原厂减震加爱巴赫短簧，优点是好看，降下去真好看！一低遮百丑！支撑得到提升，过弯极限提升，贴地飞行，没有多的余震。还可以用倍适登b4加爱巴赫短簧或者原厂弹簧。
要操控，要改变甩尾感，路感过强的不舒适感，只能换较硬的弹簧或避震。
就法国而言，山路多，路窄弯多路况特好，而德国_速路居多，这也就不难理解为什么德系车_注重_速的稳定性，而法系车跑起国道_为舒适。但到_国内，法系就有_多不适应的地方，国内道路相对路况差，这就导致体验感_打折扣

雪铁龙最好的一款车
答：尔赛C5X搭载了同级少有的1.6T+8AT动力组合，最大马力175Ps，最大扭矩250N·m，能够实现百公里综合油耗5.8L，属于同级主流水平。试驾过程中，凡尔赛C5X给人最大的感觉便是平顺、稳定，配合上爱信8AT手自一体变速箱，能够带来畅快的驾驶体验。

凡尔赛c5x原厂避震改装车身高度
答：凡尔赛c5x原厂避震改装车身高度增加3厘米。原厂减震加爱巴赫短簧，优点是好看，降下去真好看！一低遮百丑！支撑得到提升，过弯极限提升，贴地飞行，没有多的余震。还可以用倍适登b4加爱巴赫短簧或者原厂弹簧。

凡尔赛c5x避震摇船如何改善
答：还可以用倍适登b4加爱巴赫短簧或者原厂弹簧。要操控，要改变甩尾感，路感过强的不舒适感，只能换较硬的弹簧或避震。就法国而言，山路多，路窄弯多路况特好，而德国_速路居多，这也就不难理解为什么德系车_注重_速的稳定性，而法系车跑起国道_为舒适。但到_国内，法系就有_多不适应的地方，国内...