“下周回国”贾老板总算把FF91捯饬到上市环节了，今天早上的发布会上，贾跃亭宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance的售价为30.9万美元，约合人民币219万多，全球限量300台，中国客户也可以预定这款车，定金为5万元人民币，交付计划将于5月31日开始，2023年底前，将专注在美国交付新车。

FF91原型车最早是在2017年亮相的，这么多年过去了，如今再来看看这款车，依旧觉得外观颜值很在线，不得不佩服当初的前瞻性设计，车头的贯穿式LED日行灯如今成为了国内新势力造成的标志性元素之一，而融合了轿车、SUV、MPV等多种元素为一体的跨界车身设计，也让其看上去极具未来感，虽然国内的高合已经率先发布了同类型的车型，但是不得不说，FF91看上去不那么张扬，整体给人的感觉更协调，该车的风阻系数为0.26Cd。

内饰部分这两年见惯了同类的设计到不觉得有多惊艳了，但是FF91跟国内的新能源车型的内饰还是不太一样，小尺寸的多功能方向盘、更强的包裹感，它给人一种更注重驾驶氛围的感觉，大尺寸竖式中控屏的设计到是一般，不过在看到中控屏背后的支架时，难免想到高合HiPhi Z的那块用机械臂支撑的中控屏幕，从这点来看，高合算是把它给学的明明白白了。

车身尺寸方面，据悉FF91的长大约在5250毫米，高约为1602毫米，轴距3200毫米，新车前悬很短，所以这个轴距是真的长，配备了对开门，这点上没有高合HiPhi X玩的花哨，但是进出车内还是比较方便的，乘坐空间应该也无需担心。

车内配了11块屏幕，包括液晶仪表、15.4英寸中控屏、17英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜、27英寸后排娱乐显示屏、4个车门控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕，总显示面积大于100英寸，内置FF aiOS 2操作系统可支持30+传感器输入。

FF 91 2.0搭载“FF aiDriving”系统，支持L2级辅助驾驶功能和”智毯 & Ain-one”技术，全车配备了12颗超声波雷达、1个毫米波雷达、1个车顶激光雷达（来自Innovusion）、前双目摄像头、B柱侧视摄像头、翼子板摄像头等感知硬件，2颗Nvidia Orin芯片，其中激光雷达的有效范围大约在500米。FF91采用护城河车身结构和护城河电池包结构，此前，该车已经成功通过了美国联邦机动车安全标准（FMVSS）的碰撞测试要求，安全方面没有顾虑。

动力部分，新车搭载三颗电机，前置一颗，后置两颗，系统综合最大功率为1050马力，电机峰值扭矩达到1977牛·米，其0-96公里/小时的加速时间仅为2.27秒。配备142千瓦时电池包，CLTC续航里程约800km，支持500A快充。

除了这限量版本外，FF91未来还会推出其他版本，售价应该是下调的，从其定位和综合性能来看，主要竞争对手应该是特斯拉的Model X的三电机全轮驱动Plaid版，Model X车长5037毫米，轴距2965毫米，三电机总功率1020马力，零百加速2.6秒，配100千瓦时电池组，续航里程664公里， FF91与其相比尺寸大了一圈，轴距、续航更优秀，但是特斯拉的认可度显然更高，不过目前的先期上市的FF91限量版显然和其不在一个区间，二者并不形成直接竞争关系，还是看后续的其他版本情况吧。

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