中远海控与中远海运转让189.44亿股份200亿元购港口股权加速布局
10月29日，中远海控发布关于收购上海国际港务(集团)股份有限公司(下称“上港集团”)及广州港股份有限公司(以下简称“广州港”)部分股份的公告。
公告显示，中远海控与中远海运集团签订转让协议，中远海运集团将其持有的上港集团34.76亿股股份(占上港集团总股本的14.93%)转让给中远海控，交易价格为189.44亿元。
同日，中远海控与中远集团签订转让协议，中远集团将其持有的广州港2.44亿股股份(占广州港总股本的3.24%)转让给中远海控，交易价格为7.79亿元。
事实上，自2020年航运业步入上升期以来，中远海控就已经未雨绸缪，为跨越行业周期做准备。本次交易通过直接入股两大港口企业集团，将有利于公司实现港口产业资源汇聚并优化布局，提高运营及收益质量，有效平抑周期性风险，增强全链条服务核心竞争力。
前三季大赚近千亿，未雨绸缪跨周期
10月29日，中远海控发布2022年三季报显示，公司实现营业收入3165.41亿元，同比增长36.75%；归母净利润972.15亿元，同比增长43.74%。
业务方面，集装箱航线营业收入2977.17亿元，同比增长38.35%；国际航线单箱收入2876.04美元/标准箱，同比增长47.96%。
实际上，虽然中远海控前三季大赚近1000亿元，但受集运市场的周期下行影响，公司业绩和相关业务出现了下降隐忧。
数据显示，中远海控前三季度整体业绩增幅已经低于上半年。公司第三季度单季营业收入和净利润分别同比增长14.68%、6.42%，而第二季度增速分别为41.43%、71.42%。
同时，2022年1-9月，公司集装箱航运业务的货运量约为1854.4万标准箱，较上年同期下降9.36%。
记者发现，在运费经历了历史性高峰之后，今年的集装箱船运费正在下跌。
据VesselsValue数据显示，超巴拿马型集装箱船的一年期租金从今年3月到8月底达到每天14.85万美元的峰值。但是，到了9月底，超巴拿马型日租金已降至9.2万美元，较今年的历史高点下降了38%。
2018年以来集装箱船一年期租的租金走势来源：VesselsValue
其实，航运业自2020年以来进入上升期，中远海控就已经未雨绸缪，确定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位，不断开拓新的布局，以平滑航运周期性带来的冲击。
近200亿元购港口股权，加速全程供应链布局
10月29日，中远海控发布关于收购上海国际港务(集团)股份有限公司(下称“上港集团”)及广州港股份有限公司(以下简称“广州港”)部分股份的公告。
公告显示，中远海控与中远海运集团签订转让协议，中远海运集团将其持有的上港集团34.76亿股股份(占上港集团总股本的14.93%)转让给中远海控，交易价格为189.44亿元。
同日，中远海控与中远集团签订转让协议，中远集团将其持有的广州港2.44亿股股份(占广州港总股本的3.24%)转让给中远海控，交易价格为7.79亿元。
公司合计使用197亿元拟购上港集团和广州港两大优质港口企业部分股权。
中远海控表示，本次交易是公司确定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位后，在全程供应链领域的又一项重要布局。
通过此次股权层面的直接合作，将进一步深化中远海控与上港集团、广州港之间的战略合作关系，加强供应链各环节的融合协同，以资本为纽带，推动各方参与数字航运建设，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
公开资料显示，上港集团和广州港均为港口行业的优质企业。
上港集团是我国港口行业龙头企业，成立于1988年10月，注册资本232.79亿元，实际控制人为上海市国资委。其母港集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，营业收入和净利润规模稳居前列。
广州港隶属于广州市国资委，是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一，是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列，成为华南连接世界的门户。
中远海控称，本次交易通过直接入股两大港口企业集团，有利于本公司实现港口产业资源汇聚并优化布局，提高运营及收益质量，有效平抑周期性风险，增强全链条服务核心竞争力。
200亿购绿色船舶，推动绿色可持续发展
同日，中远海控发布公告称，将以每艘2.3985亿美元的价格，共计订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，订造船舶总价为28.782亿美元，折合约人民币206.36亿元。
对于此次斥巨资订购新船的目的，中远海控表示，本次交易是顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，积极推进船队使用清洁燃料发展的一项新举措，将有助于公司持续巩固行业地位，助力双品牌船队实现从“全球承运”到“承运全球”的跨越式发展。
中远海控透露，此次订造的船舶均为24000TEU超大型集装箱船，设计建造业融合了主流的先进理念，集成了诸多节能减排和智能船舶技术，有助于巩固长期成本优势，提升公司核心竞争力。
绿色低碳、节能减排是航运业的一个发展大趋势，也是未来航运公司发展的关键。
全球贸易的90%通过海运完成，船舶海运带来的环境污染问题早就受到国际社会的关注。在2018年，国际海事组织(IMO)即通过了《IMO船舶温室气体减排初步战略》，制定了航运业降碳减排的强制性目标。IMO制定的船舶能效指数(EEXI)和碳指标指数(CII)新规将在2023年初生效。
在环保政策驱动下，全球使用清洁燃料的船舶占比大幅提升。今年前三季，全球“绿色”船舶订单创历史新高。
据Clarksons最新数据，2022年前三季，新船订单共计984艘4960万总吨，其中替代燃料船舶共计383艘2940万总吨，按总吨计算，占比达到了创纪录的59%。而在2021年订造的新船中只有31.5%采用替代燃料。
现有船队和手持订单中替代燃料船舶所占的比例也在不断增长。以吨位计算，目前在运营船队中有4.8%的船舶可以使用替代燃料或推进，高于2021年的3.7%。手持订单中替代燃料船舶占比达到了43.8%，明显高于2021年28.2%。
与此同时，绿色燃料港口基础设施也越来越多。Clarksons数据显示，目前有154个正在运行的LNG燃料加注港，以及98个在建港口设施。
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答：公告显示，中远海控与中远海运集团签订转让协议，中远海运集团将其持有的上港集团34.76亿股股份(占上港集团总股本的14.93%)转让给中远海控，交易价格为189.44亿元。同日，中远海控与中远集团签订转让协议，中远集团将其持...
中远海控与中远海运签订403.59亿元协议加强供应链各环节的融合协同_百 ...
答：10月28日，中远海控与中远海运集团签订协议，以189.44亿元交易价格受让中远海运集团持有的14.93%上港集团股份；中远海控与中远集团签订协议，以7.79亿元交易价格受让中远集团持有的3.24%广州港股份。中远海控同日公告，其...
中远海运与中远海控关系
答：中远海运和中远海控是同一家公司。中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，原“中国远洋”）是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台，所以中远海运和中远海控是同一家公司。
中国新能源汽车出口增多新能源车出海提升海运刚需
答：一个高柜集装箱可以装两辆新能源汽车。中远海控有关人士10月10日对记者介绍，目前车企的新能源汽车海运订单非常多，包括上汽、特斯拉以及蔚来等的新订单源源不断。最近，上海南港码头就集中了大量刚出厂待运的特斯拉新车。...
中远海运和中远海控是一家吗
答：不是。中远海运集运和中远海控不是一家公司，但两者有密切的关系。中远海运集运是中远海运集团下属的全资子公司，而中远海控则是中远海运集团航运及码头经营主业上市的旗舰企业和资本平台。中远海控原名中国远洋，在2017年中国...
中远海控和中远海运的关系
答：即中远海运）控制的上市公司，因此中远海控和中远海运是归属关系。中国远洋海运集团有限公司由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。
中远海控股票(中远海控股票分红记录)
答：中远海控股票是中国远洋海运集团（简称中远海运）的上市公司，其股票分红记录备受关注。分红是指公司根据股东持有的股份比例，将公司利润按一定比例返还给股东的行为。中远海控股票分红记录反映了公司的盈利情况和对股东权益的关注...
中远海控深度报告?中远海控最新新消息?中远海控股票怎样?
答：亮点一：创新服务模式，规模高速增长 中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双船队和海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，涉及到了联盟航线40条、TEU运力412万，航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼，市场的接受度...
美团快递买药为何不能发北京
答：本次股份协议转让完成后,中远海运集团不再直接持有公司股份,中远海控直接持有3,620,549,712股公司股份,成为公司持股比例超过5%的股东。出海播报:传SHEIN正筹备第三方平台,首站或是巴西12月13日消息,有媒体从SHEIN给投资者的一份内部...
601919 中远海控股票股吧
答：中远海控很明显处在长期上涨过程中，这个趋势目前并没有反转，所以没什么可担心的，一只股票在长期的上涨过程中，每一次大幅回调都是很好的买入机会，聪明的投资者反而应该趁机大量买入才对。