皇冠将变身SUV？丰田：高档轿车实在卖不动
4月28日，最后一台第14代丰田皇冠的国产车型下线，这意味着历经3代车型变迁，共生产483679台的丰田皇冠正式在华停产。在刚刚过去的11月，丰田也宣布15代车型后日本本土也将停产皇冠。
皇冠停产的消息的热乎劲还没过，“皇冠SUV”的消息就又来收割了一大波流量。
近日，海外媒体传出丰田将重新复活皇冠车型，这一消息漂洋过海，同样被国内媒体传得煞有其事，一时间，情怀者热情高涨，为皇冠摇旗呐喊。
根据媒体消息显示，丰田将会以“Crown Cross”来命名皇冠全新的SUV车型，并且，在日本首发亮相之后，这款“皇冠SUV”会在之后陆续投放到中国和美国汽车市场。显然，如果确有此事的话，想必丰田是希望在SUV盛行的汽车市场，以另外一种形式保持住“皇冠（Crown）”的生命力。
当然，如今消息的真假不得而知，只一点，即便丰田复活皇冠车型，皇冠也不会再是当初的模样。
别低头，皇冠会掉
如果熟悉皇冠的话，你就会对皇冠的停产，以及“皇冠SUV”的复活，会有更深的理解。
1955年，丰田皇冠车系诞生；2005年，第12代皇冠正式引入国内市场，这也是皇冠诞生50年后第一次在日本本土以外生产。在当时，丰田还将第12代皇冠的项目称之为“zero”，意为从零开始。
凭借着良好口碑和与生俱来的高端形象，第12代皇冠在国内的市场表现节节攀升，并以月销2万的成绩，在豪华中大型轿车中叱咤风云，一跃成为当时国人心目中豪华轿车的代表。
只不过好景不长，爬得有多快多高，跌的时候也会多惨，往后的第13代皇冠没能成功延续辉煌。
面对彼时德系车的猛烈进攻，第13代皇冠毫无招架能力，而且，在汽车市场逐渐年轻化的同时，第14代丰田皇冠还一改稳重大气的形象，开始主打年轻化、运动化特色，这就造成了形象和定位的错位，国内消费者也就不再为其买账。
所以，在本土化调整失败之后，皇冠在国内日趋边缘化，继而走向终结、停产的命运也是情理之中了。但真正的皇冠即便是掉了，光芒也不会就此失去，丰田肯定不甘心让自己多年打造的皇冠车标及名字彻底消失。所以，“皇冠SUV”这个消息就有了足够的动机。
丰田皇冠为何变身SUV？
当听到这个消息的时候，汽车生活也是一张黑人问号脸，丰田皇冠这不是刚停产吗？现在就要“诈尸”是不是太快了点？但凡事事出必有因，仔细一想，丰田皇冠变身SUV其实有着相当的动机，要不然，按照丰田一贯严谨的性格，这事也不会有风吹出来。
在国内，皇冠的名号响叮当
此时，若直接推出一款全新的SUV，并冠上“皇冠”的名号，丰田甚至不需要在宣传上用太多心血，花太多力度，就可以让大多数消费者第一次听、第一次看就能够记住，这种宣传效果就像红楼梦里“未见其人、先闻其声”的王熙凤，同样会有“未见其车，先闻其名”的效果。
而且，不管是轿车还是SUV，即便都叫皇冠，二者也不会有太大关系，毕竟轿车早就停产，徒有皇冠二字的名气罢了，加以利用的话，肯定会有出其不意的效果。
另外一个异曲同工的例子就是迈巴赫GLS了，今年广州车展硬核上市，流量收割不少，市场叫好声也是不断。眼看着迈巴赫都可以轿车、SUV两手抓两手硬，丰田再不对皇冠的名号加以利用的话，才是真正的傻子。
相比于格局固化的轿车市场，SUV市场更易攻城略地
首先，纵观整个轿车市场，车企在轿车市场的梯队化现象已经越来越明显，各个梯队之间的界限也日渐清晰。所以，对于非常看重口碑效应的轿车市场而言，一款车型想要以新人之姿突破重围，难度可想而知。
相反，一款全新的SUV车型一旦具有相当的优势，消费者就更容易成为“墙头草”，销量数据自然更易爬坡，甚至于出现空降SUV排行榜的情况也不是不可能。
其次，再看看丰田的车型矩阵，除了一台销量可以忽略不计的世纪，以及功能性极强的酷路泽，在高端民用市场中，丰田似乎没有能够镇得住场子的车型，这肯定是丰田不愿见到的，再结合SUV取代轿车成为车企新旗舰的大趋势，“皇冠SUV”的出现也就顺其自然了。
最后，不管皇冠转战SUV的消息能不能成真，不管未来皇冠转型SUV能否再现辉煌，对于情怀者而言，丰田一手打造出来的皇冠车标的情怀却是永远不会消逝的。
注：以上图片来源于品牌官方
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
"第十二代之后再无皇冠"，大家应该都听过这句话吧，但又是为何这般说呢？
是因为第12代丰田皇冠是首款国产的丰田皇冠，自然是倾注了丰田很大的心血，当时被称之为是"有钱人的座驾"，30-50万元的价格，豪华的配置，在2005年左右的汽车市场还是非常厉害的。
与此同时，随着第13代和第14代皇冠的更新，确实也完善了上代产品的短板，但耐不住豪华市场的飞速发展，BBA的强势崛起，皇冠的销量便一落千丈。
直到今年的4月份，一汽丰田皇冠正式面临停产，长达17年之久的中国市场奋斗史，最终定格在了483679辆。不仅如此，随着中国市场的停产之后，日产市场也在考虑丰田皇冠的去留，或将止步于第15代皇冠。
除此之外，近日，根据我们从相关渠道的最新了解，有媒体曝光了一张疑似全新丰田皇冠的设计渲染图，而新车不再是以轿车的身份，而是采用SUV的形式进入市场。
我们从曝光的渲染图来看，新车在一定程度上保留了皇冠轿车的中网和大灯组设计，但是车身底盘加高成为SUV后，前保险杠经过了重新设计，尺寸加长，采用后驱平台打造，定位要高于现款的丰田汉兰达。
消息一出就是炸裂，虽然目前还没有得到丰田官方的确认，但此前丰田曾表示过：预计将于2022年利用"Crown Cross"的名称推出一款全新SUV车型。就像现款的雅力士Cross以及即将推出的卡罗拉Cross，是一样的。
而推出皇冠SUV版的另一个原因，主要是由于日本市场轿车销量的不断下滑，而以SUV的形式推出，不仅能够保全皇冠的形象，更是可以满足市场对于SUV车型的需求。皇冠轿车不行，换SUV继续上，丰田"割韭菜"的心也太着急了吧。
写在最后：皇冠SUV未来的路怎样还不确定，但基本可以确定的是，如果是没有诚意的产品，迟早还会被市场淘汰的。
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从兰德酷路泽到普拉多，从锐志到皇冠，丰田旗下一款又一款经典车型，因为种种原因，已经和消费者说再见了。
对于任何一个汽车品牌而言，经典车型不仅是精神的图腾，也是岁月的见证，更是极具号召力的IP，尤其是像丰田这样能打情怀牌的主机厂，每停产一款车型，也就意味着能讲的故事少了一个。显然，丰田不应该，也不会这么做。
所以，在丰田做出准备将第十五代皇冠停产的决定时，另一个有意思的打算来了——皇冠将以SUV的形式回归市场。
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什么？皇冠将变成SUV？
这几天，日本的一家汽车杂志从某些渠道获得了一些消息，称丰田正在准备皇冠的后继车型，并且打算把这辆经典轿车变为SUV，这款新车在定位上高于现在的丰田Harrier，并且采用汉兰达的车身平台。另据报道，在2022年之后，丰田有可能会利用“Crown Cross”的名称来命名这款全新的SUV车型。
这本汽车杂志还煞有介事地给新车做了一张外形渲染图，从该图可以发现，新车直接采用了目前第15代皇冠车型的前脸，并搭配了一个硕大的SUV车身，皇冠车型标志性的中网加上宽大的车身倒是没什么太大的违和感。
针对日媒报道的皇冠或将停产变身SUV的消息，丰田官方目前还没有对此发表任何回复和评论。但业内人士指出：“此举不仅可以保住“皇冠”的产品形象，还可以迎合更加有潜力的SUV市场需求。”
根据丰田现有的SUV车型布局，现有小型雅力士 Cross、紧凑型RAV4 、中大型汉兰达/Harrier、越野型普拉多和兰德酷路泽等SUV，而这款Crown Cross预计会继续采用了后驱平台来开发，而定位会高于汉兰达；而动力上预计会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L混动或3.5L混动。
尽管丰田官方尚未表态，但皇冠车型在轿车领域跌落神坛已经成为不争的事实，而停产也在所难免。那么，丰田该不该放弃这个孕育多年的高端品牌？或者说有没有必要采取一定的措施，这笔经济账，丰田一定要算。所以，哪怕现在皇冠变身SUV还停留在猜想阶段，从可行性而言，也值得丰田好好研究一番，毕竟在TNGA架构已经全面展开的今天，丰田要造出一台大尺寸的高档SUV，并不是一件难事。
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丰田：高档轿车实在卖不动
让“皇冠”切换跑道，根本原因在于销量，因为这台高档轿车的市场表现，丰田这尊大佛，也完全带不动。
2005年，由一汽丰田国产的第12代皇冠刚上市没多久，其月销量就迅速超过了2万台。但到了第十四代车型上，皇冠就再无亮点，在一汽丰田宣布停产的前夕，其月均销量不超过500台，对于丰田这样一个销量巨擘来说，几乎称得上是透明的存在。
第12代皇
而在日本市场，轿车产品的销量也持续低迷，年轻消费群体逐渐远离轿车转而购买SUV等产品。尽管推出了全新的第十五代车型，但在市场环境变化下，丰田皇冠也受到了严重的影响，有统计显示，截至2020年10月，第15代皇冠今年的累积销量仅不到2万台。
第14代皇冠（上）和第15代皇冠（下）
丰田皇冠的困局来自两个方面，一是豪华品牌不断丰富的产品线；二是越来越受欢迎的SUV。
首先，强势的BBA在细分市场拿走了绝大部分市场份额，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，每台车都是月销过万的存在；而那些崛起当中的二线豪华品牌，如凯迪拉克、沃尔沃，不断以巨大的优惠换取销量，让皇冠的客户进一步流失；更要命的是，自家的兄弟——全新雷克萨斯ES给了皇冠最致命的一击：价格差不多，但比牌子、品质都比不过。
另一方面，SUV的热销也让30万级非一线豪华品牌的中大型轿车叫苦不迭。远的不说，在丰田内部，30万级消费者几乎已经被汉兰达完全截流了，剩下的轿车用户，还要在实用的凯美瑞、亚洲龙，与更有档次、品质的雷克萨斯ES之间不断纠结，最终选择皇冠的用户数量可想而知。
当然，皇冠越来越卖不动，除了外界巨大的竞争压力外，丰田本身对于高档轿车不够专注也是重要原因。不管是第十四代皇冠，还是目前在日本销售的第十五代皇冠，都被消费者吐槽“老气”、没有新鲜感。如果说十多年前的皇冠因为沉稳大气而被目标群体所喜爱，那么在这个消费者心态越来越年轻的时代，同样的定位显然已经不合时宜。
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奔驰：来学学迈巴赫的操作
那么，丰田未来会对“皇冠”进行怎样的改造呢？以笔者来看，不妨向奔驰取取经。
由于市场业绩不佳，戴姆勒－奔驰公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车于2013年全面停产。而作为超豪华品牌的代表，迈巴赫也在于劳斯莱斯、宾利的较量中败下阵来。据统计，2002年至2010年，迈巴赫累计销量约800多辆。其中，2009年、2010年迈巴赫全球销量均仅约200辆。
深陷泥潭的迈巴赫成了一个亏本的项目，奔驰为此不得不叫停这个品牌。但是，“迈巴赫”这三个字带来的光辉与荣耀，是一个新兴品牌无法比拟的，对于这么一笔财富，奔驰应该怎么合理利用才能发挥它应有的作用呢？
聪明的奔驰想到了一个讨巧的办法：重新起用迈巴赫名称，用于顶配版奔驰S级。2014年，奔驰正式发布全新子品牌“梅赛德斯-迈巴赫”，用于新一代奔驰S级的最高端车型，例如“梅赛德斯-奔驰S600迈巴赫”（Mercedes-Benz S600 Maybach），相比于普通的S级，迈巴赫版本不仅拥有专属的徽标，还拥有更为丰富奢华的配置。
从S级迈巴赫的火爆程度我们也可以看出，迈巴赫从一个超豪华品牌变为奔驰旗舰车型的一个最高端车型，虽然在价值方面有所降低，但是它带来的确实更丰富的利润和奔驰更高的品牌溢价，即使不再像以前那么耀眼，但总比它以前连年亏损要好得多吧。
写在最后
造一台以“皇冠”命名的全新SUV，对于丰田来说一点也不难；但难的是，这台SUV以怎样的定位存在于丰田的SUV产品体系当中？目前RAV4和汉兰达，加上即将国产的Harrier已经将20-35万区间塞得满满当当，往上则会和雷克萨斯相遇。那么即使“皇冠”变身成为SUV，会不会和现在的轿车一样高不成低不就，显然是丰田需要思考和解决的问题。
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皇冠将变身SUV?丰田:高档轿车实在卖不动
答：所以，哪怕现在皇冠变身SUV还停留在猜想阶段，从可行性而言，也值得丰田好好研究一番，毕竟在TNGA架构已经全面展开的今天，丰田要造出一台大尺寸的高档SUV，并不是一件难事。?丰田：高档轿车实在卖不动 让“皇冠”切换跑道，根本原因在于销量，因为这台高档轿车的市场表现，丰田这尊大佛，也完全带不动。
丰田皇冠变身SUV,或是“换壳汉兰达”,为收割销量糟践了情怀?
答：从定位上看，丰田皇冠SUV的定位将高于汉兰达和Harrier，成为一款跨界SUV可能是其最好的归宿。毕竟，分析皇冠的产品特质，一是豪华，高于大众途昂、直逼雷克萨斯RX的豪华质感可以成为其主打卖点之一；二是后驱，如果能打造出介于汉兰达与普拉多之间的越野性能，将吸引不少“轻奢越野”玩家。不过，虽然丰田TNGA...
皇冠车将被复活,以SUV的形式回归,可能是汉兰达换标?
答：丰田皇冠停产后，成为了一众车迷的遗憾，这款经典的车型，在中国市场奋战了很多年，最终还是逃不过淘汰的命运。不过有消息称，皇冠可能在2022年被复活，而且是换一种方式上市，新的皇冠可能会在汉兰达的基础上变身成为SUV，有望重新回归中国市场。之所以有这个说法，和丰田的一条信息有关，丰田使用Crown Cr...
轿车市场卖不动,丰田皇冠变换SUV跑道,这招能奏效吗?
答：此时，若直接推出一款全新的SUV，并冠上“皇冠”的名号，丰田甚至不需要在宣传上用太多心血，花太多力度，就可以让大多数消费者第一次听、第一次看就能够记住，这种宣传效果就像红楼梦里“未见其人、先闻其声”的王熙凤，同样会有“未见其车，先闻其名”的效果。而且，不管是轿车还是SUV，即便都叫皇...
停产闹乌龙? 皇冠化身SUV要换个活法
答：因此，与其在固有的轿车定位下不断碰壁，丰田果断的将皇冠这样成功的“大IP”向需求量有保证的SUV车型转型，而丰田TNGA平台架构的优势也足以为皇冠SUV完成技术背书。在丰田的产品规划中，雅力士SUV（Yaris Cross）、卡罗拉SUV（Corolla Cross）都已提上议事日程，完成对现有SUV产品线进一步的细化补充。皇冠S...
丰田皇冠SUV被曝光!全新外观/延续高端调性,2022年推出
答：动力方面，皇冠SUV预计将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L混动以及3.5L混动系统。小结：虽然目前丰田官方并没有对新车的信息给予回应，但有着65年历史的皇冠已经不是一款简单的车型，而是日本高端车的代名词。面对当下严峻的汽车市场环境，车企们也是尽可能的使用原有平台来生产更多适合发展的车型，...
丰田皇冠SUV来了!定位比汉兰达更高,靠情怀赚钱还行得通吗?
答：其实细想一下，连卡罗拉都即将推出Cross（跨界）车型，皇冠又为何不可呢？和途昂、昂科旗、探险者不同的是，皇冠SUV是一辆后驱车，它或将基于丰田TNGA-L纵置后驱架构打造，有别于全新汉兰达的TNGA-K前驱架构。写在最后：可能有人会说丰田推出皇冠SUV就是靠情怀赚钱，现在这条路很难行得通了。事实果...
颜值胜似Macan!这丰田高端SUV杀到 竟要狙杀BBA
答：在新车正式开售之前，丰田于近日完成皇冠Sport首发，新车作为皇冠家族首款推出的SUV，定中型SUV。参考皇冠SportCross预售价格区为36.90-42.90万元，预计该车将为40万元左右，基于丰田TNGA-K平台打造。看到丰田皇冠Sport第一反应，大多数人都觉得新车与法拉利Purosangue非常相似，这也因为新车前脸及造型都与...
皇冠SUV?你期待吗?
答：从渲染图来看，“Crown Cross”将保留皇冠轿车标志性的巨大进气格栅设计以及皇冠logo，在大尺寸和饱满轮廓的加持下，新车看上去有着不俗的气场。皇冠变身SUV？众所周知，丰田旗下并不缺少SUV车型，而且可以说SUV产品线相对完整，且大多数城市SUV车型都是基于TNGA-K平台打造的前驱SUV，上至兰德酷路泽和...
避免同室操戈,是丰田皇冠推出SUV的理由
答：新闻中提到的2022年时间点并不准确，可能会稍微晚上市一些。毕竟现款皇冠在2018年上市，轿车最少也要生产6年才行。所以皇冠从轿车变身SUV至少要到2024年以后。这就意味着皇冠轿车将和SUV共同销售一段时间。皇冠销量下滑是不争的事实。现款皇冠在2018年6月发售，当年的9到10月卖出了6000到7000台。到了...