和谐号型号
CRH1A ,CRH1B,CRH1E,CRH2A,CRH2B,CRH2C,CRH2E,CRH3A,CRH3C,CRH3G,CRH380A,CRH380AL,CRH380B,CRH380BL,CRH380CL,CRH380D,CRH5A,CRH5G,CRH6A,CRH6B,CRH6F,CRH6S.总共22个型号。
中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5（暂无CRH4，据说是忌讳4 不吉利）几种型号。
CRH1，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行
动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员（人）：670
客室布置：一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度（km/h）：200
最高试验速度（km/h）：250
适应轨距（mm）：1435
适应站台高度（mm）：500~1200
传动方式：交直交
牵引功率（kW）：5500
编组重量及长度：213.5m，420.4t
车体型式：不锈钢
气密性：没有
头车车辆长度（mm）：26950
中间车辆长度（mm）：26600
车辆宽度（mm）：3328
车辆高度（mm）：4040
空调系统：分体式空调系统
转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重（t）：≤16
转向架轮径（mm）：915/835
转向架固定轴距（mm）：2700
受流电压：AC25kV，50Hz
牵引变流器：IGBT水冷VVVF
牵引电动机：265kW
启动加速度（m/s2）：0.6
制动方式：直通式电空制动
紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000
CRH2，南车四方[/url}联合日本川崎重工生产，引进技术，逐步国产化，原型日本新干线E2-1000，但动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T
编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行
动力配置：4M+4T
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员（人）：610
客室布置：一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度（km/h）：250（具备提速到300km/h的条件，6M2T编组）
最高试验速度（km/h）：250
适应轨距（mm）：1435
适应站台高度（mm）：1200
传动方式：交直交
牵引功率（kW）：4800
编组重量及长度：204.9m，345t
车体型式：大型中空型材铝合金车体
气密性：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s
头车车辆长度（mm）：25700
中间车辆长度（mm）：25000
车辆宽度（mm）：3380
车辆高度（mm）：3700
空调系统：准集中式空调系统
转向架类型：DT206/TR7004B无摇枕转向架
转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重（t）：≤14
转向架轮径（mm）：860/790
转向架固定轴距（mm）：2500
受流电压：AC25kV，50Hz
牵引变流器：IGBT水冷VVVF
牵引电动机：300kW
启动加速度（m/s2）：0.406
制动方式：直通式电空制动
紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤1800
CRH3，China Railway Highspeed3
中国引进Siemens AG 技术 （部分进口）生产的时速300KM动力分散式动车组，以西门子公司制造的ICE3为蓝本，合作厂是北车唐山轨道客车有限公司。2008年3月份，国内第一列国产化300km/h动车组将完成总体组装，首批3列动车组和由西门子公司制造的2列原型车将于2008年北京奥运会召开前交付京津高铁使用。
编组方式：8辆编组，可两编组连挂运行
动力配置：8M+0T
(1A)'(A1)'转向架，所有车都是
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员：601人
运营速度：300km/h
试验速度：330km/h
牵引功率：8800kw
车体型式：大型中空型铝合金车体
转向架：H型无摇枕、转臂式定位、空气弹簧
轴重：≤17t
受流电压制式：AC25kV，50Hz
牵引电机功率：550kw
制动方式：直通式电空制动+两生制动
中间车辆长度（mm）：25000
车辆宽度（mm）：3265
车辆高度（mm）：3890
辅助供电制式：3相440V 80Hz，DC110V(此处原文引用自维基百科，以我们的现状，应该会有3相AC380 50Hz）
列车控制网络系统：车载分布式计算机网络系统
CRH5型动车组，是中华人民共和国铁道部为中国铁路第六次提速，引进自法国阿尔斯通的高速列车车款。
该车型采用动力分布式设计，以同厂的Pendolino宽体摆式列车为基础，但不会装设摆式功能，车体以芬兰铁路的SM3动车组为原型，营运速度为200公里以上，为数60组，每组8节。在2004年10月10号所签定的合同下，阿尔斯通会提供3列车完全的样车（意大利组装）和6列可拆装的版本样车（以散件形式付运，由中方负责组装）。其余的51列会在接受了技术转移的中国组装，并且会有65%国产部件安装在余下的列车上使用。“奥尔斯通已经同意将7项关键技术转移给中国”消息经过了中国铁道部的证实。
车壳的组装是由长春车辆厂负责，同时也是转向架装配和测试的地点。青岛的四方厂则提供牵引电机和列车控制设备，同时西安的同济厂也提供牵引电机和牵引电力设备，辅助整流器和电池等。合同总值6.2亿欧元。
首组CRH5已于2006年12月11日从意大利Savigilano登船运往中国，至2007年1月28日抵达大连港口。第一组由中国生产的CRH5已于2007年春出厂,CRH5已于4月18日起运行于秦沈线上，其中CRH5-001A为原装进口车，CRH5-004A为散件组装车，CRH5-010A，CRH5-011A，CRH5-012A为采用部分进口部件的国产车，在秦沈线上的最高运营速度是250km/h,秦皇岛至沈阳北间的旅行速度达202Km/h。
编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行
动力配置：（3M+1T）+（2M+2T）
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员（人）：602+2（残疾人）
客室布置：一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度（km/h）：250（具备提速到300km/h的条件）
最高试验速度（km/h）：250
适应轨距（mm）：1435
适应站台高度（mm）：500~1200
传动方式：交直交
牵引功率（kW）：5500
编组重量及长度：211.5m，451t
车体型式：大型中空型材铝合金车体
气密性：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s
头车车辆长度（mm）：27600
中间车辆长度（mm）：25000
车辆宽度（mm）：3200
车辆高度（mm）：4270
空调系统：车顶单元式空调系统
转向架类型：二系空气弹簧摇枕转向架
转向架一系悬挂：双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重（t）：≤17（动）/16（动）
转向架轮径（mm）：890/810
转向架固定轴距（mm）：2700
受流电压：AC25kV，50Hz
牵引变流器：IGBT水冷VVVF
牵引电动机：550kW
启动加速度（m/s2）：0.5
制动方式：直通式电空制动，备用自动空气制动
紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000
辅助供电制式：三相AC380V 50Hz DC24V
您好，很高兴能回答您的提问，根据您的问题，我们已经作出答复：
我们先从城际高铁开始说起吧：
城际高铁使用车型一般都是“和谐号CRH3型电力动车组”这种车型最新运营线路：（京津城际）北京南—天津，北京南—塘沽（天津滨海新区）这种车型的车速相对来说，是比较快。
CRH3参考资料：http://baike.baidu.com/view/3339339.htm?fromId=676670
和谐号CRH1型电力动车组，这种车型是最早投入使用的，速度相对来说，比较慢，时速200公里左右。主要运营线路：（广深高铁）广州南——深圳
CRH1参考资料：http://baike.baidu.com/view/4457538.htm?fromId=489823
和谐号CRH4电力动车组，这个车型，至今为止，仍没出产。开始以为国家的政策可能是有什么变化，后来才知道，为了研制更新的车型。主要运营线路：（暂时没有）
CRH4参考资料：http://baike.baidu.com/view/907688.htm
和谐号CRH5电力动车组，这种车型适合在中长途线路区域，速度相对其他的和谐号车型来说，算是比较快的一个。
CRH5参考资料： http://baike.baidu.com/view/6012977.htm?fromId=489958
和谐号CRH380A电力动车组，这种车型适合跑较长途线路区域，速度一般都在350~390公里/时左右，相对其他其他车型来说，速度是特别快。主要运营线路：北京西—广州南（新）（京广高铁），北京南—青岛，北京南—上海虹桥（京沪高铁），北京南—济南西，北京南—石家庄。
CRH380A参考资料：http://baike.baidu.com/view/4437033.htm?fromId=3680987
和谐号CRH380B电力动车组，这种车型和刚才咱们谈到的CRH3有点相似，速度相对来说，比较快，主要运营线路：南京——宁波（沪宁高铁），哈尔滨——大连（哈大高铁）
CRH380B参考资料： http://baike.baidu.com/view/6012935.htm?fromId=4452790
和谐号CRH380C电力动车组，这种车型，用途不算太广泛，速度相对来说和CRH3有点类似。主要运营线路：哈尔滨—大连（哈大高铁）
CRH380C参考资料：http://baike.baidu.com/view/6012902.htm?fromId=8108548
和谐号CRH380D型电力动车组。这样的车，用途极为匮乏，中国只有两辆这样的车，但是这样的列车，技术是世界顶级的。但是，中国的这种车型还在研发改进中，一直在做实验，没有大量的生产。主要运行线路：（无）
CRH380D参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=P5FnytBQiHyxDq65eSLAuNAlghj8ddf80lTY-BZpfrjp5koi2mtZmPOmCedoGsMTYILcTdOKLytOdtf8usj3CK
和谐号CRH6型电力动车组，这种车型极为特殊，它是适合城市现代化的轨道交通而专门研制的CRH6，现已运行。
CRH6参考资料：http://baike.baidu.com/link?url=mMCAfuuaNQp0bzpGyUlQjxTVDCEofWLjZuzU37EmIRqo1Leq2euuJFWf-lG5Ks8I2lNp6uXQXplDFP00jptCjq
根据上面的介绍，您应该知道G76是什么车型了吧~
G76次列车属于高铁和谐号动车组列车CRH380A型车。
如有不懂，欢迎追问
希望能帮到您！
通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A,CRH380B,CRH380C,CRH380D车型。
深圳到郑州的高铁有CRH380AL、BL、A。CRH2C、3C。 D车有380AL，5A
380是时速达到380公里的意思
中国到目前为止有几辆和谐号动车组?
答：和谐号CRH1型电力动车组：该型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典 SJ AB提供的Regina C2008型及BSP与长春轨道客车合作生产。「长白山号」动车组。首批订购40组，全部由青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）生产。...
高铁各型号列车有啥区别~ 详细
答：速度和研发公司的区别！和谐号CRH1~CRH5(以下用C1.C2.C3.C5代替），C1是中国南车青岛四方车和加拿大庞巴迪公司共同研制，在瑞士的列车设计的，适合跑200公里以内的城市，速度可达200～250，但跑下来是出现故障最多的动车组...
和谐号型号
答：通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH...
和谐号火车长多少米?有几节车厢?关于它的资料,都可以说!(例每小时开多...
答：1、外观 长途动卧车组为CRH1E型，车头更尖，流线型造型更明显。成渝动车组为CRH1型，车头线条较为缓和，比较起来更方一点。2、长度 长途动卧车组为16辆编组，定员618人。3、和谐号 成渝动车组普遍为8辆编组，定员611人。
中国的和谐号动车组列车都有哪些型号
答：和谐号动车组英文名为CRH，为中国铁路高速的简称。有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380系列。还有CRH380AM(更高速度检测列车
为什么「和谐号」高速动车组型号中没有 CRH4?
答：为何在高速动车组型号中独缺 CRH4？中国高速铁路动车组的发展历程中，型号序列的选择背后蕴含着丰富的技术考量和战略定位。最初的型号划分十分明确：CRH1被赋予庞巴迪-四方的联合技术，CRH2则由川崎-四方联袂打造，而CRH3则与...
和谐号是高铁吗和谐号是高铁还是火车?
答：比如和谐号简称是CRH。型号CRH380A，它的速度是在250以上，是一定得走高铁线路轨道的，可以称它为高铁。型号CRH1A的速度在250以下，它可以不走高铁线路轨道的，那它就叫动车。型号速度不同，它的类别也不同。 和谐号一...
和谐号动车组四个型号:CRH1、CRH2、CRH3、CRH5哪个最先进、哪个时速最高...
答：你好，中国现在的电力动车组有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5及CRH380共5种车型，而不仅限于前四种，每一种车型下又有较细的划分。如今最先进的肯定要数京沪高铁CRH380型，运营时速可达300公里以上，是中国现行最快的动车组。
和谐号是高铁的一个型号吗?
答：高铁、动车、和谐号：首先，无论是动车，还是高铁，它在铁路运输中都是以由crh动车组（和谐号）执行的旅客列车。要跑出时速250公里及更高的时速，动车和g字头的动车组，都必须驶上高速铁路。高铁，是高速铁路的简称。它...
和谐号动车组四个型号:CRH1、CRH2、CRH3、CRH5哪个最先进、哪个时速最高...
答：CRH1/2/5都是动车，最高运营时速是250 唯一例外的是CRH2C，最高运营时速300，没有降速的的时候长期跑350，实验中跑了393，但乘车环境和其他CRH2没什么区别。CRH3是高速动车，最高运营时速300，没有降速的的时候长期跑350，...