美国的经济如此发达，为何美国没有高铁呢？

美国是公认的世界大国，经济和文化发展都位居世界前列，但是，可能很多人不知道，美国是没有高铁的。那么，为啥美国不修高铁呢

美国在高铁建设上的落后，是由相当“例外”的“国情”所决定的。在进入20世纪之时，美国本来是世界头号铁路王国，但创新的脚步并没有停在铁路上，马上就率先进入汽车社会，随即民用航空也迅速崛起。高速公路体系和航空公司，在二战后获得了决定性的胜利，把铁路挤出交通客运的竞争圈。当时如蜘蛛网般的铁路，相当一部分被废弃。如今走到美国各地，都能看到由这些废弃铁路线改建的供自行车、跑步专用的非机动车道。克林顿1992年当选总统时，曾幻想着把美国各大城市用日本式的新干线连接起来，但八年下来一无所成。论者纷纷指出这种政府计划是多么不靠谱。如今各州的地方铁路通勤线，基本都处于赔钱状态。唯一赚钱的，是从波士顿到华盛顿沿线人口密集的东北部走廊。这条线已经用了高速子弹列车。但是，许多部分的轨道还是旧式的，甚至有些属于19世纪的设施，子弹列车在大部分路段无法跑到全速，很难算作高铁。直到今天，“高铁不适合美国”依然是主流意见。
　　说“高铁不适合美国”，并非没有道理。铁路客运需要密集的人口、稳定的客流，而美国是个地广人稀的国家，靠几条铁路线很难把四散分布的人口连接起来。特别是汽车社会形成后，联邦政府在上世纪50年代斥巨资发展高速公路体系，城市以摊大饼的方式向郊区铺张发展，再加上油价低廉，美国人逐渐形成了短途靠汽车、长途靠飞机的出行模式，给铁路客运剩下的市场非常小。另外，铁路建设需要较大的先期投入，美国又是个以地方社会为中心的草根式国家，联邦和州政府的权力受到层层制约，每一项预算的通过都是一场战斗。这在加州的高铁之战中体现得淋漓尽致。所以，大规模的铁路客运很难成为现实。

人们选择某种商品，取决于这种商品是否能够为消费者带来有别于其它消费品的消费满足。
美国的公路系统和空运系统都远远的比中国发达。中短程用汽车，相对于高铁，时间可以自由支配，自由性非常高。中远程乘飞机，时间效率又要远远优于高铁。
另外，美国普通铁路、内河及海运系统也要远远比中国发达，在大宗商品和时间不是特急的情况下，高铁的一点速度优势，相对于运营成本，也微不足道。
另外，在美国这样的国家，市场决定一切，任何决策都是考虑成本与收益的，一项政策或公益事业，都要经过充分的论证和反复讨论，纳税人的钱的是不能随便花的。仅仅为了单纯的政绩或由领导拍脑袋决定，这是不行的。

所以，高铁在美国没有市场，或不会有大规模的市场。

美国号称车轮上的国家，几乎人人有私家车，出行方便很多，如果长途，美国人更愿意坐发飞机，所以美国没必要去研究高铁，研究出来了也是没人去坐，还要年年亏钱。

什么都是按需所求，美国确实需求比较低。首先横跨东西海岸人口密集地区的内陆，人烟稀少
土地和地区法律不同，不想中国能宏观调控，所以不好开展大的项目。而且汽车飞机的普及不需要铁路。

中国近年来发展的相当迅速，也许也是为了向多元化发展，所以中国的高铁发展的快

美国科技经济这么发达,为什么高铁反而不如中国?是不是因为美国人很少乘...
答：直到今天，“高铁不适合美国”依然是主流意见。说“高铁不适合美国”，并非没有道理。铁路客运需要密集的人口、稳定的客流，而美国是个地广人稀的国家，靠几条铁路线很难把四散分布的人口连接起来。特别是汽车社会形成后，...

中国高铁能实现大发展的原因主要有哪些
答：受到了很多外国媒体的高度赞扬，惊叹中国高铁发展的速度，堪称奇迹。当然也有很多批评的声音，某些国外媒体称中国高铁偷袭他国技术，实际上也确实有这么回事。但是我国发展高铁的线路就是引进先进技术，消化吸收，再创新。它符合...

为何中国高铁技术如此的牛逼?
答：中国高铁的发展，离不开高铁建设者的辛勤付出，也离不开国家的战略支持。在贾利民看来，中国高铁成功的发展模式，很大程度上取决于中国的制度优势：集中力量办大事。集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、...

山东高铁里程跃至全国第三!高铁的存在给人们带来了什么好处?
答：山东高铁里程跃至全国第三，高铁的存在给人们带来了便捷，快速，能够加快经济运行速度，同时能够节约大家的时间，让大家感觉到高科技带给我们的方便。随着科学技术不断发展，我国交通发展速度非常快，高铁作为我国最先进的技术，...

为什么中国高铁会成为中国走向世界的 名片
答：随着高铁技术在发达国家和发展中国家同时应用，世界范围内正在掀起新一轮的“高铁热”。“中国高铁”将以此为契机，在世界领域展现中国制造的魅力，高铁的发展促进了中国与其他国家经济往来、技术交流，加速了中国工业化进程。中...

为什么就中国在大规模修建高铁?
答：中国为什么要修建高铁 运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所...

美国科技如此发达,为何不发展高铁,是经济还是技术原因?
答：美国 科技 非常强大，但是美国从来没想过发展高铁。美国那些城市大部分都处于平原湖泊或者海岸，面积大，可以扩张，中国就不一样了，人口多，平原少， 汽车 和油价均高，人们最好最经济的居住方式只能是聚居，聚居就需要发展...

中国迅速跨入世界的“高铁时代”说明了什么?
答：这是个宽泛的开放问题，就个人意见如下：1、证明了中国科技（起码是吸收整合能力）、经济（部分外资技术引进费用的支付能力）水平的不断提高；2、基础建设能力的迅猛发展；3、政府宏观调控能力的持续发挥作用；4、科技创新能力...

我国高铁已经亏损40000亿,为何还要不停地造呢?
答：可是即便是我国明明知道高铁的运行会亏本，那么我国为什么依旧在不停地修建高铁，难道是我国的钱没地方花吗？当然不是因为钱多没地方花，这是因为高铁能够方便人们的生活出行，能够促进地区之间的经济发展，虽然修建高铁没有赚钱...

高铁,航天及核电技术中国三大名片走出国门的主要原因
答：中日高铁技术对比：中国高铁之所以取得如此辉煌的成就是因为自身技术优势雄厚。与世界上最早运营高铁的日本相比，中国高铁具有强大技术优势：首先，中国高铁的车头是用世界上最大的8万吨水压机一次锻造成型，而日本则用的是传统...