门，就可以在家通过手机APP实现高/低温度情况下的极速制冷/加热等功能，给日常用车带来便捷性。

此外，风行雷霆基于EMA-E架构平台打造，比较注重车辆的性能和驾控感受，所搭载的三合一电机峰值功率达到150kW、峰值扭矩340牛·米，给加速能力带来了强有力的支持。与此同时，风行雷霆整车配备19个智能硬件，拥有L2+级辅助驾驶能力，除了自适应巡航、主动刹车、车道保持这些基础功能，还涵盖了全场景APA自动泊车、车位自动泊入等诸多高阶智能驾驶辅助功能。

而回归车辆造型本身，在“看脸”的时代，风行雷霆车头无边界设计、雷神之斧大灯、动感的车身姿态，这套锋动力学设计，的确能在年轻消费者群体中引起共鸣。

总结：可以看出，风行雷霆针对目前纯电SUV的痛点问题，带来了一系列的措施，在空间、智能化、性能、续航等方面都有不错的表现，迎合市场需求。对于年轻消费者群体而言，这款车的产品力和性价比都很高，无愧于“13万级纯电SUV普及者”之名。

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