黄标车以旧换新政策

供稿:hz-xin.com     日期:2025-01-18

黄标车以旧换新政策自2009年6月1日至2010年5月31日实施,旨在鼓励车主将老旧汽车和“黄标车”报废后换购新车,并提供补贴。补贴对象包括报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车,使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车(不含出租车),以及与国家现行报废规定年限相比,提前报废的各类“黄标车”并换购新车。补贴限制条件为:报废车辆与新车的车主必须为同一单位或个人;报废与换购的车辆均不含三轮汽车、低速货车;对换购新车的类型、型号、品牌均无限制,但提前报废“黄标车”并换购新车的,新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的,不再享受以旧换新补贴。补贴条件为:每车只能享受一种补贴。


手续办理方面,车主需在报废车辆车籍所在地市(州)、县汽车以旧换新联合服务窗口一次性办理补贴资金申请,提供包括《汽车以旧换新补贴资金申请表》、《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》、新车购车发票、机动车登记证书、车辆购置税完税凭证、有效身份证明、与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证等8类材料。申请汽车以旧换新补贴资金的时间为2009年8月10日至2010年6月30日。经商务、环保、财政部门审查后,符合条件的车主将由财政部门将补贴资金发放到指定账户。逾期申请的,有关部门不予受理。


黄标车以旧换新政策在北京地区也得到实施。根据通告要求,2009年10月1日前保障北京城市运行的黄标车都将全部予以淘汰更新完毕,10月起所有黄标车将禁止在六环路(含)内行驶。政策规定,每淘汰一辆黄标车,政府将给予最高2.5万元的奖励。淘汰时间从2008年9月27日起至2009年底转出和报废的车辆,按规定进行机动车尾气定期检测,张贴有效黄色环保标志的,均可享受鼓励政策。淘汰标准分两个阶段执行,第一阶段从2008年9月27日至2009年6月30日,淘汰的车辆鼓励资金最高2.5万元,最低800元;第二阶段从2009年7月1日至12月31日,淘汰的车辆鼓励资金最高2.2万元,最低500元。根据国家汽车以旧换新政策,北京淘汰的黄标车可补领二次差额补贴资金。政策执行时间由2009年底延至2010年5月31日。


新规最大改变是普遍延长机动车使用年限。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制,明确了小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年等。此外,新规根据车型不同新设定了最大行驶里程,其中小、微型客车、大型轿车最大行驶里程为60万公里。取消年限后,私家车以车况决定使用周期,更好地保护消费者的使用权益。


扩展资料

“黄标车”是高污染排放车辆的别称,是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车,或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车。2013年1月,由于空气污染问题,吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。



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2025年汽车以旧换新政策
2025年的政策还将对申请流程进行简化,提高审核效率,缩短补贴发放周期,为消费者提供更加便捷的服务体验。总的来说,2025年的汽车以旧换新政策将为消费者带来更多的优惠和便利,不仅有利于推动汽车产业升级和转型,也将助力环保事业的发展。如果你有计划换购新车,不妨关注并了解一下这项政策的具体细节。