试着分析一下中国、日本、德国的新干线（尽管国内的不叫新干线）
曾经沪宁上坐过很多次双层，说实话净空确实比较低，压抑，舒适度不如普通车。25型双层车硬座车定员186席，比25型硬座车多58席，软座车110席，比25型软座车多30席；车体长仍为25．5 m，宽3．105m，高4．75m，车底面距轨面高度为0．25m；采用空气弹簧悬挂的转向架和盘形制动装置。双层客车客室分上、下两层，两端为单层（即中层），中层设置乘务员室和厕所及其他辅助室，上、下层与中层之间设有扶梯。
这里是中国湖南的津市，不是倭国的烧津市
性能的话日本的路基不好，东海道－山阳建设得早那时候尚无有效的路基稳定技术，而山形、秋田两条是在在来线基础上改良的，不是专线，基础更差。而且日本多山，线路坡度大，曲线半径亦小，还有一点是日本列车的站特别密集，间距特别短。这都不利于高速运行
加上日本的环保法令严苛（都市内噪音不得高于55db，郊区不得高于75db），所以就技术含量来讲。日系列车并不追求最高速性能，极速全都不是世界最高的，为了应付路况新干线列车多数是在加减速性和车体轻量化上下功夫，储备加速功率和制动效能，以及环境友好度倒成了全世界最高的。
德国车在这点上和日本不太一样，因为德国的ICE是在既有线上跑的，不是专线，而且还要跑出国，我记得瑞士境内有ICE的车站，路基比日本还差
他要考虑的除了加减速性能以外，更多的是考虑国际联运的需要，需要适应多个国家的信号标准和供电标准，至于说技术高低的话，ICE和新干线真不好比较。因为国情不同列车所需要的侧重点不太一样，只能说玩动力分散动车组欧洲人玩不过有深厚动车技术基础的日本，因为德铁主要还是靠机车的连老式ICE都是机车带列车的模式，动力分散的车直到ICE3出现才开始有
安全的话
新干线更安全一些，因为日本的灾害频繁和欧洲是没法比，所以在整个系统的抗灾性上日本是下了很大功夫的，包括冬季应对暴雪的线路融雪措施，以及应付风灾和地震的列车自动监测和控制系统等
所以新干线未有出现人身伤亡事故，卧轨自杀那种不算
德国ICE去年还出过撞羊事故呢，乘客死了几个
说起寿命新干线0系用了44年这算不算寿命长呢
至于后来400系只用了15年就退役那纯粹是因为技术进步有E3接班了（山形新干线）
ICE的1型车是1985年才试车的，这时候新干线100系都上线4年了
运营模式两者都差不多
只不过新干线可以做到5分钟开出一班车的发车密度
德国人一般是20分钟到半小时一班
中国把德日法的技术都引进了。起点颇高，客运专线修的那叫一个高标准
所以单纯比较各国运行速度是没有太大意义的因为线路的基础就不一样
日本人推销新干线时候就说了他们的路基不好能跑270就很不错了如果同一列车不做任何改动拿到中国来跑直接上350一点问题没有
但就目前看来，四大车型里就新干线技术消化得最为完整，说明新干线技术还是比较适合亚洲地区的国情的
顺便说一句题外：韩国用的是法国TGV的技术，运用效果很差
性能，科技含量，安全，寿命，运营模式都是日本领先，德国和中国差不多，不过德国可以自己造磁悬浮，中国是引进的科技
日本最先进，也是最早发展新干线列车的国家。早在1964年东京奥运会上，便首次出现。。
德国效仿日本，各方面应该算第二。。
中国是最近几年才出现的。而且还依靠了日本公司的技术，所以，理所当然 技术含量最差 。。
试着从性能，科技含量、安全、寿命、
当今的德国和日本,哪个综合国力更强?
答：其次，德国也没有被抛下多少，目前德国是欧洲第一强国，在资本阵营中是仅次于美国和日本的存在。此外，两个国家在工业方面，可以说各有千秋，不分伯仲。德国注重工业的严谨性，这使得德国在很多高端工业领域，都有着一席之地...
同样是菜刀,中国vs德国vs日本,厨师水平高下立判呢?
答：所以，我们终究是离不了吃，离不了食材，自然也是离不了美味可口；提到好吃的食物，一般我们能联想起是指主厨，我们跟主厨的差异，实际上便取决于同一道菜的味道上。同样是菜刀，中国vs德国vs日本，厨师水平高下立判呢？如...
中国高铁、磁悬浮列车、日本新干线有什么区别?
答：而现在的CRH不是专线。其实世界上高铁有很多种模式，四种好像，英国的摇摆车体（中国现在也用），日本新干线，德国的什么（简称缩写我忘了），好像还有法国，这是按照车体的类型、是否是客运专线而划分的。再说下磁悬浮和铁路...
中国的高铁技术是从那些国家引进的。为什么德国,日本还没达到350公里...
答：日本新干线的技术，还有，广州地铁一号线的地铁就是德国那边的，不信？去德国柏林，地铁会遇到跟广州地铁一号线的地铁一模一样的声音和设备，本来就是购买引进德国的嘛！而且，你知道吗？美国人还特别羡慕我们中国和德国那边的...
美国,英国,日本,法国,德国,中国的政体和国体分别是什么?
答：英国的政体是议会制君主立宪制，国体则应为“资产阶级专政的立宪君主国”。德国的政体为议会民主制和联邦制，共16个州，每个州有自己的宪法、议会和政府。日本的政体是以立法、司法、行政三权分立为基础的议会内阁制。国体则...
中日两国在经济,科技,军事方面的对比
答：日本海军拥有最先进的作战系统，以及除美国以外的宙斯盾舰，具备区域防空能力，一流反潜能力，中国在大型水面舰艇上处于落后，但中国拥有核潜艇，第一艘航母服役！可是仍然在海军方面全面落后于日本！总结：经济，中国国家目前领先...
日本和德国 大国崛起的原因
答：两个国家都有两次崛起的机会。日本：第一次崛起，1.日本明治维新成功，走上了资本主义道路。（根本原因）；2.逐步收回国家主权，摆脱了民族危机；3.甲午中日战争中国战败，日本获得了大量赔款。国力大增。第二次崛起，即二战...
决定日本,德国,美国,中国在世界格局中地位的因素有哪些?为什么?_百度...
答：二十世纪九十年代初发生了三件足以改变世界格局的大事:一是以苏联解体和中国走市场道路为标志的社会主义大潮的退下;二是在日本停滞、西欧低增长的同时,美国出现了持续时间达十年的"新经济";三是中国以走市场道路为标志,中国的经济尤其是...
请了解历史的朋友帮忙分析一下中国和德国完成独立的相同点和不同点...
答：4，都走上了中央强权，经济统筹制度。有人说，是国家社会主义制度。（德皇解散议会，希特勒法西斯独裁：计划经济，强人政治）不同点：1，终极目的不同。（普鲁士称霸：中国寻求复兴）2，过程不同。（普鲁士对外武力征服：中国一...
第二次世界大战前中国,日本,美国,英国,苏联,南斯拉夫,法国,德国,意大利...
答：1939—1945年,德国、意大利、日本法西斯国家发动了一场人类历史上空前规模的第二次世界大战,先后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入战争,军民死亡5120余万人,最后以德、意、日三个法西斯国家的彻底失败而告结束。 第二次世界大战的...