1943年3月，盟军在中太平洋的吉尔伯特群岛发动攻势，空中战场也随之展开。在此期间，F6F“恶妇”式战斗机以其卓越的性能崭露头角。这款飞机的最大时速达到594公里，配备了6挺12.7毫米的机枪，其作战能力明显超越了当时的“零”式战斗机。最显著的是，F6F的结构极其坚固，据统计，被击中后能保持飞行的比例高达9比1，这使得“零”式战斗机面临着前所未有的强大对手。

随后，P-51“野马”战斗机的加入，更是对“零”式构成了致命打击。这款飞机以其出色的性能和空中优势，加剧了“零”式的困境。从此，“零”式战斗机昔日不可一世的威风逐渐消退，沦为了被压制的空中力量。

掘越二郎在德国容克斯公司、美国寇蒂斯公司深造后借鉴了一些德国和美国飞机设计的经验成为“零”式飞机的设计者。掘越二郎战后在新三菱重工业总公司任技术部次长。1961年他被任命为名古屋飞机制造所顾问，1962年任日本航空学会会长

掘越二郎“零式”的克星
随后，P-51“野马”战斗机的加入，更是对“零”式构成了致命打击。这款飞机以其出色的性能和空中优势，加剧了“零”式的困境。从此，“零”式战斗机昔日不可一世的威风逐渐消退，沦为了被压制的空中力量。

掘越二郎零式”飞机的设计者
可以说，掘越二郎在“零式”飞机的设计过程中，巧妙地融合了德国和美国飞机设计的精华，使其在性能上超越了当时的国际标准，成为了日本空军的重要战力。他的设计理念和技术创新，无疑在很大程度上塑造了这款在二战中独树一帜的战斗机形象。

日本零式战机在二战前期无敌,为何到了后期反而会被狂虐?
零式神话是如何破灭的-零式克星F6F地狱猫投入战场 1943年10月，美国新一代舰载战斗机F6F地狱猫投入战场，将零式彻底送入了地狱。F6F地狱猫在飞机性能上除了低空低速盘旋性外，无论是速度、高空性能、高速盘旋、俯冲速度、滚转性能、火力、生存能力都实现了对零战的全面碾压。而美国人在1942年8月在阿库坦岛获...

二战日本零式战斗机后期为什么不行了?零式战斗机最大缺点是什么?_百度...
零式战机的设计师堀越二郎因为军方的要求被迫降低了飞机的防御，但不得不说零式的续航火力机动都是世界一流，零式经常可以凭借低速的小转弯半径打的美军不能自理，当时野猫地狱猫等力大砖飞的美国肌肉机还没出来，可以说整个太平洋都是零式的天下。但偏偏有一位美国老人不信邪，用老旧的飞机破解零式神话。...

曾是日本作战战机的代表人物,零式战斗机
零式战斗机是日本著名工程师堀越二郎设计，由三菱重工厂制造，是一架单座单发平直翼活塞式舰载战斗机，它具备了转弯半径小、速度快、航程远等优点，也是日本产量最大的一架战斗机。在1937年，将研制出来的零式战斗机根据之前的战斗经验与需求又做了调整，战斗机设计的飞行高度4000米时，最大空速为270节...

现实中零式战斗机的设计者堀越二郎的妻子是谁(名字,最好有照片)_百度...
崛越二郎的妻子名叫佐佐木须磨子。1932年结婚于1933年生下长女次年生下第二个女儿1937年生下长男雅郎。

如何评价零式战斗机?
掘越二郎对于96舰战的自豪感，源于其作为他的代表作，承载了他个人的创新和追求。然而，1941年服役的零战在新锐战机中只能算二流，这与96舰战的卓越形成了鲜明对比。日本未能将零式战斗机提供给德国，背后的原因涉及设计压力、性能要求以及海军保守主义的影响，例如96舰战原型机的设计局限和发动机选择的失误。

堀越二郎附录2、研制零战
1937年5月，日海军将96舰战的后继机型“十二试舰战”的计划命令书向三菱和中岛公司负责人展示。此时，设计团队的领导者堀越二郎正过着一种“高尔夫狂”的生活，因为还不确定是否需要进行研制，公司暂时没有生意，设计师们也无事可做。在名古屋建造的飞机制造分厂内，堀越将自己办公的那层楼的楼顶改建成...

堀越二郎零战之名
堀越二郎拼命研制“零”式战斗机的后继机“烈风”，但很不顺利，飞机不是被损坏就是被炸毁，还没能来得及使用，日本就投降了。在二次大战期间，“零”式飞机总计生产10000架以上。随着日本侵略者的惨败，横行一时的“零”式战斗机和它的设计者堀越二郎，一起退出了战争舞台。日本战败后，新宪法规定...

东洋的天空武士 —— 零式战机
设计者堀越二郎巧妙地融合了三菱“瑞星”与中岛“荣”式发动机，尽管面临性能矛盾，但零式战斗机的机动性和灵活性在当时独树一帜。零式战斗机的轻盈身姿，得益于住友金属公司的“五十岚铝”，使它成为了最轻的战斗机之一。独特的变矩螺旋桨技术与大视界座舱的首次应用，让它在航程和视野上超越了英美苏...