大众南北两家工厂同时停产
大众南北两家工厂同时停产
大众南北两家工厂同时停产，受到疫情影响，整个供应链零部件供应有一定的波动，大众在中国长春的工厂将关闭到4月5日，大众在上海的工厂将于4月1日至5日停产。大众南北两家工厂同时停产。
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随着上海疫情的升级，当地多区开始实行分区封控，不少车企的线下经营也受到影响，纷纷发布暂停生产的通知。
3月31日，大众汽车集团的一位发言人表示，由于疫情期间零部件采购困难，该公司与上汽集团合资运营的上海安亭工厂将从周四（3月31日）起部分关闭。
该发言人没有提供更多细节，包括何时可以恢复生产，或者哪些零部件和车型受到了特别影响。
上汽大众在上海市拥有一厂、二厂、三厂及新能源汽车工厂均位于上海嘉定区安亭镇。事实上，早在3月14-15日和3月21-22日，上汽大众就已先后接到安亭工厂需进行48小时闭环隔离管控的通知。
此前上汽大众上海工厂并未完全停下生产的脚步，而是实行闭环管理生产。没想到不到半个月时间，疫情防控管理升级，工厂生产再次受到影响。
3月28日起，上海以黄浦江为分界，先浦东后浦西，分批实施核酸筛查和封控管制。由于封控区域内所有人员足不出户，所有企业实施封闭生产或居家办公，上海将暂时按下“暂停键”。
此前特斯拉继3月16和17日停工两日后，于3月28日再次暂停了位于浦东的超级工厂生产活动，为期4天。
据悉，上汽通用在上海封锁期间让工人住在工厂，并且已经获得监管的许可，拿到了继续出货的通行证。工人们隔离在工厂睡觉、生活和工作，以防止病毒传播。
目前一汽-大众长春工厂从3月14日起已经停止了生产，至今还没有恢复。南北大众如果同时停产，势必会对大众今年在华的业务产生一定的影响。
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大众汽车集团发言人周四表示，由于疫情期间零部件采购困难，大众汽车在上海的工厂则将于4月1日至5日停产，关于受到影响的零部件和车型未做详细说明。
3月28日起，上海市启动了新一轮核酸筛查和区域管控措施。以黄浦江为界分两批开展核酸筛查。3月31日晚间，浦东、浦南及毗邻区域后续分区防控有关事项通告发布，浦东、浦南地区进行阶梯式管控，划分封控、管控、防范三个区。
受到疫情影响，多家位于上海的整车工厂都将面临短暂停产停工。其中，上汽大众在上海嘉定区安亭镇拥有一厂、二厂、三厂及新能源汽车工厂。
早在3月14-15日和3月21-22日，上汽大众就已先后接到安亭工厂需进行48小时闭环隔离管控的通知，伴随疫情防控管理升级，上汽大众工厂于4月1日至5日停产，为减少由于疫情带来的零部件供应影响，众汽车集团方面一直在与供应链企业协调沟通，以保障零部件的供应，缓解生产压力。
除上汽大众外，特斯拉已经宣布于3月28日起暂停上海工厂生产活动，停产时间将持续4天。随后，特斯拉进一步推迟上海工厂复工，称不会在 4 月 2 日恢复生产。同时，丰田的子公司日野汽车也暂停了位于上海的发动机工厂的生产。
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随着上海疫情的升级，当地多区开始实行分区封控，不少车企的线下经营也受到了影响，纷纷发布暂停生产的通知。
首先是3月28日，有报道称，受上海防疫政策影响，特斯拉计划于3月28日起暂停其位于上海的超级工厂生产活动，持续4天，从3月28日凌晨开始，到4月1日上午5时结束。
对此，特斯拉中国相关负责人表示，特斯拉始终坚持履行防疫主体责任，严格落实各项疫情防控要求，随时根据政府的防疫政策来安排工作。
而这并不是特斯拉首次因疫情而暂停上海工厂的运营，在3月16和17日，特斯拉上海工厂刚刚因配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，而暂停了两天的业务。
3月31日，有媒体消息称，大众汽车集团一位发言人表示，由于疫情期间零部件采购困难，该公司与上汽集团（600104）合资运营的上海工厂周四起将部分关闭，但没有提供更多细节，包括何时可以恢复生产，或者哪些零部件和车型受到了特别的影响。该发言人表示，公司将每天提供最新信息。
实际上，上汽大众上海工厂在3月也曾停产两天，彼时，大众中国发言人曾表示，停产两天影响不大，因为可以通过弹性加班追回产能。
此外，有媒体报道称，上海通用在上海疫情封锁期间，曾采用封闭的`方式维持工厂不停产；德国汽车供应商博世则透露，公司在上海的两家工厂正在减少工作人员。蒂森克虏伯表示，该公司已关闭在上海的一家动力总成工厂，直至4月6日；疫情当头，丰田的子公司日野汽车也暂停了位于上海的发动机工厂的生产。
而近日，也有知情人士透露，3月29日，汽车零部件制造商安波福通知一家上海工厂的工人居家，对此，安波福一名发言人拒绝就工厂停产置评，但表示该公司正在执行政府防疫措施，客户的生产不会受到影响。
据悉，安波福是中国最大的汽车线束生产商之一，为中国几乎所有的汽车制造商供货。线束作为汽车的重要组件，是车辆电器系统的关键部分，用于铺设长达数英里的汽车电缆，缺少线束，汽车便无法制造。而上述工厂主要为特斯拉和上海通用供货。
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