标致301原厂火花塞材质是铱铂合金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

标致301火花塞多久换，标致301火花塞怎么更换标致301火花塞多久换：大概60000公里更换一次。标致301火花塞怎么更换：首先发动机上部也就是缸线附近清理，特别是灰尘，防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。

用扳手拧松发动机里的火花塞。

拿出旧的火花塞之后，套上新的火花塞，再拧回去就够了。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500~600°C的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900°C），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450~870°C之间。这时火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450°C，火花塞周围会有很多积碳，火花塞呈黑色。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

标致301火花塞型号，标致301火花塞多少钱标致301火花塞型号：这款车的火花塞是东风原厂的火花塞。标致301火花塞多少钱：大概130元。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500~600°C的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900°C），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

火花塞什么材质好?
答：火花塞铱金材质比较好。使用依金火花塞后，无论是酷暑的夏季还是严寒的冬季，在驾驶是都很少出现突然熄火或意外点火情况，从而使发动机可以保持良好的转速工作状态，使发动机运转更顺畅、提速更快，燃油也可以充分燃烧，节省油耗量...

宝马原厂火花塞什么材质,火花塞什么材质好?
答：宝马原厂火花塞的主要材质是铂金和铱金，配套的是NGK原厂系列的铱铂金火花塞。火花塞的选择是由发动机决定的，不同的车型发动机适配的火花塞也有所不同。举个例子，采用单涡轮增压双涡管技术的N55B30A发动机，作为宝马发动机...

火花塞多少公里更换?原厂的火花塞是什么材质的?
答：一般火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。电阻火花塞的寿命为2万公里左右，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6-8万公里。一般低端车原装火花塞都为电阻火花塞，中高端和豪华车型是那两种。火花塞...

火花塞材质怎么区分;火花塞材质等级
答：火花塞材质怎么区分 火花塞的材质可以通过电极中间芯来判断，如果很粗就是普通型，比较细颜色为白色为铂金，比较细颜色黄色为铱金。汽车的火花塞是汽车点火系统中重要的零配件之一，可以把高压电流引入气缸产生电火花，从而点燃气缸...

火花塞什么材质好
答：火花塞材质好的有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂火花塞和铱金火花塞。一、镍合金火花塞 首先，镍合金是一种非常好的火花塞电极材料。镍具有优异的强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性等。因为镍合金容易积碳，为了延长使用寿命...

火花塞什么材质的最好?
答：许多车友认为，厂家不给自己的车配备铂金火花塞，完全是出于成本考虑，是偷工减料的表现，因此将自己车上远未到火花塞更换周期的镍合金火花塞更换为铂金的。而这种性能的提升实在是有限，甚至丝毫感觉不出来。其实这才是原厂不...

怎样才知道火花塞是什么材质的?
答：电极中间芯很粗为普通形。很细却是白色为铂金，很细却是黄色为铱金。一般而言，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后，就应该...

奥迪原厂火花塞什么材质
答：【太平洋汽车网】奥迪原厂火花塞是铂金材质的，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃...

宝马三系火花塞是什么材质
答：【太平洋汽车网】宝马三系火花塞是铱金材质的，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃...

奥迪A83.0和标志301火花塞是一样的吗?
答：奥迪A83.0和标志301不是一个品牌，不是同一档次的车使用的火花塞肯定不是一样的。标志301原厂火花塞型号FR7SI30C，奥迪a8原厂火花塞型号是06E905611，每一种车火花塞的材质、尺寸、热值、电阻、间隙都不一样的。