米里设计局的宣传活动对俄罗斯军方的决策产生了显著影响，原本坚定支持卡-50的决心开始动摇。内部对于卡莫夫设计局的直升机也产生了质疑，尤其是卡—50和米—28。据报道，军方对这两款直升机在夜间和恶劣天气下的作战性能表达了不满，认为它们的全天候作战能力无法满足需求。

军方的期望变得明确，他们渴望拥有类似美国AH—64D“长弓阿帕奇”那样的先进直升机，这款直升机以其全天候作战能力而闻名，无论何时何地都能保证战斗力。因此，军方对于米—28和卡—50的期待显然升级，寻求更强大、适应各种环境的直升机解决方案。

军方的要求一提出来，俄罗斯的两个直升机设计局便展开了激烈竞争。卡莫夫设计局很快报出了双旋翼共轴式战斗直升机卡—50，而米里设计局则推出了比米— 24先进得多的米—28。米--28于1982年11月成功地进行了首次飞行，到1994年2月，全部研制工作宣告完成。

俄罗斯Mi-28“浩劫”军方的态度
军方的期望变得明确，他们渴望拥有类似美国AH—64D“长弓阿帕奇”那样的先进直升机，这款直升机以其全天候作战能力而闻名，无论何时何地都能保证战斗力。因此，军方对于米—28和卡—50的期待显然升级，寻求更强大、适应各种环境的直升机解决方案。

俄罗斯的米-28H浩劫厉害还是美国的AH-64D长弓阿帕奇厉害?
俄制武器的实际效用不容乐观。至于米-28浩劫，毕竟是个新事物，某些方面也许优于阿帕奇，但没有实战应用经验，不好说，就像当初的米-24雌鹿，也是被冠以美名，结果在“阿富汗战争”中折戟沉沙。而美国阿帕奇则不同，它几乎参加了近20年内的所有和美军有关的局部战争，虽有被击落记录，但它的战绩令人称...

俄罗斯最先进的武装直升机是什么?
俄罗斯目前最先进的武装直升机应该是“暗夜猎手”米-28N。为竞争俄罗斯空军战斗直升机计划，在1996年8月，在米-28A基础上改进后发展出具有昼夜全天候作战能力米-28N夜战型“浩劫”原型，由罗斯托夫直升机制造厂生产，属于第五代作战系统，其研制过程中参考了“米尔”公司的部分经验。米-28N计划是目前...