国产品牌里，这几款是我开过的驾驶质感最舒服的车！
每当我们提及经典车型的时候，大部分想到的都会是丰田皇冠、路虎卫士、保时捷911、大众高尔夫等，这些海外品牌车型。难道我们中国品牌就没有值得回忆的经典车型吗？当然不是这样。一些中国品牌车型的出现，不仅令品牌大放异彩，甚至还开拓了一个全新的细分市场，比如：
奇瑞QQ
上市时间：2003年
在2003年奇瑞QQ作为自主品牌微型车的先驱进入市场，这辆售价低廉，造型时尚的小型车迅速的占领了微型车市场。在2005年月销量已经超过万台，随后又推出了QQ3、QQ6和QQme三款车型。
奇瑞QQ的出现为中国家庭的轿车普及做出了重要贡献，更是开辟了国内的微型车市场。在奇瑞QQ风光无限之后，吉利推出了熊猫，长安奔奔也推向了市场，中国的微型车市场正式活跃了起来。
比亚迪F3
上市时间：2005年
比亚迪F3在2005年首次推出上市，凭借着丰富的配置和较为低廉的价格，迅速红遍了中国的大江南北，创造了一个又一个销售奇迹。不过比亚迪F3却是一款彻头彻尾的山寨车，从外观到内饰，几乎都是完全照搬了丰田花冠，甚至还进行了一定的优化，顺理成章的成为一代神车，一直销售至今。
单论产品实力而言，比亚迪F3在自主品牌竞争对手中，并没有任何优势，但是仅4万多的起售价，圆了那些预算只够买微型车或者微面的用户一个轿车梦。同时，也拉低了整个紧凑级轿车市场的门槛标准，
五菱宏光
上市时间：2010年
曾经的微面在造型设计、配置水平和乘坐舒适性方面的表现都不尽人意。直到2010年五菱宏光的上市，改变了消费者对微面的看法。消费者只需要支付微型车的价格，就可以拥有一辆造型相对时尚，空间可无限扩展的7座车型，所以五菱宏光的出现迅速受到了三四线城市的青睐。
五菱宏光开辟这一细分市场后，便一炮而红，月均销量曾一直维持在六七万台左右。随着消费者经济水平的不断提高，微面已经无法满足他们对于动力、安全和乘坐舒适性方面的需求。销量出现了一定下滑，5万级以下的微面呈现出了全面萎缩的趋势。
哈弗H6
上市时间：2011年
哈弗H6自2011年上市以来，已经连续7年蝉联SUV车型销量冠军，令所有竞争对手都闻风丧胆，甚至还曾创下单月销量8万多台的惊人记录。截止2019年12月底实现全球累计销量300万辆，强势冲入300万俱乐部。
哈弗H6除了它所向披靡的战绩之外，更是撬开了国内10万级SUV的大门，令中国品牌SUV的市场份额超越了合资车企，成为了销售主力。如今，在中国的每一个城市，国民生活的每个场景，都能见到H6的身影。
吉利博瑞
上市时间：2015年
博瑞在2015年4月上市以来，受到了各界广泛好评，更是称它为具有国际化水准的自主品牌轿车。这款自主品牌中型车，不仅配置异常丰富，在驾驶质感上达到了自主品牌中一个前所未有的高度，甚至超越了很多合资产品。
在中国的汽车品牌中，吉利博瑞绝对算是最辉煌的一个，从2014年的新车发布到现在，博瑞一直都是自主品牌中一颗闪耀的明星。博瑞的出现不仅对吉利品牌的形象提升起到了立竿见影的效果，甚至在顶峰时期还将一些合资竞争对手甩在身后。
在自主品牌中很难找到换代的新车，绝大部分的车型都已经成为了绝版，比如荣威750、奇瑞A3和吉利SX7等。真正的换代的车型真的是寥寥无几，以上这几款算是比较熟悉的车型，在曾经都辉煌一时，甚至现在还在热销。它们在未来的表现，同样值得我们期待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最安静最舒适的轿车还是比较多的，就看选择的是哪个价位的车子了，下面从不同价位分别推荐一款车型吧。推荐的第一款是别克君越，官方指导价在22.98-33.98万元。
别克君越的最大亮点就是座椅的通风功能，这为驾乘的舒适性提供了可靠的保障，空气一旦流通，空间自然清新了许多，尤其是夏天，这样周到又人性化的设计简直是爽极了。另外新君越在内饰方面，非常注重材质颜色的搭配技巧，用料也是非常的用心，无形中有提升了君越的舒适程度。
推荐的另一款是沃尔沃S90，价格在36.98-55.18万元之间。相比别克君越，沃尔沃s90的舒适性也提升了一个级别，从其价格就可以看出了。沃尔沃的车身很长，这样无论是驾驶区还是后排乘坐空间都相对的大了许多，这对于在路上长途跋涉的人来说太重要、太舒适了。
最后一个要推荐的简直是豪车级别的凯迪拉克CT6，官方指导价在43.99-81.88万元之间。这样价位的车，其乘坐舒适性是不言而喻的，但就是贵哈，平常人家或许不敢想了。作为一款美系车，霸气侧漏的同时，其舒适性也是相当出色的，而且后排也是如此，这样的价位足以配上无尚的尊崇舒适感了。
兜里只有几万或者十几万，虽然买不到几十万的车，但买到更高级甚至接近豪华车的行驶品质，却也并非天方夜谭。
车内静谧性以及底盘的滤震表现，一直都是直接关乎我们日常驾乘感受的项目。但消费者在买车时，往往只关心配置和三大件，却容易忽略整车的隔音滤震和行驶品质，或者说，在4S店短暂的动态体验中，很难清楚判断一款车的上述特质。那么今天咱们就来聊一聊，有哪些国产品牌汽车的行驶品质在同级别里最舒服，丝毫不输更贵的合资车，甚至已经接近豪华品牌。以下几款车都是笔者自己试驾体验后的亲身体会。
长安逸动
对长安逸动的好感源自两点，其一是发动机和变速箱的匹配，其二是出色的底盘调校。以笔者开过的1.6L自然吸气版本为例，其发动机最大马力128匹，最大扭矩161Nm，除了较为不错的账面数据，爱信6速手自一体变速箱的加入，也让这辆车倍显性价比。
逸动这套动力总成的实际驾驶感受，可以总结为三个词：称职、务实、平顺。
正常行驶时，其动力输出平顺，在城市常用的20-80km/h速度区间，动力响应积极，深踩油门时，变速箱迅速降挡执行动力请求。即使在城市拥堵路况下，这台爱信6AT也足够称职，不会有任何抖动和闯动。换句话说，你可以在逸动上体会到如丝般的顺滑。
底盘方面，第二代逸动采用了前麦弗逊后扭力梁的组合，虽然这是许多紧凑型轿车的搭配，但在这一代逸动身上，笔者体会到了一丝高级感，譬如，在过滤颠簸方面，能够做到一次到位，没有多余的震动，也丝毫不松散，很有质感。
领克03
从动力来说，领克03分为1.5T和2.0T两个版本，1.5T三缸涡轮增压发动机最大马力180匹，匹配7速双离合变速箱；2.0T四缸轮增压发动机最大马力190匹，匹配6速手自一体变速箱。试驾之后，笔者对其动力总成的总结为，1.5T+7速双离合变速箱相比2.0T+6AT要平顺、好开。
隔音方面，我们能看到领克03居家的一面。其整体隔音水平在同级车中称得上数一数二，除了急加速时能听到发动机舱传来的轰鸣外，在市区平稳行驶，时速80km/h以内，基本听不到嘈杂的噪音。
底盘方面，领克03给人一种浓厚欧系车的感觉，开起来很像某些德国车。只不过，悬挂整体感受还是比较偏家用，只是在此基础上增添了一点点运动感。高速行驶时，车辆在通过起伏时，避震的每一次回弹都干净利落。方向盘低速比较轻，随着速度增加逐渐变重，整体转向手感没有大的问题，虽然谈不上那种指哪打哪的爽快，但转向阻尼调整的很舒服，不发飘，也不是那种死沉，而是细腻中带着韧性。
WEY VV5
VV5除了静态感受能给你带来不错的豪华体验外，在行驶品质方面，VV5也同样延续了WEY家族一贯的“特色”——富有高级感的行驶品质。
首先，在发动机和变速箱的调校方面，2020款VV5相比老款有了提升，特别是在行驶平顺性方面，7速双离合变速箱即使是在城市堵车时，也没有出现明显的顿挫感，升挡过程并没有丝毫拖沓的感觉，更不会有所谓的闯动。
在隔音方面，2020款VV5在时速20-60km/h时，几乎听不到机舱噪声，外界噪音也很少会传递到车内——即使是在嘈杂的环境下行车，噪声几乎都被隔绝在了车外。
在底盘质感方面，VV5这套底盘调校不仅能带给你一种紧致的运动感，而且，在行驶过程中能让你享受到豪华车该有的高级感。路面上所有细小颠簸都能被悬挂吸收，即使是类似于减速带的大幅震动，也化解得很到位。尤其是在过弯时，悬挂对侧倾控制的相当不错，能给驾驶员带来信心。
不夸张地说，VV5底盘的调校水准已经接近许多豪华品牌SUV。
东风风光ix7
东风风光ix7搭载的2.0T涡轮增压发动机账面参数不俗，最大马力170kW，最大扭矩355Nm，已经超过了国内中型SUV标杆汉兰达的动力数据。其匹配6速手自一体变速箱，动力方面没得说，随踩随有，特别是当转速保持在2000转左右时，动力输出够劲。此外，这部6速手自一体变速箱也表现出色，使得东风风光ix7拥有了不错的平顺性。
另外，在行驶品质方面，东风风光ix7的隔音表现称得上“超出预期”，至少相比之前风光系列的其他几款SUV有了明显提升——特别是对发动机噪声的抑制，怠速时，坐在车内几乎听不到发动机的动静。包括行驶中的胎噪和风噪抑制，也都体现了一定的高级感。
最后说说
此次推荐这四款，都是笔者过去这一年亲自实测过的车型，所以，相对而言比较有发言权，也是比较客观的。
但除了今天介绍的这几款车，其实还有不少自主品牌的车型，在动力匹配和行驶质感方面正在赶超合资车型，甚至接近豪华品牌的水平。毕竟，随着中国汽车市场的不断壮大，国产车在造车品质方面也是越来越有心得，与国外品牌曾经非常明显的差距，如今已经变得很小。
大家觉得此次推荐的四款车型中，哪款是你的菜呢？当然，如果你中意的自主品牌车型不在此列，也可以分享出来，大家一起探讨。
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国产品牌里,这几款是我开过的驾驶质感最舒服的车!
答：以笔者开过的1.6L自然吸气版本为例，其发动机最大马力128匹，最大扭矩161Nm，除了较为不错的账面数据，爱信6速手自一体变速箱的加入，也让这辆车倍显性价比。逸动这套动力总成的实际驾驶感受，可以总结为三个词：称职、...
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答：驾驶体验比不上宝马3系，V6发动机和动力储备虽然没有2.0T快，但车速到160左右还非常稳定。空间比3系大很多，在这辆车上开过之后，感觉3系除了动力以外什么都不如。之后我想换奥迪，但找不到合适的。第三辆车是大众CC，...
早已倒闭的自主车企品牌,看看哪一款车是你曾经开过的?
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香车配美人,媳妇当车模,瑞虎7是我开过最好开的车
答：在众多的国产车中，瑞虎7是给我最有好感的一款车，到最后选择剩下几款车型纠结的时候，虎7基本就是唯一的选择，因为在外形上，也就虎7的外形显得更年轻，造型轮毂时尚，线条也最匀称。还有比较重要的一点，就是媳妇儿特别...
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要入手一台斯柯达明锐,大家有开过的吗?开起来怎么样?
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15万左右,有什么驾驶体验比较好的车推荐吗?
答：这个外观一看就是家用车的外观，卡罗拉销量非常高，而且在国外更是高的牛逼！由此可以看出这个车的可靠性有多高，可靠性我这里不多讲了，这车基本属于开不坏的那种！然后后期保养也便宜，15万左右也只能买一个低配车型，...
开过国产车再开合资车,会有哪些区别呢?
答：首先说下开过的合资车,帕萨特B5,高尔,福克斯1.6,朗逸1.4T,雅阁2.4,2.0天籁,飞度GK5,1.5T思域,阿特兹2.5,以上车型都开过,除了思域天籁阿特兹开过两次其他的几款都开过有段时间,对了还开过一次奥拓。 再说说开过的国产车,吉利金刚,...