印度首条高铁项目原先由中日竞争，后被日本取得，由日本承建，全长508公里。自2017年动工，原计划竣工时间为2023年，目前仅修建了10公里左右，约为总长的五十分之一，还没有完全建成的铁路段，计划推迟竣工时间为2028年。

该高铁是连接马哈拉施特拉邦的商业城市孟买与古吉拉特邦的工业城市艾哈迈德巴德，时速最高可达320公里，将孟买到艾哈迈德巴德的行程时间，从现阶段印度国内通行的7小时，将缩短到2.5小时。但由于疫情导致施工延期，目前仅修建10公里左右。高架桥桥墩正在建设中，有的正在浇筑水泥，大量蔓延的桥墩看起来很壮观，差不多有10公里长。此外，项目营地及预制件厂，正在建设中的跨河大桥，即将成形的火车站都已显出雏形。不过，目前还没有铺轨，也没有完工建成的铁路段。

且该项高铁建设费用已经严重膨胀，当初日本政府跟中国在欧洲等地打高铁商战，为了能赢下项目，日本方面核算的总工程费用为1.68万亿日元，但是这预算根本没有办法办到的，仅仅是日本希望通过赢得印度合同与中国竞争而做出的低价决策。但后期由于疫情等原因，导致施工延期，增加了人工成本费用，造成项目严重超支。目前已经翻倍，具体到竣工会超支多少还不可预估。

按照目前的进度来看，即使推迟了竣工时间至2028年，但也不一定能实现，毕竟时间过去了4、5年了，只完成了一小部分，再加上严重的超支、疫情的影响，日本方面已经完全失去了兴趣和信心，而印度方面修修改改，追追加加，只怕印度高铁的项目要一拖再拖，遥遥无期了！

目前这个工程还处于停滞的一个状态，这个订单其实是从中国手中抢走的，5年时间都已经过去了，从2014年开始到现在都没有将这个项目做完，预计需要到2023年才能通车。

日本贴钱抢去的印度高铁项目，原计划是从2017年开始到2022年结束，但是三年过去了，征地不过60%，日本在印度的高铁项目一直延期。

现在这个工程5年只建了10公里，而且资金链断裂，工程费用不断膨胀，双方互相不信任。

日本陷入“印度高铁困局”,这个国家基建水平如何?
答：日本陷入印度高铁困局，这个国家的基建水平很高，首先是日本有很多的新干线铁路，其次是日本很多城市都有轻轨，再者是日本很多城市都有地铁，另外是日本对于旅游景点的建设是很完善的，还有就是日本对于基础服务设施的建设也很普及。需要从以下五方面来阐述分析日本陷入印度高铁困局，这个国家基建水平具体怎么样...

日本“血本”抢走印度高铁项目,如今为何却寸步难行,追悔莫及?
答：印度总理莫迪和日本首相安倍晋三于2017年9月正式启动孟买至艾哈迈达巴德高铁项目，耗资约120亿美元，行程505公里。日本为印度建造的高铁最高时速为320公里，预计将在2小时7分钟内从孟买抵达艾哈迈达巴德，沿途将覆盖12个车站。据日本时报报道，为了赢得印度高铁项目，日本不仅提供了1900亿日元的超低利率贷款，...

抢走中国订单后,日本陷入“印度高铁困局”,工程面临着最大的问题是什 ...
答：因而，优选的路都错了，中后期越走越偏，肯定是无法走出困局。由于在印尼这些我国许多地区的基本建设都不是那样的比较发达，人民的生活都是较为杂乱。也主要是因为它复杂的社会关联和社会管理这些领域的因素，造成土地资源层面十分的短缺。做为印度的的第一条高铁，那样是备受特朗普政府所高度重视的。不论...

什么是“印度高铁困局”?印度的高铁困局哪个国家有能力解开?
答：日本陷入印度高铁困局，这个国家的基建水平很高，首先是日本有很多的新干线铁路，其次是日本很多城市都有轻轨，再者是日本很多城市都有地铁。就算是印度的高铁技术，也不过是每小时160公里的速度，跟我们的高铁比起来，简直就是小巫见大巫。这几年中国的高铁发展很快，而且因为高铁的速度很快，安全性也很高，...

抢走中国订单后,日本陷入印度高铁困局,这是怎么回事?
答：印度的声称铁路建设，世界各国陆续招投标，最终被日本以极低价钱拿到。本来日本以为拿到印度的新项目以后，在铁路建设层面能翻盘打个胜战，最少能够超越我国，获得国外市场。可没想到，迄今5年时间了，印度高铁只是修建了10公里数，约为总长的五十分之一！目前实在是陷在深渊里边，要想走出困境，实在是暗...

5年只建了10公里,日本陷入“印度高铁困局”,为何会走到这种地步?_百度...
答：5年只建了10公里，日本陷入“印度高铁困局”，为何会走到这种地步？日本高铁已经不是第一次出事了。这只是一个产品事故，本质上只是需要拿回去重新弄好就可以。但是曾经以质量称雄世界的日本产品，现在出现这样的矛盾，还是有一些值得思考的。首先，日本的制造业能力已经不如往昔了，今天中国高铁在制造端...

抢走中国120亿美元基建订单后,日本陷入“印度高铁困局”,后悔不?
答：抢走中国订单后，日本陷入“印度高铁困局”，这再次证明我之前说的“我们中国企业投资印度时，一定不要觉得我们不去干，会被别人把生意抢走了”这个观点是正确的。想一想，如果这个高铁订单被中国企业拿下来了，我们的企业会不会赔本也要把这条高铁给建了。据日本媒体透露，全长508公里长的孟买艾哈迈德...

日本花血本中标的印度高铁,为何两年多几乎无任何进展?
答：日本花血本为印度建的高铁，2年过去了，进展几乎可以说是为零，因为地都征不下来。根据规划，这条高铁需要占地1400公顷，约有300个村庄和5000户居民受到影响，印度国民视土地为生命，举行了大规模的示威活动，所以印度政府也不能强征，就被一再的搁浅。当初，中国和日本竞标印度的高铁，中国给出的价格...

日本为印度花重金建设高铁,现在进展如何?
答：日本为印度花重金建设高铁，现在进程缓慢，印度预计2022年投入使用的高铁竣工日期将不断延后。2017年，印度总理莫迪和日本首相安倍一起出席高铁项目奠基仪式。当年中国和日本都在争取印度的高铁订单，尽管中国高铁造价比日本低了三分之一，但印度还是选择了日本。印度选择日本是因为看中了日本的超低利息以及贷款...

日本砸钱抢走中国大单,却栽了跟头,让3万亿印度高铁项目烂尾了吗?
答：计划是很雄伟的，印度自己的高铁技术是没有的。那时候印度招标会的路线是艾哈迈达巴德到孟买的高铁路线，下面就简称为孟艾铁路，它约长506千米，连接了印度最大城市孟买和古吉拉特邦乌鲁木齐艾哈迈达巴德，是德里-孟买工业走廊的一部分。德里-孟买工业走廊长1483千米，假如能拿到孟艾铁路的项目建设，那样极有...