提到北京BJ90这款车型，可能国内不少消费者对其还比较陌生，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品，车型基于奔驰老款GLS打造，包括三大件都是原样照搬过来，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整，让其更符合品牌家族特征，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市，针对造型和部分配置有所升级，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版，厂商指导价71.80万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款BJ90相比之前变化不大，熟悉奔驰GLS车型的人们，看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别，整体营造了强烈的气势感和商务气息，细节上与家族其它车型统一，具有较明显的品牌特征。车头部分高大健硕，高耸的机盖为其增添更多力量感，中间北京汉字车标十分显眼，能够唤起不少人的品牌认同感。中网采用经典的家族式五孔设计，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，周围粗壮的镀铬边框，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构造型精致，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带，与中网下方一段镀铬边框衔接，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源，支持自动大灯和延时关闭等功能，在灯光配置这方面，没有跟上如今的主流趋势。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计，能够让前脸看起来更有层次感，细节位置增加了镀铬边框点缀，底部大块银色护板，则显得更有越野范儿。

车身侧面，由于车身平台没有变化，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹，主要的变化体现在车身上半部分，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感。得益于不俗的整体尺寸，让BJ90视觉效果格外突出，贯穿前后门把手的高腰线，搭配车门表面的镀铬装饰，既起到一定塑形效果，也让侧面看着更有档次。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距3100mm，整备质量2515kg，领航版上配备的车侧固定式上车踏板，对BJ90这种车身而言，还是很有必要的。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在BJ90车身上并不怎么显大，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列，规格为275/50?R20，车内标配胎压报警系统。

车尾部分以横平竖直的轮廓为主，看着会更显稳重一些，同时在较多的横向元素映衬下，层次感也比较丰富。车内下方一段横贯式镀铬饰条，属于目前主流设计，尾灯造型简洁工整，与车尾表面有着很好的融合度，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后效果不错。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围银色护板，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。

内饰方面，新款BJ90对车内造型有所调整，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位，完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面，还能保持着一定的豪华氛围。

三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合，日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息，就是整体样式在如今看起来不够高级。

中控部分，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了，不过这种生硬的改造方式，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调，且在如今这个大屏时代，不一定大就代表高级，有时候反而会给人一种廉价感。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。前排双温区空调面板，依然采用的是传统按键与旋钮组合，好在日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能，在BJ90上悉数配备。

动力方面，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。

3.0T四驱+空气悬挂,看完北京BJ90,网友:还是三大件值钱
答：动力方面，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂...

3.0T+8AT+四驱,标配空气悬挂,一出生就是颜值担当
答：第一代宝马X6基于宝马X5的底盘进行研发，配备了世界级领先的稳定控制系统辅助宝马的xDrive全时四驱系统，让这么一辆高大的SUV拥有一流的过弯稳定性，媲美轿车的操控体验。4.4T V8双涡轮增压发动机0—100km/h加速仅为5.3秒，初期仅推出4座版本，直到2011年才拥有5座版。2007年至2014年的7年时间，第一...

自主旗舰大型SUV,起售价69.80万元的北京BJ90你是否看好?
答：动力方面，全新北京BJ903.0T车型搭载奔驰M276 V6涡轮增压发动机，最大功率245kw，最大扭矩480N·m；4.0T车型搭载奔驰M278 V8涡轮增压发动机，最大功率310kW，最大扭矩600N·m。全系搭载9挡手自一体变速箱，全时四驱以及主动式空气悬挂可实现前后轴动力分配范围在30:70至70:30区间智能变换。四轮独立...

北京车展最值得关注的几款上市新车,错过就可惜了!
答：例如,经过改进的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)提升了减振舒适性;保时捷动态底盘控制运动版(PDCC Sport)增加了车身的稳定性;新一代转向控制系统改善了转向响应,并且增强了给驾驶者的反馈,进一步提高车辆响应的精准性与直接性。动力方面也有进行了提升,Panamera GTS车型则搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机,相比于老...

北京bj90空气悬挂调整范围是多少
答：作为旗舰级车型，BJ90还将搭载空气悬挂，使得接近角实现25度到32度的调整，而离去角则为22度到26度，最大涉水深度也有600mm，最大爬坡度达到100%，越野性能不容小觑。内饰部分，北京BJ90的设计较为传统，采用传统的指针式仪表、三辐式多功能方向盘、10.4英寸多媒体触控屏幕。内置车机还支持导航、车辆...

都说空气悬架很厉害,可翻遍所有国产车,就这4款SUV有!
答：北京BJ90，名字听着是国产没错，但它骨子里透露出来的，却是奔驰的气息。承载式底盘直接套用奔驰GL车型，全系标配软硬、高低可调空气悬架、3.0T的L6发动机和4.0T的V8发动机，也是由它的合作伙伴梅赛德斯-奔驰提供。骨子都有这么多相似之处了，售价自然也是要接近原版车型了。不过花着买奔驰的钱去买...

都说空气悬挂很牛,翻遍所有国产SUV,就这几款有
答：但其实，北京BJ90的底子其实就是一辆奔驰，承载式底盘直接套用奔驰GL车型，全系标配软硬、3.0T的L6发动机和4.0T的V8发动机，也是由它的合作伙伴梅赛德斯-奔驰提供。而且还搭载了今天重中之重的空气悬挂，这套空气悬挂也是来自奔驰，可以说完完整整就是搬来一辆奔驰，然后换了个车壳。但是，超出常理...

bj90是四驱的吗
答：写在最后作为一台百万级的豪华SUV，北京越野旗下的BJ90车型显然是相当够格的抛开北京汽车含金量不高的车标不计，单就说BJ90这30T40T的动力总成以及那些空气悬架和全时四驱装备，我觉得其就能配得上国产最顶级SUV。在底盘方面，这款BJ90搭载四驱系统，并拥有中央差速锁止功能在悬挂方面，搭载和老款奔驰...

4驱空气悬挂,轴距近3米大5座,底盘可升降,冰雪考验
答：1. 可油可电，上绿牌免购置税，无续航焦虑 2. 标配空气悬挂，可100mm高低调节应付不同路 3. 标配四驱系统，拥有更好的动力和行驶质感 4. 前双叉臂，后多连杆独立悬挂，全铝底盘，操控性更好 5. 拥有雪地模式，新手小白在冰雪环境下也更好驾驶车辆 6. 可...

百万售价!八缸4.0T!国产SUV竟然还有这种狠角色?
答：其次，9AT变速箱、全时四驱带中央差速锁和低速增扭功能、高低软硬可调的双叉臂空气悬挂，这些装备可都不便宜。作为一辆大型SUV，BJ90块头也足。长、宽、高分别是5171/1995/1860mm，轴距达到了3100mm。新上市的宝马 X7和全新的奔驰GLS才能跟它掰掰腕子，奥迪Q8？恐怕还得等等大哥Q9出生再来比。但是，...