A级家轿市场，凭借着高性价比的优势，一直被认为是兵家必争之地，也是“走量产品”的扎根区域。为此，不管是自主品牌，还是合资品牌，都在该区域屯有重兵把守，家家都有爆款产品。

这其中，丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来，便是经典代表之作，在市场中热度很高，也是不少车友深感为难的三款车型。就在最近，全新日产轩逸上市，产品力有了不小的提升，但轩逸有它的尚方宝剑，卡罗拉和宝来也有着自己的铁卷丹书，既然难分高下，那就让我们从多角度来对它们进行对比，看看谁才更加适合你吧。

外观对比

全新日产轩逸的外观根据不同车型提供两种设计语言，燃油版车型在前脸方面采用大尺寸的长条进气格栅，内部匹配横向镀铬进行装饰，并且全新日产轩逸对大灯组进行运动化升级，搭配两侧导风槽，使得车辆明显向运动化靠拢。

全新日产轩逸侧面也进行了全新升级，更加偏向运动属性，流畅的腰线贯穿整个车身，在拉伸车辆横向线条的同时，搭配熏黑的车窗边框，显著增强车身层次感。而多辐式运动轮毂的出现，也进一步提升车辆的时尚感、

全新日产轩逸的车尾部分，尾灯设计篇高，灯组狭长有力，并且尾箱偏低，此般设计显著提升尾部的视觉宽度和层次感，而熏黑的后包围也与老版本不同，全新日产轩逸似乎在运动感方面做得确实不错。

卡罗拉虽然只是丰田品牌的入门级轿车，但在造型方面还是蛮显个性。比如前脸进气格栅，单幅式中网搭配镀铬饰条，在这一级别来说还是很有辨识度的，并且相对而言更加耐看，不过时。但是美中不足的是卡罗拉没有标配LED大灯组，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。

丰田卡罗拉车身侧面线条设计流畅且视觉效果修长，让车身显得比较协调，但在车身气场上不如同级别对手。并且丰田卡罗拉的轮毂仅为15/16寸，最顶配版本也仅有17寸，好处那自然是油耗可以做到更低，但缺点也显而易见，那就是气场不足，并且会有一种身子大脚小的视觉感受。

来到尾部，卡罗拉的车尾同样足够简约，最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组，还特意采用熏黑处理，夜晚点亮后可以带来不错辨识度，只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，全新日产轩逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

最后来到大众宝来这边，它自然还是延续了大众家族式的设计语言，相比老款车型在细节处做得更加到位，显得更加时尚一些。车辆前脸部分，内部采用横向贯穿设计的镀铬饰条，搭配大众LOGO，并且与两侧大灯组衔接，使得车辆更加沉稳大气。

车身侧面，宝来一体式的流畅腰线，从A柱下沿直达C柱，在拉长车身视觉感受的同时也显得整车动感十足。17英寸的五辐轮毂，采用半封闭式设计，可以进一步降低风阻。车身尺寸方面，

车尾方面，宝来依旧是家族式设计手法，上方设计了小鸭尾，尾灯造型与前脸相呼应，整体比较整洁。下包围设计了贯穿式的银色镀铬，提升精致度。排气布局方面，采用了隐藏式设计。

来到车身尺寸方面，全新日产轩逸的车身尺寸长宽高分别为4652x1815x1445 (1450)mm，轴距为2712mm。而作为一款标准的紧凑型家轿车，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635x1780x1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋，可能车长不如竞品但轴距挽回颜面，满足对空间基本需求是没有问题。宝来的车身长宽高分别是4672x1815x1478mm，轴距达到了2688mm，主流的紧凑型轿车尺寸。三款车型尺寸都足以满足家用，不相上下。

内饰对比

内饰方面，全新日产轩逸的改动不大，整体依旧延续家族式设计风格。但是采用了12.3英寸的显示屏，满足了年轻消费者对科技的追求，内部依旧搭载的是Nissan Connect超智联车载智能系统，支持车联网、 OTA升级以及4G网络，中控台采用T型环抱式布局，并且在内饰的整体搭配上显得更加温馨，更加适合家用也显得更有层次感，同时也符合同价位车型的主流表现。

家族式三辐多功能方向盘造型简练，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助驾驶调节，握柄处采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。即使是全系顶配版本，仪表盘依然采用机械指针与7英寸彩色行车电脑屏幕组合，好在中间屏幕尺寸足够大，能够提供相当丰富的行车和辅助驾驶信息。车辆内置行车记录仪功能，省去车主后期复杂的布线过程。

卡罗拉的内饰部分则依旧是简约风，中控台采用规整的造型设计，没有任何多余线条，并且9英寸的悬浮中控屏则能将人一下拉回到上个世纪，并且其界面设计和功能布局略显粗糙，再加上传统的指针仪表盘，确实没有什么质感。

说了半天不好的，再来说一下卡罗拉的强项，首先就是其功能配置体验还算合格，TNGA架构也就剩下这一个优势了，而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现，让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型，这一点确实是竞品无法媲美的亮点。

内饰方面，宝来也是延续了家族式的布局方式，整体以简洁实用为主。中控采用了8英寸全液晶仪表和8英寸的中控大屏的设计，科技感中规中矩。方向盘采用了皮质包裹，搭配机械式换挡机构，空调为手动设计，并在车内保留了不少物理按键，整体更强调实用性。

动力对比

动力方面，全新日产轩逸在原有的1.6L燃油版基础上还提供混动车型，搭载第二代e-POWER混动系统，一台1.2L直列三缸自然吸气发动机，综合功率为100kW，峰值扭矩可达300牛·米，燃油版车型依然搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，最大扭矩为159牛米，匹配的是CVT无级变速箱。

动力方面，卡罗拉还是老样子，依旧是提供1.5L、1.2T、双擎1.8L三种动力选项，其中，1.5L三缸发动机可与6MT或CVT相匹配、1.2T匹配的是CVT。其中，双擎1.8L能提供三者中最高的90kW最大功率，而1.2T则能提供三者中最高的185N·m的最大扭矩，而全系的NEDC油耗则保持在4.1-5.6L/100km。

宝来总共搭载四款发动机，1.5L自然吸气发动机、1.2T发动机和1.4T发动机。其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，1.2T缸内直喷发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，1.4T缸内直喷发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒。

宝来还提供1.5T+7DCT的动力组合，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，1750-4000rpm就能得到最大扭矩，其破百可达8.7s。

综合来看，三款车型各具特色，其中日产轩逸作为家用紧凑型轿车，综合表现力不错，首先是外观设计简约，符合大众审美，其次是内饰配置挺丰富的，增加了体验感。如果各位是追求动感的年轻人，卡罗拉这款家轿车型并不建议被选择，因为它实在是太平庸，功能配置、设计和动力都找不到亮点，最起码在这个价位中，有太多比它综合实力优秀的车型。宝来是紧凑级市场的老将了，具有很大的消费群体和口碑，如今新增1.5T车型而来，在动力上得到了补强，相信也会赢得很多人的关注。

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