全新一代车机系统！新增猎装车型，依然2.0T！新款大众CC详解
网新社消息，全新 一汽大众CC猎装版将在12月7日正式上市，此前新车已于广州车展开启预售，380TSI猎心版预售价为28万。
外观方面，新车的前脸造型基本延续了现款车型的设计，多根横向镀铬饰条营造出更宽的车身效果。车侧一条腰线横贯头尾，视觉上拉长了车身，车门采用内凹的设计，使车身更加修长优雅，同时新车还配备了黑色的轮眉和侧边条，增添了一份野性，更符合其猎装车的身份。车尾D柱采用大倾角设计，使视觉重心后移，再配合大尺寸扰流板和双边共两出排气，营造出满满的运动范儿。整车的长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距达到了2841mm。
内饰方面，新车与CC轿跑车型基本一致，中控台依然采用简约的设计风格，但银色装饰件的加入提升了一些内饰质感，同时新车还配备了液晶仪表盘和搭载新一代车机系统的中控屏，档次感也有提升。
动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10月31日晚，新款 一汽-大众CC家族正式开启预售，新车将提供三厢轿车版本与猎装车版本两种车身形式，轿车版本共推出2款车型，预售价区间为27.00-27.50万；猎装车版本共推出1款车型，预售价为28.00万。新车属于中期改款车型，此次的国产新款大众CC家族引入猎装车版本，相比传统的三厢轿车版本，猎装车版本有着更加实用的后备厢空间，同时相比海外版车型，国产猎装车还进行了跨界风格的装扮，增添新车的通过性。此外，根据官方消息，新车将于12月初正式上市。
外观方面，国产新款大众CC针对多处部位进行改动优化，值得一提的是，三厢轿车版本将有R-Line版本可选。作为大众家族进气格栅面积最大的车型，新车采用更加扁平化、更立体的车头，相比其他大众车型，有着明显的个性化元素；同时两侧的LED大灯和中网贯穿连接，拉伸了车头的视觉宽度；并且前包围的两侧还加入了更大尺寸的通风口，以增添新车的运动感。
车身侧面，三厢轿车版本依旧保持了老款车型的轮廓，溜背式的设计营造出优雅动感的车身，造就了这款四门无边框轿跑车。相比三厢轿车版本，猎装车版本是此次新款车型中的最动感设计，采用了旅行车的车身结构，实际上猎装车在德国本土是旅行车系列之一，而这个名字最早和“打猎”的马车有一定联系。国产猎装车相比德国版车型，其前后轮眉以及侧裙加入了黑色工程塑料，提升了新车的高底盘视觉效果，更符合中国用车环境。
车尾部分，即便是猎装车版本依旧保持了非常运动的设计。作为屈指可数的国产猎装车，这款新车还是有极高辨识度的，车尾的线条搭配上熏黑的尾灯，层次感更清晰，同时双边共两出的排气装饰提升了新车的精致感。三厢轿车版本有着比例协调的后备厢，后备厢上方加入黑色小鸭尾，还设置了掀背式尾门（可扩大后备厢的容纳空间），而底部的双边共四出排气装饰和猎装车版本有所不同。
内饰方面，国产新款大众CC基本延续了海外版车型的设计，配备了10.3英寸全液晶仪表，以及8英寸与9.2英寸可选的内嵌式中控触摸屏，提升了新车的科技感。同时新车换装大众最新样式的三辐式多功能方向盘，造型更精致，还采用木纹装饰和钢琴烤漆的装饰，提升新车的豪华感和科技感。装备R-Line套件的三厢轿车版本将在座椅头枕上绣有大众全新的“R”标，并且新车内饰顶棚全部采用Alcantara材质，尽显动感时尚的属性。
配置上，国产新款大众CC配备了360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯、不同造型的18/19英寸轮圈，还提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto，提升新车的驾乘舒适性；并且在安全性方面也有所提升，将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。
动力方面，国产新款大众CC的轿车版与猎装车版本均提供搭载高功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；而轿车版还会提供2.0T低功率版本，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，均满足国六排放标准。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。作为大众首款国产的猎装车，这款新车未来的表现如何呢？这或许是大众开辟全新市场的开始。
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备受期待的——“最美大众”新款CC车型现已正式预售；据悉，新车此次在外形、内饰、车机层面均有相当大幅度升级。今天，我们就一块来看下这款新车吧。
因为只是一台中期改款车型，所以新款大众CC的外观真没啥大刀阔斧、太过醒目的变化。但通过许多小细节的微调，让这款车相比现款明显更顺眼一些。
具体来说，新车加入了一套颇有动感的R-Line运动外观套件，更为紧密的进气格栅布局、富有动感的贯穿式LED灯带，都赋予了新CC前脸更为强横的犀利。
而在CC车款最为本命的“腰臀比”这件事上，大众品牌的设计师保持着颇为精明的克制，沿用、保留、尊重着现款车型上已然完美的设计，仅通过熏黑尾灯与镀铬下包围，让新车沾染上不着痕迹的新鲜。
而就全新发布的国产猎装车型来说，这款车的设计思路、风格框架与轿车版CC别无二致，只是通过形制迥异的车顶，支撑出截然不同的风格。略向下俯冲的车顶线条，也具备相当运动、年轻的视觉基调。
与外形一样，新款CC的内饰并未发生那种翻天覆地、十分醒目的变化。但通过不少细节的调整，脱颖而出了那种恰到好处的新鲜。
具体来说，新车保留了新款车型上极为传统、颇为经典的对称式中控布局，功能区划分井井有、形制设定颇为规整，整体风格有档次，但算不上十分运动。
但换用了大众家族全新方向盘，整体握感相比现款更为扎实。另外，新车换用了一组全新触控式空调面板，支持触控交互方式，车机层面，新车换用了大众全新MIB3车机系统，可支持无线CarPlay等全新功能。
动力层面，新款CC（包括猎装车型）或依据全系搭载区分高/低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合变速箱。其中，低功率车型输出186马力，高功率车型输出则为220马力。
而至于那款万众期待的全新1.5T涡轮增压发动机，是否会在全新CC上国产落地，目前尚且不明朗。
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全新一代车机系统!新增猎装车型,依然2.0T!新款大众CC详解
答：但换用了大众家族全新方向盘，整体握感相比现款更为扎实。另外，新车换用了一组全新触控式空调面板，支持触控交互方式，车机层面，新车换用了大众全新MIB3车机系统，可支持无线CarPlay等全新功能。动力层面，新款CC（包括猎装...
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答：作为中期改款车型，新款CC轿跑版的变化主要是外观、内饰的细节处，还有个别配置、车机系统的升级。但大多数人感兴趣的，是新增的猎装版。旅行车的身份让它多了一丝争议，是为了普及市场，还是收割情怀。旅行车为什么在国内“不...
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答：（图为海外版车型）内饰方面，新车预计将延续现款车型的特征，但会更新最至新一代的MBUX车机交互系统，同时双12.3英寸的连体大屏也将得到保留。动力部分，新车将会延续现款车型的细分配置，其中E260 L车型将会采用“1.5T发动机...