CRH2和新干线有区别吗？在性能参数上有差距吗？
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新干线就是日本的高速铁路系统罗，之所以他们说“新干线”是因为日本普遍使用的轨距是1067MM，而新干线与他们不同（不只是新修建的线路），轨距是1435MM，即标准轨，前者又被称为“在来线”。现在，新干线既指日本的高速铁路，也指日本的高速列车，日本称呼国外的高速列车也用新干线一词
我国虽然用1435的标准轨，但是路线条件达不到开行高速列车的条件，需要改造后或以高速铁路标准新建才行，速度快标准就得高嘛，高速公路不就是这么回事，像第六次铁路大提速在部分既有线能够开行200km/h的CRH高速车就是因为线路经过了改造，而且用了引进的车子（如CRH2就是引进日本新干线车辆E2系1000番台，CRH3是引进德国高铁ICE3型），再说，我国的高铁才刚刚起步，新干线是世界上最早的高速铁路系统，始于1964年。
CRH2车中的A型车为引进日本的技术，并且其中有10列车是完全由日本制造的，其原型车即为E2-1000，其实是一种车。CRH2A不能说是仿制，因为是我们花了大价钱买来的，就像汽车一样，只是国外和国内的名字不一样，但其实是一种车，只是是在国内生产的。其他的CRH1、CRH3、CRH5也均是这种情况。
后来通过技术引进后的消化吸收，并进行了技术创新后，又有了CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH380A等车型，其中CRH2E为世界是第一种卧铺动车组，CRH380A也是CRH2系列中的一种，与最初引进的车型有了非常大的变化，是目前世界上运营速度最快的动车组。仅就运营速度，脱轨系数等比较直观的数据，中国的高铁的确是领先世界的。
其实正是由于中国高铁的快速发展才引领了世界高铁的热潮，才有世界上各个国家都要上高铁。但高铁不仅是动车本身，还有轨道建设、信号控制、相关管理等技术，动车组只是其中的一部分。
中国的CRH（和谐号）对外公布是自主研发技术，其实就是引进的新干线~目前国内没有自制这项技术~CRH系列：轨道和机车技术是日本的~制动和导航系统是法国的~两者性能指标上没多大差别~但是中国的CRH的速度不如新干线的速度~
CRH2和新干线有区别吗?在性能参数上有差距吗?
答：有区别的crh2原型车是上越新干线e2-1000的是日本川崎造的2006年一列crh2运到船上驶向中国
二手内存条和新的内存条在寿命性能上有区别吗?
答：二手内存条跟新的内存条在寿命性能上肯定有区别的，DDR2跟DDR400是同样的内存条，只是表达的字面不同，400指的是内存的频率，DDR2指的是二代内存。再者现在DDR400（DDR2）的已经也没有全新的，上市至今也可以历经了10多年...
在来线的区别
答：在日本，新干线是指时速高于200km/h，使用标准轨（1,435mm）的列车，而在来线尽管改良后性能大大提升，但最高时速也只达到了160km/h,并且在来线大部分使用轨间距为1,067mm的窄轨。其原有线是全国新干线铁路整备法第...
200系新干线的数据和性能
答：正式运行年：1982年6月总输出：230kw x 40 = 9200kw最大加速率：1.6km/h/s最高时速：240km/h运行区间：东北新干线（东京-盛冈-青森）、上越新干线（东京- 新泻）列车编组：E、F编成：12节H编成：16节K编成：...
高通骁龙8352和8352g区别大吗?
答：骁龙8gen2领先版和骁龙8gen2在性能、功耗、AI性能和影像能力等方面存在以下主要区别：1. 性能：骁龙8gen2领先版相对于骁龙8gen2在CPU性能上略有提升，主要表现在其采用了更先进的CPU架构和更高的时钟速度，同时优化了功耗...
新的D字头的“子弹头”列车火车头是哪里生产的?
答：CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造，采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产，采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上，而CRH3的设计时速在...
R-DIMM内存和U-DIMM内存在性能上有什么区别?他们各自对DIMM槽有什么特殊...
答：二、稳定性不同 1、R-DIMM：由于多了寄存器等电路，工作更稳定。2、U-DIMM： 可以支持最大内存容量,并且支持RAS特性。三、应用不同 1、R-DIMM：用于服务器和工作站。2、U-DIMM：用于家庭个人电脑。参考资料来源：百度...
ABB的GSH202-C63和GSH201-C63,在性能上有什么区别?他们的价格都不一...
答：GSH202是两极的，GSH201是单极的。性能没区别。
请教大神,GTX760 2G和4G在性能上差别大吗
答：差别不大，因为带宽和位宽还有频率是一致的，唯一的区别就是有的游戏很耗显存，这种情况的话4G才有优势
d3090动车从二号车厢能直接穿到十号车厢吗?
答：不能 车头不连通的 我国的高速铁路动车组共有CRH1\2\3\5四种型号，当时引进了加拿大庞巴迪、日本新干线、德国铁路ICE3和法国TGV等公司的成熟技术，这些原始车引进时因为不同的交通需求，有的是2辆编组，有的则是10辆编组...