动车的国产动车
CRH1 四方庞巴迪运输 系统是庞巴迪的
CRH2 中国南车四方车辆有限公司 系统是川崎重工的
CRH3 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司 系统是西门子的
CRH5 中国中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司 系统是阿尔斯通的
新曙光、中华之星、蓝箭、神州、春城、先锋、中原之星、长白山等。
弱动力分散系动车组相对多见，多用于城际和中长途线路。法国的TGV、德国的ICE1-2动车10拖车编组和ICE2、美国的Acela、瑞典的X2000、中国的“中华之星”、“蓝箭”、“神州”等大多数推挽、推拉式动车组都是这样。
强动力分散系动车组最为常见，多用于通勤场合，但也常用于城际和中长途线路。地铁与轻轨中的动车组、法国的AGV、TGV-V150、德国的ICE3、中国的“春城”、“先锋”、“中原之星”、“长白山”以及CRH系列均属此列。
将中国标准动车组命名为“复兴号”，展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景。中国铁路火车机车的型号命名经历了从“解放”型到“建设”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车，再到“和谐号”动车组的发展演变。
扩展资料
动车组出现时间
2007年中国铁路第六次大提速出现CRH，即中国铁路高速列车，是广义动车组列车。
2008年8月1日开通中国第一条时速350km/h级别高速铁路即京津城际高速铁路。
2009年12月26日，武广高速铁路（全称为京广高速铁路武广段）通车运营，“G字头”高速动车组列车这种新的列车调度等级首次出现。
参考资料来源：百度百科-电力动车组
参考资料来源：人民网-中国标准动车组命名：“复兴号”来了！
中国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2－300），2007年12月22日上午在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，中国也由此成为继日本、法国、德国之后，世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家。CRH2－300在经过一系列试验后，于2008年8月1日在京津城际铁路正式投入运营。
国产化率超过70%
铁道部新闻发言人王勇平说：“时速300公里‘和谐号’动车组，是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由中国自主研发制造，是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一，其国产化率超过70%。”
相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂，突出体现了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的特点。
这种列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等
一流先进技术
动车2008年3月交付首批列车
首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车竣工下线后，南车四方股份公司将迅速转入批量生产，2008年3月份交付用户首批10列动车组。在经过一系列试验后，于奥运会召开前、2008年8月1日在京津城际铁路正式投入运营。”
铁道部副总工程师张曙光说：“南车四方公司已全面掌握了动车组总成、车体、转向架等关键技术，成功搭建了具有世界先进水平的时速300公里动车组技术平台。这意味着中国铁路客运装备制造已经跨入世界高速技术的最前沿。”
“从时速160公里到时速300公里的巨大飞跃，南车集团仅仅用了不到4年的时间。”中国南车集团公司总经理赵小刚说。
CRH2－300亮点
全球同类车中重量最轻
动车新下线的时速300公里动车组CRH2－300，采用流线型气动外形，外观酷似中国已经运行的时速200公里动车组，整列车由8节车厢连接而成，全部为座位车，其中7号车为一等车厢。
列车采用了大断面中空型材铝合金车体，最薄处只有1．5毫米。每节车厢的重量约为7吨，是目前世界上同类车型中最轻的动车组，具有优越的节能和环保性能。
吧台液晶进车厢
为进一步适应国人的旅行习惯，CRH2－300设有新型通风换气系统、多媒体影视系统、真空集便卫生系统、个性化服务餐饮区等，凸显了具有中国特色的人性化设计特征。
与时速200公里动车组明显不同的是，新车在5号车的餐车部分增加了两个小的吧台，在7号车则增加了双面可视的液晶屏幕，便于乘客在列车上休闲娱乐。
高速行驶
更平稳CRH2－300在每节车厢之间都装有“车间减震器”，能减轻列车间纵向的冲动和车体本身的摆动。
此外，列车设有半主动悬挂系统等装置，进一步提升动车组在高速状态下运行的平稳性、舒适性。 2014年11月30日，中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预计2015年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线上运营。
中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，列车车头采用“子弹头”模式设计，在马来西亚米轨铁路上以时速160公里奔驰，是目前世界上米轨动车组运营的最高速度。据了解，我国轨道采用标准轨，国内其他轨道交通装备企业生产的都是标准轨道的动车组，而中国南车株机公司依托为马来西亚研制城际动车组的经验，创新设计了我国首列最高速度的米轨动车组，同时也是我国第一次出口最高速度的米轨动车组。
中国南车株机公司动车开发部部长林文君介绍说，单就列车的长度设计，项目人员反复论证就不下15次。因为要考虑减小风阻等系列因素，就必须对司机室布置、司机视野、各区域重量平衡等5个方面作整体统筹。而类似对这种重要部位的论证，整列车还有10处之多。
周清和介绍，此次下线的列车（共10列）合同签于2013年9月，能在短时间下线，展现了中国南车株机公司基于系统集成优势的快速研制能力。截至2014年11月，中国南车株机公司已与马来西亚签订5个项目共98辆列车订单，成为马来西亚轨道交通装备发展最大的推动者之一。
中国高铁速度排名前十?
答：CRH380BL型动车组列车总数为115列，其中45列由长春轨道客车生产，另外70列由唐山轨道客车生产，采用了8动8拖的编组方式，牵引功率为18400千瓦，其中编号为3501~3543以及5501~5539的列车由1辆商务车（又称VIP座车）、4辆一等...
国产车混动车哪些支持carplay?
答：以下是一些国产车混动车型，支持CarPlay：1. 丰田卡罗拉双擎 2. 丰田雷凌双擎 3. 丰田普锐斯 4. 丰田普锐斯PHV 5. 丰田凯美瑞双擎 6. 丰田汉兰达双擎 7. 丰田C-HR双擎 8. 本田雅阁混动 9. 本田飞度混动 10. ...
中国最新列车叫什么
答：目前，中国最快最新的商业运营高速列车是中国铁路CR400系列复兴号动车组。复兴号智能动车组，由中国自主研制具有完全自主知识产权，采用复兴号CR400AF型电力动车组和复兴号CR400BF型电力动车组两个型号产。2021年6月25日，复兴号智能...
中国高铁都用的什么牌子的动车组
答：3、青岛BSP。青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BSP），成立于1998年，座落在中国美丽的海滨城市青岛，是由中国四方机车车辆有限责任公司与加拿大的庞巴迪公司和鲍尔公司出资组建的中外合资企业。4、长春轨道客车股份...
中国动车组有几种?
答：新曙光、中华之星、蓝箭、神州、春城、先锋、中原之星、长白山等。弱动力分散系动车组相对多见，多用于城际和中长途线路。法国的TGV、德国的ICE1-2动车10拖车编组和ICE2、美国的Acela、瑞典的X2000、中国的“中华之星”、“...
中国所有的动车组型号及路线
答：车型型号:动车组的型号,即我们常说的CR400AF,CRH3C,CRH380A等称谓,这对应的是一个型号的所有动车组,相当于动车组的“家族姓氏”。车型型号通常喷涂在一列车的头尾车头。车组号:每一列动车组都有一个编号,这个号码与车型型号一起,一一...
动车组的中国发展史?
答：CRH380B型动车组 4.同时，铁道部还向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中CRH5G型最优。CRH5A型动车组 此系列车时速不高，但是耐寒耐风沙能力很强。故被...
中国的高铁列车有几种型号
答：CRH2系列车型是国内大功率动车组的主力军，车辆在高速、启停、安全、检测、耐寒、抗沙和卧铺等方面均运用广泛，城际列车、长途列车、高速列车和高速综合检测列车等都能看到其身影，后续很多国产高速列车亦以它为基础技术平台研制...
动车的国产动车
答：中国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2－300），2007年12月22日上午在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，中国也由此成为继日本、法国、德国之后，世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家。CRH2－...
复兴号有几种型号?
答：复兴号简介：复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上...