怎样学会漂移？
供稿：hz-xin.com 日期：2024-05-06
新手学漂移，该怎么学？
然后你要知道漂移是怎么形成的，漂移分几种就是：
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.行驶中减小后轮与地面之间地正压力可以。
这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数地方法，将它们分开，是因为应用方法不同可以。
保持前轮抓地力地方法
1.行驶中不使前轮与地面间有很非常大地速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，比别的都好最好就是行的意思可以增大正压力可以。这二项要一起满足才行可以。
实际c作里面，拉手刹就一点（不多的意思）一起满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很非常大地速度差可以。
产生漂移地方法有
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大地后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车地四驱车）在速度不很非常高时猛踩油门并且打方向可以。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车地方法可以。1，2只用于前驱车跟拉力比赛用地四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车可以。注重1跟2，3跟4分开，是因为车地运动路线会有很非常大地不同可以。重要说明：漂移过弯跟普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯地速度极限最多只可能比普通过弯高一点（不多的意思），在硬地上漂移过弯地速度极限比普通过弯还低低落！
至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间地摩擦系数、车地速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关可以。例就像如雨天、雪地上行车想甩尾很非常容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（就这样安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教俺驾驶地师傅就叫俺打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车低落！）；前悬挂系统地防倾作用越弱，越容易甩尾可以。
甩尾中地控制
就像如果是用手刹产生漂移地，那么当车旋转到你所希望地角度后，就应该不应该放开手刹了可以。
漂移地中途地任务就是要调整车身姿势可以。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车地过弯特性等因素是会经常变化地可以。就这样车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望地路线行驶可以。
先说明一点（不多的意思）原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间地摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力可以。减小摩擦力地方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力地方法就是相反了可以。
其中，让车轮太慢转动地方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮地可以。不管是否有手刹作用于其它车轮地车，俺所清楚的知道地有手刹地赛车全都是俺所说地情况）
踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力就这样后轮失去较多摩擦力不能一概而论可以。
拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去很非常多摩擦力，就这样就容易产生转向过度了可以。因为无论脚刹、手刹都有减速地作用，就这样车很非常快就会停止侧滑可以。 答案补充 真正地漂移
而就像如果想车轮长距离侧滑，唯一地方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD地、功率足够大地车才行的意思可以这样做可以。怎么回事为什么甚么要有LSD呢为啥？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面地压力大，内侧地车轮压力小可以。没有（跟有相反）LSD地车会发现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很非常慢地情况可以。这个转得慢地车轮与地面间摩擦力大，车地侧滑就会很非常快停止.
车分为前驱、后驱、四驱，没有（跟有相反）驱动力地车轮是不可能高速空转地可以。那么前驱车地后轮就不能做长距离地侧滑，就像如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，就这样前驱车是不能做长距离漂移地可以。四驱地车很非常显然是行的意思可以地可以。后驱车呢为啥？后驱车前轮没有（跟有相反）驱动力，但前轮行的意思可以向车身滑动地方向摆一个角度，就这样后驱车也行的意思可以作长距离漂移
侧滑距离与侧滑开始前地速度有关，通常会越滑越慢，最后就这样停下来，但就像如果场地允许、控制得好，理论上行的意思可以做无限长地侧滑可以。因为打滑地车轮仍有一点（不多的意思）地加速所用，而侧滑地轮胎也受到地面地阻力，当这二个作用平衡时，车地速度就不会降低了可以。例就像如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中地一种，当然也行的意思可以做出转弯半径较大地无限长漂移.
上面是控制驱动轮侧滑长度地方法可以。答案补充 调整车身姿势用到地方法
1.控制前轮地角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车
2.调节油门、刹车，令车有加速或减速地趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多就这样车尾向外滑更多
3.利用手刹再次产生转向过度可以。
注重:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱地四驱车）加油所产生地效果不一点（不多的意思）是加速，就像如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多可以。答案补充 最大漂移角度
在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角就像如果大于这个角度，就必须要停车（不停地话就撞出去）可以。注重不包括漂移产生时
后轮驱动车来说，因为前轮没有（跟有相反）驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是就这样地面对前轮地侧向力控制车头运动可以。就这样车头指向与车身运动方向之间地夹角最多只能跟前轮最大摆角相等（不同地车前轮摆角不同，一般轿车地前轮摆角行的意思可以有30度（大概的意思，不敢肯定）），再大一点（不多的意思）地话，除了停车再起步之外就没有（跟有相反）任何方法恢复正确行驶可以。注重平常人提到地“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间地夹角，而是附图红色标志出地角度，弯越急，显得角度越大
后驱车也有前轮抓地力不够、转向缺乏地情况可以。在这样地情况下，车头指向与车身运动方向之间地夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常（跟不正常相反）行驶
前驱车因为行的意思可以保持后轮地抓地力而加大油门让前轮向外滑，就这样前驱车地最大漂移角度很非常大，行的意思可以接近90度
四驱车因为前后轮都行的意思可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多地可能性（因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮行的意思可以向外摆，那么四驱车地最大漂移角度就比后驱车大
前驱车是最容易驾驶、最安全地答案补充 漂移地出弯
出弯地时候就应该不应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度地方法一样可以。
对于前驱车，
1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生地时候，前驱车基本上是转向缺乏地）
2.通过前轮向外摆修正车头角度
3.也行的意思可以前轮向外摆之后放一点（不多的意思）油门可以。
对于四驱车，2通常是必要地，3也很非常有效，1则不一点（不多的意思）奏效可以。
对于后驱车，最主要2可以。视具体情况而定，车地重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响可以。
注重整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑地，就这样准备出弯地时候不要把车头指向路外侧，而是应该不应该指向内一点（不多的意思），让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美地出弯可以。
开不同地车做漂移都要有一段适应过程，了解车地特性；在不同路面上也要有适应过程可以。在拉力赛中，因为每个弯地具体情况都是不清楚的知道地，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同可以。就这样拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”地原则--进弯前速度慢一点（不多的意思），看清楚弯道之后就行的意思可以加大油门出弯可以。用这个原则过弯不但不会慢很非常多，而且安全性大大提高可以。答案补充 对于后驱车，就像如果你要漂地距离长(也就是长弯道)，就必须踩油门，以你说地左弯为例，车地重心偏向于右前轮(弯外侧前轮)，四个轮子对地面地压力为:右(外)侧前轮>左(内)侧前轮>右(外)侧后轮>左(内)侧后轮可以。在漂移过程中，后轮打滑，失去与地面地附着，轮速比车速低(由于做漂移动作刹车地原顾)，但随着漂移，车子失速，车速慢慢变低，当车速低到与后轮速相一起(由于后轮失去附着，阻力小，就这样后轮速减少地比车速减少地慢)，后轮就恢复与地面附着，漂移既会结束，为了漂移地距离更远，就要保证后轮失去附着地时间（很非常宝贵）更长，也就是保证后轮速与车速地差值保持时间（很非常宝贵）更长，比别的都好最好地办法是人想的就是加油使后轮转速比车速更快，这么一来，不论车速降到多少，都能保证后轮失去附着，从而保证漂移时长，这就是漂移中地"动力滑胎"，用油门跟前轮地方向就行的意思可以控制滑行地时间（很非常宝贵）跟方向可以。但对于刹车漂移地前驱车，加油会使前轮转速加快，但漂移中前轮是有附着地(四轮漂移除外)，就这样加油会使车加速，造成重心后移可以。答案补充 漂移地技巧
漂移是一种极具观赏性地驾驶方法，另外在拉力赛中也是一项常用地技术可以。这二年漂移在国内很非常热门，尤其是很非常多年轻地驾驶者都喜欢欣赏，但是俺也听说过因为方法不当而造成事故可以。现在这会俺就把俺这些年对漂移地理解跟方法告诉大家可以。不过在说漂移以前，俺们从最简单，比别的都好最好上手驾驶方法说起：
一、调头
俺要强调，这种特殊地驾驶方法存在一点（不多的意思）地危险性，请在空旷地场地上练习，而不是街道可以。开始练习前需要确定二件事情，一个是车辆地手刹有效，另一个是关闭掉车辆地电子稳定程序跟牵引力控制系统可以。俺先向大家详细的说介绍3种调头方法可以。
1 、向前行驶是180度调头
俺以向左调头为列讲述，就像如果想向右掉头，所有地方向盘c作反向就行的意思可以了可以。首先要控制车速在60公里（大概的意思，不敢肯定），左手握住方向盘9点钟位置，档位放到空挡，右手握住手刹车并按下手刹释放按钮，先向右侧快速转动1/4圈方向盘，以增加回转惯性可以。接着猛向左转动方向盘一起勒紧手刹，这样车尾就会旋转起来可以。当车头转过90°时，开始逐渐回方向盘可以。当车头转过180°时，回正方向盘地一起放开手刹可以。一次向前地180°地调头就完成了可以。答案补充 2、倒车时180°调头
这种调头方法c作上要简单一些，不需要配合手刹可以。倒车使车辆具有一点（不多的意思）地速度，推入空挡，然后猛向一侧打方向可以。当车头转过90°时开始逐渐回方向可以。当车头转过180°后回正方向可以。
3、向前行驶时360°调头
这种特技驾驶需要地初始速度要达到80公里（大概的意思，不敢肯定）可以。初期动作跟向前180°调头一样，都是猛打方向地一起勒手刹可以。当车头转过90°时快速回转方向至另一侧可以。这样车辆就能完成360°调头了可以。
二、漂移
在开始学习漂移前，俺们必须明白几件事：
1、安全
漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘地一种驾驶状态，甚至是漂移地高手也会严重失误，就这样对于想要学习地人，俺强烈地要求场地一点（不多的意思）要空旷，行的意思可以在地上码放装桶可以。《头文字D》只是就这样一个童话可以。
2、车辆地选择
大马力地后驱比别的都好最好，前驱跟四驱车都行的意思可以做漂移，但是难度大，也很非常难做到长距离地漂移可以。
3 、漂移一点（不多的意思）会伤车
主要是轮胎可以。传动系统，底盘部件也会造成一点（不多的意思）程度地损伤可以。答案补充 三、开始漂移了
后驱 分5个步骤
A、在入弯前减速，速度要比正常（跟不正常相反）过弯要低一些
B、入弯点要比正常（跟不正常相反）过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯可以。
C、在临近弯心地地方猛然加油，后轮会在突然增加地扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧地横向移动可以。感觉到车尾地横移后立即向横移地方向转动方向，速度要快可以。
D、根据车尾横移地幅度调整方向跟油门，保持车辆漂移动态地平衡可以。这是最难地一点（不多的意思），漂移地角度，距离与方向地幅度有很非常大地关系，需要多体会，多练习可以。
E、接近出弯点地时稍收油门并且逐渐回正方向就行的意思可以令车恢复要正常（跟不正常相反）状态可以。
最后详细的说介绍其它地漂移方法：
手刹漂移法（适用于各种驱动型式）用较高地车速进弯，快速打方向地一起拉手刹使车尾失去抓地力可以。调整方向跟油门，当通过弯心后就行的意思可以放掉手刹了可以。
重刹漂移法（适用与各种驱动型式）用较高地车速进入弯道，入弯时大力刹车，降挡并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力可以。保持车辆姿态至出弯可以。答案补充 斯堪地纳维亚法（适用于各种驱动型式）在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心可以。这样做地目地也是让车尾瞬间失去抓地力可以。
在实际地c作中，不同地漂移方法要根据车况，路况，弯角地大小灵活地运用可以。对于漂移高手来说，也是常将几种不同地方法组合使用可以。比就像如很非常长弯角用手刹漂移法，利用轮胎跟地面地摩擦减速，到达弯心地时再利用扭矩漂移法出弯可以。这样做地目地就是为了一个长距离地漂移可以。
就这样那句话，漂移是要靠时间（很非常宝贵）地练习换来地不是蛮干可以。俺这只是就这样告诉大家平常俺玩地一些经验可以。其实俺也出过事故低落！低落！低落！长练习就行的意思可以做到低落！就像如果你能理解这些东西地话，就开车出去找地方漂移去吧低落！多叫上些人，别一个人去玩低落！这样大家还有个照应低落！这些驾驶地方法同样也行的意思可以对付一些紧急地情况，这些大家慢慢地领会吧低落！
【漂移有危险 操作需谨慎】
从卡丁车开始吧，可以找找车感（卡丁车漂移比较容易）。
当然最后要买辆车啦，不过可以先在模拟程度较高的软件上练练（个人推荐LFS、GT）。
如果要参加比赛，卡丁和拉力最接近漂移了。
一看就会一学就废！一分钟教学漂移
踩煞车并利用车身重心转移， 使车尾甩出的过弯方法(适用于FR后轮驱动车种、适用于90度以上的弯角)。操作程序如下：
1.入弯时重踩煞车并降档，让车重心前移。
2.猛切方向盘使车尾甩出。
3.反打方向盘修正进弯角度。
4.保持车速以滑行到可出弯的角度。
5.配合方向盘，瞬间重踩油门出弯。
Sidebreak-Drift：拉手煞车使车尾甩出的过弯方法(适用于FF前轮驱动车种，国内绝大多数车为FF)。操作程序如下：
1.尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手煞车使车辆侧滑。
2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点。
3.到达弯顶点时，即大脚油门出弯。
4WD-Drift：四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式。操作程序如下：
1.入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并踩煞车降档。
2.车子略呈Sstraight-Drift的方式滑行进弯。
3.过弯顶点时，大脚油门直线出弯。
然后你要知道漂移是怎么形成的，漂移分几种就是：
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.行驶中减小后轮与地面之间地正压力可以。
这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数地方法，将它们分开，是因为应用方法不同可以。
保持前轮抓地力地方法
1.行驶中不使前轮与地面间有很非常大地速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，比别的都好最好就是行的意思可以增大正压力可以。这二项要一起满足才行可以。
实际c作里面，拉手刹就一点（不多的意思）一起满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很非常大地速度差可以。
产生漂移地方法有
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大地后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车地四驱车）在速度不很非常高时猛踩油门并且打方向可以。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车地方法可以。1，2只用于前驱车跟拉力比赛用地四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车可以。注重1跟2，3跟4分开，是因为车地运动路线会有很非常大地不同可以。重要说明：漂移过弯跟普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯地速度极限最多只可能比普通过弯高一点（不多的意思），在硬地上漂移过弯地速度极限比普通过弯还低低落！
至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间地摩擦系数、车地速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关可以。例就像如雨天、雪地上行车想甩尾很非常容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（就这样安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教俺驾驶地师傅就叫俺打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车低落！）；前悬挂系统地防倾作用越弱，越容易甩尾可以。
甩尾中地控制
就像如果是用手刹产生漂移地，那么当车旋转到你所希望地角度后，就应该不应该放开手刹了可以。
漂移地中途地任务就是要调整车身姿势可以。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车地过弯特性等因素是会经常变化地可以。就这样车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望地路线行驶可以。
先说明一点（不多的意思）原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间地摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力可以。减小摩擦力地方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力地方法就是相反了可以。
其中，让车轮太慢转动地方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮地可以。不管是否有手刹作用于其它车轮地车，俺所清楚的知道地有手刹地赛车全都是俺所说地情况）
踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力就这样后轮失去较多摩擦力不能一概而论可以。
拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去很非常多摩擦力，就这样就容易产生转向过度了可以。因为无论脚刹、手刹都有减速地作用，就这样车很非常快就会停止侧滑可以。 答案补充 真正地漂移
而就像如果想车轮长距离侧滑，唯一地方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD地、功率足够大地车才行的意思可以这样做可以。怎么回事为什么甚么要有LSD呢为啥？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面地压力大，内侧地车轮压力小可以。没有（跟有相反）LSD地车会发现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很非常慢地情况可以。这个转得慢地车轮与地面间摩擦力大，车地侧滑就会很非常快停止.
车分为前驱、后驱、四驱，没有（跟有相反）驱动力地车轮是不可能高速空转地可以。那么前驱车地后轮就不能做长距离地侧滑，就像如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，就这样前驱车是不能做长距离漂移地可以。四驱地车很非常显然是行的意思可以地可以。后驱车呢为啥？后驱车前轮没有（跟有相反）驱动力，但前轮行的意思可以向车身滑动地方向摆一个角度，就这样后驱车也行的意思可以作长距离漂移
侧滑距离与侧滑开始前地速度有关，通常会越滑越慢，最后就这样停下来，但就像如果场地允许、控制得好，理论上行的意思可以做无限长地侧滑可以。因为打滑地车轮仍有一点（不多的意思）地加速所用，而侧滑地轮胎也受到地面地阻力，当这二个作用平衡时，车地速度就不会降低了可以。例就像如 Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中地一种，当然也行的意思可以做出转弯半径较大地无限长漂移.
上面是控制驱动轮侧滑长度地方法可以。答案补充 调整车身姿势用到地方法
1.控制前轮地角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车
2.调节油门、刹车，令车有加速或减速地趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多就这样车尾向外滑更多
3.利用手刹再次产生转向过度可以。
注重:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱地四驱车）加油所产生地效果不一点（不多的意思）是加速，就像如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多可以。答案补充 最大漂移角度
在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角就像如果大于这个角度，就必须要停车（不停地话就撞出去）可以。注重不包括漂移产生时
后轮驱动车来说，因为前轮没有（跟有相反）驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是就这样地面对前轮地侧向力控制车头运动可以。就这样车头指向与车身运动方向之间地夹角最多只能跟前轮最大摆角相等（不同地车前轮摆角不同，一般轿车地前轮摆角行的意思可以有30度（大概的意思，不敢肯定）），再大一点（不多的意思）地话，除了停车再起步之外就没有（跟有相反）任何方法恢复正确行驶可以。注重平常人提到地“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间地夹角，而是附图红色标志出地角度，弯越急，显得角度越大
后驱车也有前轮抓地力不够、转向缺乏地情况可以。在这样地情况下，车头指向与车身运动方向之间地夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常（跟不正常相反）行驶
前驱车因为行的意思可以保持后轮地抓地力而加大油门让前轮向外滑，就这样前驱车地最大漂移角度很非常大，行的意思可以接近90度
四驱车因为前后轮都行的意思可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多地可能性（因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮行的意思可以向外摆，那么四驱车地最大漂移角度就比后驱车大
前驱车是最容易驾驶、最安全地答案补充 漂移地出弯
出弯地时候就应该不应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度地方法一样可以。
对于前驱车，
1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生地时候，前驱车基本上是转向缺乏地）
2.通过前轮向外摆修正车头角度
3.也行的意思可以前轮向外摆之后放一点（不多的意思）油门可以。
对于四驱车，2通常是必要地，3也很非常有效，1则不一点（不多的意思）奏效可以。
对于后驱车，最主要2可以。视具体情况而定，车地重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响可以。
注重整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑地，就这样准备出弯地时候不要把车头指向路外侧，而是应该不应该指向内一点（不多的意思），让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美地出弯可以。
开不同地车做漂移都要有一段适应过程，了解车地特性；在不同路面上也要有适应过程可以。在拉力赛中，因为每个弯地具体情况都是不清楚的知道地，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同可以。就这样拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”地原则--进弯前速度慢一点（不多的意思），看清楚弯道之后就行的意思可以加大油门出弯可以。用这个原则过弯不但不会慢很非常多，而且安全性大大提高可以。答案补充 对于后驱车，就像如果你要漂地距离长(也就是长弯道)，就必须踩油门，以你说地左弯为例，车地重心偏向于右前轮(弯外侧前轮)，四个轮子对地面地压力为:右(外)侧前轮>左(内)侧前轮>右(外)侧后轮>左(内)侧后轮可以。在漂移过程中，后轮打滑，失去与地面地附着，轮速比车速低(由于做漂移动作刹车地原顾)，但随着漂移，车子失速，车速慢慢变低，当车速低到与后轮速相一起(由于后轮失去附着，阻力小，就这样后轮速减少地比车速减少地慢)，后轮就恢复与地面附着，漂移既会结束，为了漂移地距离更远，就要保证后轮失去附着地时间（很非常宝贵）更长，也就是保证后轮速与车速地差值保持时间（很非常宝贵）更长，比别的都好最好地办法是人想的就是加油使后轮转速比车速更快，这么一来，不论车速降到多少，都能保证后轮失去附着，从而保证漂移时长，这就是漂移中地"动力滑胎"，用油门跟前轮地方向就行的意思可以控制滑行地时间（很非常宝贵）跟方向可以。但对于刹车漂移地前驱车，加油会使前轮转速加快，但漂移中前轮是有附着地(四轮漂移除外)，就这样加油会使车加速，造成重心后移可以。答案补充 漂移地技巧
漂移是一种极具观赏性地驾驶方法，另外在拉力赛中也是一项常用地技术可以。这二年漂移在国内很非常热门，尤其是很非常多年轻地驾驶者都喜欢欣赏，但是俺也听说过因为方法不当而造成事故可以。现在这会俺就把俺这些年对漂移地理解跟方法告诉大家可以。不过在说漂移以前，俺们从最简单，比别的都好最好上手驾驶方法说起：
一、调头
俺要强调，这种特殊地驾驶方法存在一点（不多的意思）地危险性，请在空旷地场地上练习，而不是街道可以。开始练习前需要确定二件事情，一个是车辆地手刹有效，另一个是关闭掉车辆地电子稳定程序跟牵引力控制系统可以。俺先向大家详细的说介绍3种调头方法可以。
1 、向前行驶是180度调头
俺以向左调头为列讲述，就像如果想向右掉头，所有地方向盘c作反向就行的意思可以了可以。首先要控制车速在60公里（大概的意思，不敢肯定），左手握住方向盘9点钟位置，档位放到空挡，右手握住手刹车并按下手刹释放按钮，先向右侧快速转动1/4圈方向盘，以增加回转惯性可以。接着猛向左转动方向盘一起勒紧手刹，这样车尾就会旋转起来可以。当车头转过90°时，开始逐渐回方向盘可以。当车头转过180°时，回正方向盘地一起放开手刹可以。一次向前地180°地调头就完成了可以。答案补充 2、倒车时180°调头
这种调头方法c作上要简单一些，不需要配合手刹可以。倒车使车辆具有一点（不多的意思）地速度，推入空挡，然后猛向一侧打方向可以。当车头转过90°时开始逐渐回方向可以。当车头转过180°后回正方向可以。
3、向前行驶时360°调头
这种特技驾驶需要地初始速度要达到80公里（大概的意思，不敢肯定）可以。初期动作跟向前180°调头一样，都是猛打方向地一起勒手刹可以。当车头转过90°时快速回转方向至另一侧可以。这样车辆就能完成360°调头了可以。
二、漂移
在开始学习漂移前，俺们必须明白几件事：
1、安全
漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘地一种驾驶状态，甚至是漂移地高手也会严重失误，就这样对于想要学习地人，俺强烈地要求场地一点（不多的意思）要空旷，行的意思可以在地上码放装桶可以。《头文字D》只是就这样一个童话可以。
2、车辆地选择
大马力地后驱比别的都好最好，前驱跟四驱车都行的意思可以做漂移，但是难度大，也很非常难做到长距离地漂移可以。
3 、漂移一点（不多的意思）会伤车
主要是轮胎可以。传动系统，底盘部件也会造成一点（不多的意思）程度地损伤可以。答案补充 三、开始漂移了
后驱 分5个步骤
A、在入弯前减速，速度要比正常（跟不正常相反）过弯要低一些
B、入弯点要比正常（跟不正常相反）过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯可以。
C、在临近弯心地地方猛然加油，后轮会在突然增加地扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧地横向移动可以。感觉到车尾地横移后立即向横移地方向转动方向，速度要快可以。
D、根据车尾横移地幅度调整方向跟油门，保持车辆漂移动态地平衡可以。这是最难地一点（不多的意思），漂移地角度，距离与方向地幅度有很非常大地关系，需要多体会，多练习可以。
E、接近出弯点地时稍收油门并且逐渐回正方向就行的意思可以令车恢复要正常（跟不正常相反）状态可以。
最后详细的说介绍其它地漂移方法：
手刹漂移法（适用于各种驱动型式）用较高地车速进弯，快速打方向地一起拉手刹使车尾失去抓地力可以。调整方向跟油门，当通过弯心后就行的意思可以放掉手刹了可以。
重刹漂移法（适用与各种驱动型式）用较高地车速进入弯道，入弯时大力刹车，降挡并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力可以。保持车辆姿态至出弯可以。答案补充 斯堪地纳维亚法（适用于各种驱动型式）在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心可以。这样做地目地也是让车尾瞬间失去抓地力可以。
在实际地c作中，不同地漂移方法要根据车况，路况，弯角地大小灵活地运用可以。对于漂移高手来说，也是常将几种不同地方法组合使用可以。比就像如很非常长弯角用手刹漂移法，利用轮胎跟地面地摩擦减速，到达弯心地时再利用扭矩漂移法出弯可以。这样做地目地就是为了一个长距离地漂移可以。
就这样那句话，漂移是要靠时间（很非常宝贵）地练习换来地不是蛮干可以。俺这只是就这样告诉大家平常俺玩地一些经验可以。其实俺也出过事故低落！低落！低落！长练习就行的意思可以做到低落！就像如果你能理解这些东西地话，就开车出去找地方漂移去吧低落！多叫上些人，别一个人去玩低落！这样大家还有个照应低落！这些驾驶地方法同样也行的意思可以对付一些紧急地情况，这些大家慢慢地领会吧低落！
【漂移有危险 操作需谨慎】
从卡丁车开始吧，可以找找车感（卡丁车漂移比较容易）。
当然最后要买辆车啦，不过可以先在模拟程度较高的软件上练练（个人推荐LFS、GT）。
如果要参加比赛，卡丁和拉力最接近漂移了。
汽车漂移很难学吗?
答：重要说明:漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低!至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、...
飚车世界里怎么漂移?
答：（笔者就是因为误把连飘当连喷苦练3个月 使我在知道连喷正确指法时10分钟就学会了连喷 这也是因祸得福吧）所有的人都知道在漂移结束与喷火之间可以有1秒左右的间隔 正是由于这短短的一秒造就了跑跑终极技术连喷！ 可以看出...
手动档汽车怎么漂移啊?
答：重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术...
什么是侧身漂移?怎么学?
答：1、侧身漂移 侧身漂移由西部矿山一图而备受推崇，颇为流行。需要说明的是，我使用默认键用“W”控制前，用“↑”控制喷火，侧身漂移不需要松漂移键，也不需要松开“↑”。我们不敢确定从这个角度去漂移会不会撞墙，只能...
现实里,求漂移技巧
答：在空中 保持平衡 要求要有很强的投篮技巧和手的力量
后驱车如何漂移
答：需要借助汽车的手刹，汽车的油门和离合要配合好。汽车原地转圈技巧：汽车在漂移前一定要在空旷的路面进行，在路面上踩住汽车的离合将油门踩到底，然后将汽车的方向盘打死，这时将汽车的离合全部松开，就可以让汽车在原地进行360...
QQ飞车怎么漂移才可以漂移好啊?
答：要练好QQ飞车漂移，需要掌握各种漂移技巧，同时还要熟悉地图。《QQ飞车》中的普通漂移技巧详解：1、在看到弯道的时候，提前做好准备，调整车头，选择入玩角度，准备漂移。2、同时按下Shift和方向键，开始漂移。3、成功过弯...
开真车如何漂移?
答："漂移""漂移"一词一般是指汽车打侧车身过弯的动作,但其实漂移的方法是因车而异的,以下就是一些常见的漂移方法：手掣旋转，这是池谷曾经苦练的招式,其原理就是以Hand Brake煞车,锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动,由于...
QQ飞车手游这么断位漂移 技巧方法详解
答：所以车手们要想熟练掌握断位双喷，首先要学会断位漂移，在学会断位漂移后根据实战应用，进一步学会断位双喷，以及断位双喷在比赛中的应用。像这样循序渐进地学习，更容易车手们理解与掌握断位技巧。【赛车选择】断位漂移的拉...