百万售价!八缸4.0T!国产SUV竟然还有这种狠角色?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-01
盘点6款8缸Dream Car,你喜欢哪一款

汽车终究是一台机械,所以不能仅仅把它看成一个遮风挡雨的工具,如果经济条件允许的话,谁不希望自己有一台更好的汽车呢?那什么是好汽车,我觉得马力才是王道,8缸才是起步,虽然现在的6缸发动机已经很强了,比如宝马的S58发动机、法拉利的2.9T发动机等,都有着非常强劲的动力输出,但是从驾驶体验上来说,8缸发动机才是信仰,今天,咱们就说说其中6款,看看你喜欢哪一款。

第一款:宝马M8
现在八缸的汽车越来越少了,所幸宝马还没有完全放弃八缸,而最新的宝马M8就是其中一款值得关注的好车,它搭载的是4.4T八缸发动机,最大马力为625匹,峰值扭矩为750牛米,也是目前宝马动力最强的发动机,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速最快为3.2秒,虽然属于轿跑车系列,但是性能已经不输超级跑车,而且有双门硬顶、敞篷和四门三种车型可以选择。

第二款:福特Mustang5.0L V8 GT
国内车友把人家福特Mustang2.3T称之为野驴,但是Mustang2.3T的性能已经非常不错,起步烧胎、漂移都很轻松,就怕很多车友驾驭不了,不过八缸5.0L的福特Mustang才是值得追随的信仰车型,这台发动机最大马力为466匹,峰值扭矩为556牛米,匹配的是一台10挡手自一体变速箱,百公里加速4.8秒,工信部综合油耗高达12.2L,油耗确实不一般,加速能力似乎也有点慢,不过福特Mustang5.0L V8 GT虽然被称为平民跑车,但是性能着实不输百万级的豪华轿跑车,国内售价为59.18万元,这个价格还能有谁?

第三款:奔驰G级
奔驰的车型有很多,而且AMG调教的八缸发动机,才是奔驰的压箱底绝活儿,也是帕加尼的发动机供应商,不过就目前来说,我个人试驾过的八缸奔驰里,奔驰G500给我印象是最深刻的,4.0T八缸大发动机的声浪非常浑厚,启动发动机的那一刻就能让人感到精神上的满足,最大马力421匹,峰值扭矩为610牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速5.9秒,就我个人的感受来说,虽然G500的公路性能不如AMG G63,但是它的性能相对来说要柔和许多,更适合普通车友驾驶,三把锁齐开之后,配合上超长的悬挂行程,越野也是一件非常简单的事儿。

第四款:奥迪RS6
相比于奔驰来说,奥迪的八缸车型要少一些,不过RS系列中的经典车型RS6,是一台不能错过的好车,这台车被车友戏称为地表最强买菜车,是因为它采用了旅行车的设计,也是目前唯一一款性能级旅行车,奥迪RS6搭载的是一台4.0T八缸发动机,最大马力为560匹,峰值扭矩为700牛米,匹配的是8挡手自一体变速箱,百公里加速只需要3.9秒,作为一个车评人至今还没有试驾过这款车,是辣哥本人的一大遗憾。

第五款:保时捷panamera Turbo 4.0T
保时捷的跑车现在没有了八缸发动机,但是还有panamera Turbo 4.0T,虽然目前国内只能买到2017款车型,不过保时捷的外观设计不过时,至于那台4.0T八缸发动机,最大马力为550匹,峰值扭矩为770牛米,匹配8挡双离合变速箱,百公里加速只需要3.8秒就能完成,对于一台豪华C级轿车而言,这样的加速能力已经足够惊人,在急加速带来的眩晕感中,八缸发动机的魅力让人流连忘返。

第六款:雷克萨斯LX570
最后一台就是自吸八缸发动机中的经典之作,搭载在雷克萨斯LX570上的3UR-FE,也是丰田发动机的顶峰之作,这台自吸发动机最大马力为367匹,峰值扭矩为530牛米,虽然就参数来说已经不如前面5台,但是平稳顺滑的动力输出,带来的那种从容不迫的掌控感,也是八缸涡轮发动机所没有的,这是一种能够让人上瘾的驾驶感受,很多LX570新车主,是在试驾了朋友的车子之后才决定选择这款车,而且这台车也是我最近一年里,测试过的最舒适的一台SUV,是台好车可惜不仅贵还要加价。
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提到自主品牌,大家往往会想到它们的高配置、低价格等高性价比的卖点,而这也正是它们去抗衡合资品牌的关键所在。即便是领克和WEY等自主高端品牌,旗下车型最高也不过二三十万。但今天,有一款自主品牌车型却能让大家大开眼界,而它就是北京BJ90。

近日,北京BJ90正式上市,其定位于大型SUV,共推出两款车型,售价分别为98.80和128.80万元,对,你没有看错,这款自主品牌SUV已经到达百万级别。

从外观来看,BJ90实在低调,其采用了BJ家族的硬派设计风格,颇有JEEP的影子,实在让人看不出它的价格竟然有百万。

在内饰设计部分,会有种似曾相识的感觉。其应用了很多奔驰老款GL级的设计元素,中控台造型十分规矩,中控大屏也为嵌入式,豪华感和科技感我个人是没有感觉到。不过,这样简洁的内饰设计风格和它的外观到是很搭,都很硬朗。

此时大家一定很好奇,它的设计并不高级,为何售价却有百万呢?我想这是因为它采用了奔驰提供的3.0T和4.0T两款发动机,其中,3.0T发动机的最大马力为333匹,4.0T发动机的最大马力为422匹,还有配备四驱系统。可能是为了尽量展现出它与奔驰的关系,其钥匙的设计和上面的logo都采用了奔驰的样式。这样的话,至少在同学聚会时,你拿出钥匙,人家会觉得你有一台奔驰车吧?

从BJ90的定价来看,这车或许并不是为一般的消费者准备的,而是给机关单位或者有钱人准备的,毕竟很低调嘛。
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近几天,一台5米多长的中国品牌SUV——BJ90上市的消息小刷了一下屏。北京越野的家族化硬派前脸加上超大的尺寸,很符合中国消费者的喜好。

再一看售价,惊呆了不少小伙伴,中国品牌近些年向上的步伐迈得这么艰难,它却直奔百万,是谁给它的勇气呢?先别急着下定论,咱们先来看看这家伙身上有什么硬货。

首先,这台车搭载有两款发动机,一个是3.0T V6 双涡轮增压,卖98.8万。一个是4.0T V8 双涡轮增压,卖128.8万。光是这两台发动机,缸数、排量、俩涡轮往这儿一摆,中国其他品牌就没谁能比了吧?当然别跟我提红旗,那个品牌太特殊。

其次,9AT变速箱、全时四驱带中央差速锁和低速增扭功能、高低软硬可调的双叉臂空气悬挂,这些装备可都不便宜。

作为一辆大型SUV,BJ90块头也足。长、宽、高分别是5171/1995/1860mm,轴距达到了3100mm。新上市的宝马

X7和全新的奔驰GLS才能跟它掰掰腕子,奥迪Q8?恐怕还得等等大哥Q9出生再来比。

但是,这又要说到咱们的痛处了,人家毕竟是蓝天白云、三叉星,牌儿啊,咱没有啊。宝马X7起售价也不过100万整,最新的2020款奔驰GLS起价103.8万。于是有不少人质疑,你“北京”俩字,也卖百万?

咱今天就来盘一盘这BJ90到底什么来头。

BJ90什么来头?

首先,虽说BJ90上市的消息刚刚放出,但这辆车并不是最近才出现在国内的。大概在2017年的时候,北汽集团下的北京越野就已经为有关部门提供了一些BJ90作为公务用车。

诶~如果你有幸见到了一辆,又恰好有幸能进到车里看一看,比如这方向盘。

这仪表盘。

这座椅按键。

你品,你细品,细节之处是不是透露着一丝“德味儿”?

如果你再有机会打开它的引擎盖看一看,你就能确定它和奔驰的关系不一般。

因为,BJ90它就是一辆奔驰老款GL级。

(2015款奔驰GL级)

说起GL级,可能对奔驰不太了解的小伙伴会一脸懵逼,因为这辆车街上很少见,现在也没得卖了。GL级其实是奔驰为了北美市场专门开发的大型SUV。老美比我们还喜欢大车,比如他们的本土品牌就有雪佛兰Suburban、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些比大型更大的全尺寸SUV。所以奔驰就投其所好,把GL的生产线也放在了北美。

(2008雪佛兰Suburban)

后来北汽引进了GL级的生产线,在第二代GL级的基础上轴距加长了25mm,达到3100mm。又进行了一些设计上的改动,比如包围换成了“北京”家族式前脸、车尾线条进行了一些修改,内饰的细节上更换了一些装饰板等等,BJ90就诞生了。

网上还有传言说BJ90是整车CBU进口自德国的,这种说法是不对的,因为奔驰在德国并没有大型SUV的生产线。

小知识:关于汽车进口的几种模式。

CBU:Complete Built Unit,完全组装。就是整车进口,最能保证“原汁原味“”的进口方式。

CKD:Completely Knocked Down,完全拆散。就是进口的是一堆零件,到国内再组装成一台车。这种做法主要是因为国内整车进口税率比较高,而汽车零件税率很低,CKD可以省点税钱,还有运费和海外装配工的高工资。

SKD:Semi Knocked Down,半拆散。指的是发动机、变速箱、底盘这些总成已经分别组装好,可以保证这些关键部位的装配工艺,但是总装未完成。这种模式也可以一定程度节省运费、税费和海外工人的工资。

在2017年的时候已经供有关部门采购了一批BJ90,当时的4.0T V8四座版卖95.8万元,并不是128.8万。不过这应该是当时政府内部采购价,那时候并没有公开销售的消息传出。不过因为详细的配置表还未确认,我们并不能因为动力系统一致就判定价格一致。

但是,奔驰这边在2016年对GL进行了中期改款,之后的车型就都叫GLS了。奔驰也是为了整合产品线,让家族里A、B、C、E、S的产品分级序列套进SUV车型里,所以从那之后,GL级就不复存在了。

(2017款奔驰GLS)

从GL到GLS,除了设计上的变化之外,最重要的就是从7AT变速箱换成了9AT,而BJ90进行了一次跟进。所以,说BJ90是上一代GLS也没有问题。第三代奔驰GLS已经在2019年的广州车展在国内上市了。

(第三代奔驰GLS 2020款)

为了方便大家更清楚地理解,把奔驰GL、GLS和BJ90的关系画出来大概是这样:

所以BJ90的身份可以总结成两条:

1. BJ90是一辆由北汽生产的奔驰第二代GLS的“改装车”,可以参考巴博斯,“巴博斯套件”,而这是“北京”套件。

2. BJ90在技术上比刚上市的第三代奔驰GLS落后了半代。

好啦,关于BJ90的身世已经跟大家讲完啦,那现在它以百万的价格面向消费者,什么人会为它掏腰包呢?

除了有关部门,谁会买BJ90?

首先,大部分消费者一定不会。百万级的大型SUV,品牌是很重要的,而“北京”这个牌子目前是不太具有品牌号召力的。

然后,第三代奔驰GLS已经上市,起售价是103.8万,BJ90作为老款车型,在技术新旧层面也完全没法比。如果北汽真的想要多卖几辆BJ90,大幅优惠是肯定少不了的。

在优惠之下,那就不能排除一部分消费者很低调,就不希望院里的大爷大妈议论这车多少钱。比如当年的大众辉腾,虽然在街上有一定的能见度,但依然是极少一部分人的选择。

另外,因为此前这辆车的身份有些“特殊”,所以可能也会吸引到一部分消费者,为这一层“身份”的包装去买单。

好啦,今天的内容就是以上这些啦,关于BJ90值不值百万,大家是怎么看的呢?

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