丰田皇冠变身SUV，或是“换壳汉兰达”，为收割销量糟践了情怀？
买轿车还是买SUV相信这是很多消费者非常难选择的，SUV近几年销量猛增，各种品牌都想瓜分SUV这块蛋糕，为何SUV销量如此火爆?SUV和轿车究竟有何优缺点?下面让小编带各位看一下：
在SUV与轿车的对比中，同级别SUV和轿车相比 SUV的自重更大，所以发生碰撞时更加安全，而轿车油耗相比SUV较低，同样因为同级别SUV和轿车相比，轿车一般比较轻（以下对比均为同级别，不再作说明），跑高速的时候由于SUV重心高，轿车重心低，所以轿车的高速稳定性比SUV更强。
家用方面，由于SUV车型比较大，所以带来了更大的内部空间，具备更强的装载能力，同时车顶行李架可以进一步拓展装载空间。舒适度方面小编不好说，因为有人喜欢SUV的坐姿，因为坐得高很舒服，有人喜欢轿车的坐姿，感觉在坐摇椅一样，根据个人喜好不同，无法做标准评价。在外观方面因为车身高大，所以SUV给人的视觉冲击力更强。
究竟是选择SUV还属选择轿车，需要看您的用途，如果是一家四五口经常旅游出行，小编建议您选择SUV，如果城区代步，偶尔商务接待，建议您选择轿车。不过最后的选择权在于您手中，祝您选择到一辆满意的车!
其实很多时候不想解释哪个好，因为每个人的观点和出发点以及对车型的喜好不同，你说你的观点，他们看不惯的回来轻视你。但是我觉得我还是说一下我的观点。
小编认为还是SUV 好，我们首先买车为了方便，为了安全。
下面图片的都是极端情况发生，我们也都知道，很多事情我们无法左右，但是我们能做的就是提前做好预防。所谓养兵千日用兵一时，你买个SUV 车型有更高的车身和更好的视野，这样你在应对突发情况，更从容。当然这不是诅咒谁，而是我们做个最坏的比方。
国外轿车和SUV 追尾的剖面图
SUV 车被货车追尾的话，有后排更多缓冲空间，确保有效成员的安全。
最后希望可以让你自己决定你想买轿车还是SUV 了
现在价位稍低一点的SUV基本都是城市SUV，并不具备真正的越野性能，其相比较轿车而言，开车的视野更好，以及通过性更好，毕竟底盘高嘛。但是如果说实用的话我还是推荐轿车，第一，轿车乘坐的舒适性要比SUV好，第二，因为轿车重心比SUV更低，所以主动安全性能要稍微好一点，第三，空间，轿车的后备箱空间更适合家用。当然我作的这三点比较是同等价位的比较而言的，至于说怎么选择，还是那句话，看你的用车环境，预算等综合多方面的因素来考虑。
汽车保有量逐年增加，汽车品牌以及汽车的品质都已经成为消费者非常关注的问题，除了销量，就是故障率以及投诉率了，关键是你如何看待这个问题。
“皇冠”这个名号，在老一辈人心中可是有着沉甸甸的分量。时至如今，丰田皇冠不论是在销量还是在话题度上都早已陷入低颓。
2005年，由一汽丰田引进的第12代皇冠一度月销破2万台；今年以来，第15代皇冠在日本市场的累计销量还未达到2万台……对于影响力早已今非昔比的皇冠，丰田官方于4月份就在中国市场停产了这款车型，11月又宣布这代车型在日本本土也将成为绝唱。
然而，皇冠毕竟是一款底蕴深厚的车型，在全球范围内积累起了不错的群众基础和口碑，丰田怎么舍得就这样轻易放弃这顶光环呢？面对SUV车型越来越流行的市场风尚，处于市场扩张期的丰田作出了一个大胆的决定：未来让皇冠以SUV的形式回归！
根据海外媒体的讨论，丰田最快预计于2022年发布皇冠SUV，或命名为“Crown Cross”，目前甚至连渲染图都制作出来了。外型这事具有高度不确定性，可以猜测的是皇冠SUV将延续汉兰达等车型的硬朗身板，搭配标志性的大尺寸中网和皇冠LOGO，以此彰显其霸气、高端的产品气质。
从定位上看，丰田皇冠SUV的定位将高于汉兰达和Harrier，成为一款跨界SUV可能是其最好的归宿。毕竟，分析皇冠的产品特质，一是豪华，高于大众途昂、直逼雷克萨斯RX的豪华质感可以成为其主打卖点之一；二是后驱，如果能打造出介于汉兰达与普拉多之间的越野性能，将吸引不少“轻奢越野”玩家。
不过，虽然丰田TNGA-L是纵置后驱平台，但这一平台下还没有研发过后驱SUV，出自于这一平台的雷克萨斯LS和LC都是百万元级别的轿车。以丰田一向谨慎、节制的作风来看，连复活的牛魔王都跟宝马Z4同平台了，似乎不太可能为了皇冠SUV而在TNGA-L平台大费成本。
可能性更高的选项是，皇冠SUV车型将基于与汉兰达、塞纳相同的TNGA-K平台打造，成为一款中大型高端旗舰SUV去冲击40万元级别市场。有汉兰达“珠玉在前”，再辅以皇冠的历史声誉，想必能引发不错的话题度与关注度。然而，这样一来，“汉兰达换壳”的皇冠SUV就失去了一些原有的独特调性，如何处理与雷克萨斯RX的关系也是难题。
时下，丰田亚洲龙的推出和雷克萨斯入门车型的存在，使皇冠轿车在市场中成为了有些多余的存在；而摇身一变为SUV后，如果丰田不能赋予这款车型鲜明的产品特色，定位模糊、冲突的问题还是会存在。
过去，皇冠不愿意抛却稳重、传统的商务气质，但又希望能博得年轻消费群体的喜爱，纠结之下最终得来的是内外设计的不协调，两头都不讨好。现在，随着年轻消费者成为购买主力，皇冠选择变身SUV，倒是有利于其作出更加多元、个性的改变。
有人可能会问，只是想变得年轻的话，为什么就不能继续以轿车的身份存在呢？在疆哥看来，现在的皇冠可能有些“积重难返”了，变得越花哨、越激进，哪怕有着奥迪A6L的定位，年轻客户还是更愿意去买奥迪A4L。与其这样，倒不如短暂退市，几年后以全新SUV的面貌出现，倒别有一番新鲜感。在轿车的基础上折腾是“炒冷饭”，变身为SUV是“大胆革新”，至少还能展现一下丰田开拓、多元的品牌形象。
当然，有的人会说，这番折腾之后的新产品就不再是我们所熟悉的皇冠了，丰田不过是在消费情怀。的确，一代传奇也会落幕，神车走下神坛难免令人唏嘘。但，是成为历史、永远活在一代人记忆中好，还是改头换面、顺应市场潮流好，可能见仁见智。疆哥自己还是挺想看看化身SUV的皇冠会是什么样子的，你呢？
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丰田皇冠变身SUV,或是“换壳汉兰达”,为收割销量糟践了情怀?
答：可能性更高的选项是，皇冠SUV车型将基于与汉兰达、塞纳相同的TNGA-K平台打造，成为一款中大型高端旗舰SUV去冲击40万元级别市场。有汉兰达“珠玉在前”，再辅以皇冠的历史声誉，想必能引发不错的话题度与关注度。然而，这样一来，“汉兰达换壳”的皇冠SUV就失去了一些原有的独特调性，如何处理与雷克萨斯RX的...
皇冠将变身SUV?丰田:高档轿车实在卖不动
答：针对日媒报道的皇冠或将停产变身SUV的消息，丰田官方目前还没有对此发表任何回复和评论。但业内人士指出：“此举不仅可以保住“皇冠”的产品形象，还可以迎合更加有潜力的SUV市场需求。”根据丰田现有的SUV车型布局，现有小型雅力士 Cross、紧凑型RAV4 、中大型汉兰达/Harrier、越野型普拉多和兰德酷路泽等SUV...