1、科目二难。
2、科目二更难一些，科目二难就体现在技术上的。科目二的五个项目里，就倒车入库是最难的，因为步骤繁琐，流程多，自然而然就是最难的一项了。而且右倒库一次后，还要再接着左倒库一次。技术不好那是很容易压线，点位没看好也是很容易挂掉考试的。
3、反而科目三就没有这些点点位位了，科目三都是很简单的项目，只要你考过了科目二，那么练习科目三都是很简单的操作。

科目三比科目二容易还是难
实际上，科目二和科目三都不会很难。科目二是重点考验我们的细心，而科目三是我们的即兴发挥。但是，不管是科目二还是科目三，只有你练习放松了，才有赢没什么大问题。考试时保持良好的心态。很多朋友因为紧张而犯错，这是最不划算的。跟着声音完成你的指令。不要抢在指令前完成动作，可能导致系统忽略你...

b2科目二科目三哪个难
题目是实地路试。相比较而言，科目二比科目三更难。2.科目考试内容包括：大型客车、牵引车、城市客车、中型客车、大型货车的桩考，坡道停驶和起步，侧停车，通过单边桥，弯道行驶，直角转弯，通过限宽门，通过连续障碍物，碾压路面，绕窄路，模拟高速公路，连续急弯山路，隧道，雨(雾)天，湿滑路面，突发事件。

驾驶证科目二和科目三哪个难
驾考科三和科二都有其难点，但如果实在要对比，科目三的难度会大些许。因为两者相比，科目三受外界影响的因素会比较大，并且考试过程中要兼顾的地方丝毫不比科目二少。科目二难就难在“对点”和“看点”，只要有一样做不好，项目的结果都会发生偏差。但科目二全程都处于半联动状态，整体车速会比较慢，...

科目二和科目三哪一个更难呢
观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。观点三：其实不管我们怎么看待...

科目二和科目三哪个难?
1、科目二和科目三哪个难考，这个问题大家也是众说纷纭，并没有一个准确的说法。有学员觉得科目二比科目三难，理由是：科目二比较考验技巧，不小心压线就全完了，而科目三是在通过科目二的基础上来靠的，学员的操作会更加游刃有余。而有学员认为科目三比科目二难，理由是：科目二只需按部就班的对点...

科目二难还是科目三难
1、科目二难。2、科目二更难一些，科目二难就体现在技术上的。科目二的五个项目里，就倒车入库是最难的，因为步骤繁琐，流程多，自然而然就是最难的一项了。而且右倒库一次后，还要再接着左倒库一次。技术不好那是很容易压线，点位没看好也是很容易挂掉考试的。3、反而科目三就没有这些点点位位了...

科二难还是科三难考
科目三比科目二难。主要的原因有三点：考试内容多、电子监控要求更高、学员更容易紧张。科目三是大路考，包括很多驾驶小细节在里面，跟科目二小路考还是有很大的区别。1、考试内容多。科目二的知识点都是死的，只需要死记硬背就可以。而科目三不仅仅包含模拟灯光，起步以及加减档的操作，还有就是变更...

科目三和科目二哪个难?
1、科目二比较难。2、科目二、科目三是驾考的实操科目，而驾考中难度最高的就是实操科目，其他两个理论科目只要多练习，基本上都能顺利通过；科目二、科目三的挂科率都是非常高，根据数据统计，科目二的通过率在50%左右，科目三的通过率在60%左右，能够一次性通过两个实操科目的学员，不到40%的比例...

科目二和科目三哪个难考
在驾考道路上，很多学员对于路考都很害怕，对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢?针对这个问题，大家都会有不同的看法，今天来给大家分析分析科二和科三到底难在哪?科目二难点 1、离合器——起步，要离合半联动;坡起，更要技术高些;行车，全靠离合控制速度。离合器是科目二中较重要的技术方面，...

科目二和科目三哪个较难
三、科目二和科目三的共通难点 1、考试紧张 不管是科目二还是科目三，都会出现学员平时练习很顺手，考试就挂科的情况，其实都是考试紧张惹的祸!考前调整心态至关重要。2、粗心大意 安全带忘记系、手刹忘记松、转向灯忘记打...这些都不是驾驶技术不过关，而是学员平时没有养成良好的驾驶习惯，考试一时...