汽车烧机油是什么原因？烧机油该怎么处理？

一位网友咨询，他的车每100公里消耗1%的机油。这是烧机油的情况吗？该怎么办？我不知道他是如何计算机油消耗量的，但这种情况应该属于烧机油了。我们应该找出烧机油的具体原因，然后处理好。

普通的汽车发动机是往复活塞式四冲程发动机。由于结构缺陷和先天性的烧机油，这对于任何发动机都是不可避免的。只要燃烧的机油量不超过一定水平，我们就可以忽略它。在上个世纪八十年代，中国曾经颁布过一个国家标准，只要机油的消耗量不超过每千公里0.3升，就被认为是正常的。但是当时，中国的汽车工业还不发达，乘用车很少，所以这个标准是为货车制定的。后来，随着中国汽车工业的快速发展，乘用车越来越多，发动机技术越来越先进，这一标准显然过于宽松(但也有汽车公司用这一标准来对付消费者)。

虽然放宽了，但国家没有修订这一标准，但它不再适用于乘用车。现在汽车行业的默认标准是:只要你的汽车在换油周期不需要加机油，这是正常现象，不算烧油。你的这辆车每100公里消耗1%的机油。如果按4升发动机油的容量计算，每1000公里将消耗0.4升发动机油，每5000公里消耗2升发动机油，10000公里将完全消耗发动机油。按照这个标准，你的汽车不仅燃烧机油，而且燃烧得非常厉害。

机油燃烧的原因很多，如活塞环老化、弹力降低、活塞环被积碳卡住、活塞与气缸壁间隙过大、气门油封漏油、曲轴箱强制通风装置故障、增压器损坏等。这需要有经验的维修人员进行具体的检查。其中大部分是由活塞环故障引起的，故障排除需要对发动机进行大修。就我个人而言，我建议你也可以尝试粘度稍高的油，或者使用一些机油添加剂。如果机油燃烧的情况得到缓解，尽量不要修理发动机。

原因有；1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油；2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝；
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；
4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象；
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。
通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。

发动机烧机油的原因
答：发动机烧机油的原因 烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,不过量很少而已,这里所说的是超过正常范围的烧机油现象。 烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体,一部分是缸盖。 缸体烧...

为什么发动机会烧机油?
答：第二、因为日常的维护不到位,可能没有按规定里程保养发动机,或者机油添加量过多。又有可能是因为空滤芯、机滤芯、机油等选用不当,再不然就是点火时间过早或过晚,都不是的话,那就应该是冷却系中水箱内污垢过多。 那么烧机油有什么危害呢? 危害:发动机油量减少,润滑系统变差,磨损较大,冷却效果降低,容易过热,发动机...

什么原因会造成汽车发动机烧机油?
答：什么原因会造成汽车发动机烧机油? 机油是发动机上最重要的液体,被誉为“发动机的血液”,但是,我们每次换油的时候,都会发现油位会偏低,比如我们给发动机加了四升机油,油位已经达到油尺的上限;但是我们下次保养的时候会看到油位已经到了油尺的下限了。 有的车甚至还没有到保养周期呢,油尺已经到了下限了,我们需要添加...

汽车烧机油什么原因
答：不同发动机都有正常机油消耗量数值,不同的发动机型号机油的正常消耗量是不同的。例如宝马公司的机油消耗量限值是:0.7升/千公里,而对于卡车用柴油发动机,许多制造商的要求是:2.24升/万公里以下都是正常的。下面列举发动机“烧”机油的原因,用于汽车维修当中遇到“机油消耗量高”、“烧”机油问题的参考。 1、机油外...

汽车烧机油是什么原因?烧机油该怎么处理
答：现在汽车行业的默认标准是:只要你的汽车在换油周期不需要加机油,这是正常现象,不算烧油。你的这辆车每100公里消耗1%的机油。 如果按4升发动机油的容量计算,每1000公里将消耗0.4升发动机油,每5000公里消耗2升发动机油,10000公里将完全消耗发动机油。按照这个标准,你的汽车不仅燃烧机油,而且燃烧得非常厉害。 机油燃烧...

总听说烧机油,你知道到底怎么烧的吗
答：烧机油这个话题已经是老生常谈的了,经常听到大家在说烧机油,但同时又很多人想知道到底怎么样才叫烧机油,烧机油是什么原因?烧机油有什么影响?今天就和大家讨论一下烧机油的由来。 如何判断烧机油? 1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象。 2、检查是否经常少机油(漏油除外);注意:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,...

汽车烧机油是什么原因
答：汽车烧机油是什么原因?烧机油该怎么处理? 一位网友咨询,他的车每100公里消耗1%的机油。这是烧机油的情况吗?该怎么办?我不知道他是如何计算机油消耗量的,但这种情况应该属于烧机油了。我们应该找出烧机油的具体原因,然后处理好。 普通的汽车发动机是往复活塞式四冲程发动机。由于结构缺陷和先天性的烧机油,这对于任何...

汽车烧机油,是什么原因?
答：产生烧机油的原因 机油品质不佳或者粘度等级不符要求。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和汽缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。1、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。...

汽车发动机烧机油
答：德系车烧机油的言论未免有些不公,其他车型一样有发动机烧机油的问题,只不过大家对德系车关注度较高而已。 我们以一台虚拟发动机而言,出现烧机油现象,不外乎以下几个原因: 1.由增压器引起的烧机油优道涡轮增压系统清洗套装,清洗、疏通、润滑三管齐下,有效降低涡轮增压器的烧机油几率。2.由发动机工作温度过高引起...

日系车烧机油的原因
答：日系车烧机油的原因 什么情况才算烧机油 机油在使用过程中,本身就会参与一部分燃烧,但是过量的消耗就叫烧机油。在任何一款发动机上,以目前的路况,发动机的燃烧高温,包括一些压缩比的数据都很难避免,行驶较多的车辆出现烧机油的情况会晚一些,但目前大部分车低速行驶、市内拥堵行驶的频率比较高,所以出现烧机油比较早。