大众CC怎么样?
大众cc是大众旗下的一款汽车，整体的性价比还是很高的，外形时尚，内饰做工也不错，最终的是，汽车隔音不错，只要把车窗摇上来，就能隔绝大部分的外界噪音。
全新大众CC发布后再次赢得“最美大众车”的美名，想必考虑购买大众CC的车友很多是先看上了这台车的颜值。
但笔者暂时却并不推荐购买最新款的大众CC。
我们都知道大众旗下的B级车都采用了相同的平台，其驾控质感和同级别车型并无较大差别，甚至可以用并无差别来形容。
因此，如果打算购买大众CC彰显个性的话，似乎容易被知情者定义为“外貌协会会员”。
如果说CC和迈腾帕萨特对比有什么优势的话，掀背式尾门有利于取放物品，似乎装载运送空间方面稍占便利。但目前全新CC刚刚上市，所以在优惠幅度方面还有些保守，就性价比方面来说，不及选择迈腾或帕萨特，因为驾控质感实在没什么明显差异。
刚好前段时间笔者接触了全新大众CC，驾控感受就是典型的大众风格，没什么好说的，但偏硬的调校如果长距离代步通勤在舒适性方面真的值得商榷。
本来工作一天就够劳累了，何必开个车还跟它较劲呢？
从底盘方面来说，即便是380TSI顶配，前悬下臂都采用了单层钢板冲压件儿，甚至都没有进行额外的不强，虽然说没什么明显的缺陷，但价位到这里了难免让人觉得不舒服。
从品牌力方面来说，何不来一辆奥迪A4呢？更能适应多种场合。
另外就是同事有款前一代的CC，用了几年之后，车内各种异响，稍微颠簸路况噪音不绝于耳，这会影响车辆的驾乘品质。
所以，笔者目前不推荐全新大众CC，等待它有了大幅优惠之后，性价比相对较好时再考虑可能更合适。
大众CC从上市以来，以动感优雅的身姿，兼具现代科技感，吸引了非常多的城市精英类人群。大众CC也成为“轻奢车型”的典范，成为年轻商业人士的不二选择。
大众CC的外观不用多说了，成熟优雅的外观设计让CC跻身轻奢轿车前列，但是内饰上却配不上外观的优雅，大众CC的内饰延续了大众一贯的风格，中规中矩，有很多硬质材料，不过全液晶仪表盘视觉效果加分很多。很多车主对CC的高颜值都赞不绝口。其他中控部分的旋钮设计和手感跟以前的大众并无太大区别。
大众CC尺寸的全面延伸，让整车空间都提升不少。无论是驾驶室还是后排座椅，都比较宽敞，180cm的个头在驾驶室都不觉得压抑。而且大众CC的后备厢开口非常大，实用性很强。只是在车内的小储物空间的设计上面中规中矩，有一些不合理的地方，缺少一些能放置零碎物品的小空间。
大众的TSI发动机和DSG变速箱的搭配，让大众的经济性提升不少，CC在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升，市区内行车百公里9-10升的油耗也在正常水平。经济性并没抹杀CC的高端舒适感，CC在起步和提速时能感受到豪华车般的平顺。
在操控上，CC指向精准，底盘悬架比较低，行车起来很稳，特别是过弯时候能感觉到很自信，对新手司机来说很友好，上手很顺滑。
2017年大众CC的市场表现良好，但2018年有所下滑。毕竟走得是偏高端路线，CC在一汽大众跟中型车的份额都不算太高。
大众CC(好车，强烈推荐)
油耗：2.0,实开百公里是10--12个(北京路况)
安全：门相当的厚重,是开越的进两倍;AB柱的安全气囊;皮很厚.还有360度的安全报警系统;与前车的安全距离
保养：跟A4L差不多
配置：单拿音响,倒车影响,测速,自动驻车,80迈自动驾驶等太多了,写不完
性能：动力强劲,毕竟是百公里提速7.9秒,悬挂和减震也不错
其他：驾驶感相当不错,高科技,性能和配置都相当高,外形更是棒,非常适合男人开
奥迪A4L(一般般吧)
油耗：1.8,实开百公里10个左右
安全：基本的都有
保养：500公里小保--500元;1000公里大保--1200左右
配置：基本的都有
性能：驾驶的舒适性非常不错
cc
推荐理由：性价比和外形都相当牛的轿跑
在汽车圈里套娃最早的可能不是大众，但是最出名的一定非大众莫属，在普及家族式脸谱的方面做的相当到位。如今有一辆新的大众车，虽然还是有明显的家族特征，但是多了不少全新的设计元素，号称最美大众，那就是全新大众CC售价区间为25.28-30.98万。
流畅的轿跑造型，四门无框车门，这些CC的经典元素都一一得到了保留，“小鸭尾”作为侧面线条的收尾凸显了运动感，绝对是整辆车的点睛之笔。前面说了大众是套娃的高手，但是在CC上还是有不少新的设计元素。中网的格栅直接延伸插到了大灯组的内部，跟灯源的形状融为一体，比起以前大灯和中网分离的做法，新的设计在贯穿感和融合感上要强上不少，大灯和中网仿佛就是“长”在一起的。
上一代的CC在车身尺寸上已经不小了，超过了4米8的车长，但是轴距只有2712mm，要知道大众的迈腾和帕萨特这样的B级车都是以变态的后排腿部空间而闻名的，旧CC的轴距甚至比不上现在部分的A级车。新CC在车长上增加了52mm，轴距部分增加了129mm，超过了一拳的长度，现在来到了2841mm。现在再也不用为了漂亮的外观而牺牲实用性了，新CC直接将两个选项都收入囊中，这也是新CC最大的卖点。
CC有2.0T高低功率可选，高功率发动机和迈腾的2.0T在数据上是一致的，220匹马力和350牛米的扭矩，同样是7速双离合的变速箱。CC在底盘的质感上要比迈腾更加舒适，这个可能是很多人没想到的，外形明明是CC更加运动。CC的顶配车型上还有DCC自适应底盘调节系统，软硬一共有15个段位可以调节。但是正如大家骑过那些可以变速的自行车，无论给你多少个段位调节，只有从一个极端调到另一个极端才能感受的到明显的变化，这个DCC中间的13段都有些形同虚设。
噪音方面抑制的还算不错，风噪的话只能是中游水平，考虑到四门无框车门的设计，表现还是能令人满意的，鱼与熊掌不可兼得嘛。
你可以说CC卖的贵，因为本来就不属于什么走量车型，更多的是卖一种个性运动的范，新车比旧款兼顾了更多的实用和空间。如果你有30万的预算，又不甘于烂大街的BBA，大众的CC绝对是一个很好的选择！
前段时间经朋友推荐接触过大众CC，开了两天。第一眼，颜值是真的高，车型真的漂亮。
比A4好看多了，这腰线和抹背的弧度，运动外形加流水线条，让人看了就激动，感觉能过一把跑车的瘾。令人意外的是，空间并没有想象中的那么小，空间很大本人180cm喜爱健身就那个体型塞进去还是很空余，并没有太挤，这对于我最开始看到大众CC简直不敢想，本来以为这种车型轿跑我这体型肯定不行，耐不住朋友推荐结果没想到还那么宽敞，视野还非常不错，重要的是后备箱空间竟然在轿跑“翘臀”下隐藏着那么多得空间，对我这个健身爱好者简直非常合适，里面放一堆乱七八遭的还是很多空余。
动力就不用多说了，2.0Tsi+6速DSG的黄金组合，超快的换挡速度，不管你是红灯起步还是爬山路段都给你超爽的享受，时时刻刻体会畅快的飙车感。
内饰的话仁者见仁智者见智，反正我特喜欢这种简单明快的风格，给人一种很干练很酷的感觉，仪表盘的布置加上超大显示屏，时时刻刻让你有种驾驶超跑的感觉。
总的来说，这是一款运动的中等价位车，靓丽的外形，加上运动的线条，除了大饱眼福之外，还能体验到运动驾驶的乐趣。最重要的价格超合算，这个价位能买到一款这样合适轿跑以经非常不错了。这其中的取舍就看各位的喜好了。
运动造型结合科技范,新款大众CC不只是更美了
答：说真的，虽然平常因为工作原因经常五湖四海地跑，但是大理还是第一次来。在以往的印象中，这座位于海拔2100米左右，常年均温在15到24度之间，具有非常怡人的气候，四季如春，让这里拥有着得天独厚的自然风光。此次在大理洱海附近试驾2021款 一汽-大众CC这款素有“最美大众车”美称的车型，不仅让人体会...
大众cc2021款怎么样
答：你知道大众cc2021吗？和不认识的朋友一起看看吧。顺便给大家简单介绍一下大众cc多少钱？大众cc2021外观方面，新车前脸在流行家族式设计的基础上将前脸格栅调整至较低状态，两侧日间行车灯与中网连接，增加了灯带的穿透力，提升了视觉宽度，效果夸张。此外，雾灯区域的形状也发生了变化。锐利的折叠线让整个...
大众排面车型,被誉为“颜王”的CC
答：坐进CC车内，大众设计师这是有日子没吃着鸡腿了吧？这么带劲的外观，却塞了个迈腾同款内饰，中年气息满满的石英表摆在那，实在难以迎合年轻人的口味。仪表、空调、车机，各种陈设布局，都是大众的老套路。车内仅能通过白灰拼色座椅、黄色缝线、换挡拨片、仿碳饰板，这种小细节来感受一点与众不同。抛开...
“最美大众”美在细节论成败——试驾一汽-大众新CC
答：汽势Auto-First|梁树一 发自大理 它有着诸多光环，它是最与众不同的轿车，它是时尚潮流的代名词，它是公认的“最美大众车”，它就是 一汽-大众CC，从2010年国产起，它历经三代走过了风风雨雨的十年，而可惜的是，当下它却身处“高不成，低不就”的尴尬处境，终端表现低迷，似乎改变对它来说已经...
大众CC新出的旅行版,值得购买吗?它有何优点和缺点呢?
答：在同一个等级的非友好品牌中诞生价格较高的抄送时，可能会像梅登和帕萨特一样走不动，尽管如此，一汽大众依然像亲儿子一样对待它，基本上每年都吃狗粮。 虽然V6动力版和四轮版的CC已经不在国内销售，但与那些将精髓留在海外的日系品牌相比，大众已经给国民留下了面子。 秉承大众高级商务轿车系列风格，...
新款大众CC猎装车怎么样?留学生准车主有话说…
答：原来，新款大众CC打破常规，推出了一款CC猎装车型（旅行车）。更值得一提的是，这款新CC猎装车不仅由一汽-大众进行国产，还是一台“特供”版本的跨界车型。那么，此次阵仗不小的改款究竟会起到什么效果呢？我们采访到了一位准车主，看看他怎么说。准车主小赵，是一位南安普顿大学医学院的研究生.身在...
大众CC的优点多吗?它的劣势多吗?
答：外观上这个车和原来的CC基本上有些设置是一样的，看上去还是全新的前脸，但是又和其它的一些车型不一样，看起来更加别具一格，这个是这款车在外形上给大家带来最大的一个惊喜。这个车的一些灯和其它的地方结合特别的完美，所以从前面看起来前脸真的是动感十足，特别有运动感，这个让很多人看见以后就...
【维基试驾】一汽-大众CC猎装:选择一款车,选择一种生活
答：12月12日，“双12购物节”当天，笔者较以往不同，并没有选择以“买买买”来放松平日里紧张的工作，而是悄然来到了云南大理，邂逅一款刚刚上市却早已在众多车迷心中存有念想的车型——新CC猎装。其实有些人确实会把“旅行”和“猎装”混淆在一起，不然也不会在正式出发之前，特意通知笔者在撰稿时要注意...
大众CC搭载2.0T排量,具备两种功率可选,车身配色显年轻
答：大众CC这款车型的外观设计选用了不一样的配色风格来增加它的年轻化调性，在细节方面增加的运动特点虽然不是很明显，但是多多少少也都影响了它的些许风格。它动力配置表现比较大气，虽然有着两种功率，但是所给的扭矩数值无疑也是一种动力的体现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场...
“最美大众车”名不虚传,大众CC猎装版到店实拍,就问你香不香?
答：今天我们就聊聊大众CC猎装版。众所周知，大众CC一直以来都被消费者和媒体赋予了它“最美大众车”的美誉，而大众CC猎装版的整车外观设计自然也不例外，辨识度颇高的中网进气格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美结合，增加视觉美感的同时也拉伸了车头的视觉宽度。值得一提的就是它的车身侧面了，相比传统的...