奥迪Q5L低功率和高功率区别大吗

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-05
奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品,对飚奔驰glc,x3,这款车在这个细分市场上竞争力不俗,2020年前六个月累计销量为5.85万台,平均月销接近万台,主流程度毋庸置疑。相比起x3和glc来说其具有更高的性价比,对消费者而言吸引力很足。

奥迪q5l动力主要集中在40tfsi和45tfsi两个版本,也就是2.0t高低功率。40参数为140千瓦,320牛米,得分8.6秒。45参数为185kW,370Nm,得分约6.7秒。可以说两个版本的功率水平不在同一水平。快感和储备厚度45应该碾压40,高速更有爆发力,可以让人体验到极大的快感。不过对于q5,我个人觉得40是性价比更高的选择,加速也是值得的,价格便宜3万多。如果你打算买这款车,2020款40荣耀时尚是最适合的。

价格方面,2020款q5l享时尚版,官方指导价41.58万元,优惠幅度约7.07万元,终端裸车成交价约34.51万元,购置税30540元,车船税420元,强险950元,商业险10535元,牌照500元,合计约38.8万配置方面,全液晶仪表、大屏幕、导航、前后雷达、倒车影像、无钥匙进入、主动进气格栅等。都有,整体丰富度不错。

外观方面,40荣翔时尚版设计精致大方,城市风格充足,正面多边形网布犀利,隐藏式quattro车标凸显其四驱属性,双L型灯组十分亮眼,左右下方的导风槽呈水平状与前脸呼应,气场饱满。侧面线条对称,腰线清晰有力,轮毂19寸,大脚相当厚重。尾部饱满大方,非常性感,下方银色被明显的层次感包围。除了假排气,其他都可以令人满意。

动力方面,40版搭载2.0t低功率发动机,最大功率140kW,最大扭矩320Nm。变速箱配备7速双离合,评分约8.6秒。我觉得加速度绝对够用。换挡速度快也能加强其动力性能。无论是市区还是高速,都可以用脚连贯驾驶,支持运动,选择标准模式,愿意给油有激情,很好地适应节奏。真的没必要上45版。

底盘悬架结构前后有五根连杆。训练风格舒适扎实,滤振性能到位,细碎颠簸的处理能力很强,跑起来平稳从容,身体没有多余的反弹和跳跃,质感显著。即使走烂路也不会觉得突兀,符合豪车的水平。驾驶乐趣一般,主要是转向轻,驾驶参与度不够,但日常驾驶很轻松。

内饰方面,q5的内饰从目前来看并不算太出彩,只是有点上气不接下气。如果a6的内饰被换掉,它会更加强大。目前的q5内饰还是挺让人满意的,说得过去,但也不会让人意外。当然,所有的液晶仪表还是有很好的视觉亮点,意味着虚拟座舱。大屏幕不支持触控,需要升级。

空,车身轴距2908mm,介于x3和glc之间。如果没有宽敞的乘坐空间,可以在后排轻松翘起二郎腿,头顶的大天窗相对开阔通透。缺点是后排靠背角度有点直,坐久了不够舒服。

总结:奥迪q5l主要有两个动力版本。我个人会推荐40版。虽然动力不算爆发力和激情,但这款车的定位没有问题。家里没有压力,开车轻松舒适,超车轻松。除非你对动力有很深的渴望,选择40。另外,这款车在高级底盘感和空方面都不错,40万的价格值得考虑。

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