日本的新干线和普通的火车有什么区别？
首先，高铁和子弹头个人认为是一种东西，就是高速铁路，其实现在的CRH就算高铁，他的火车头采用的那种流线型就叫子弹头。不过中国高铁这速度有点....现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁，而且它是专线（就是一条铁路只跑他自己）。而现在的CRH不是专线。其实世界上高铁有很多种模式，四种好像，英国的摇摆车体（中国现在也用），日本新干线，德国的什么（简称缩写我忘了），好像还有法国，这是按照车体的类型、是否是客运专线而划分的。
再说下磁悬浮和铁路的区别。磁悬浮和铁路有根本区别的，磁悬浮简单的说就是用电磁及同性相斥等原理将车厢悬浮在轨道上，这样都减少一部分的阻力，铁路都知道的，是个轮子在轨道上跑。磁悬浮现在研究比较好的是德国（最早）、日本，中国（排名不分先后啊，嘿嘿），德国是常规的磁悬浮，日本采用的是超导什么的（也是有个专门的名称，不去查了哈），直观上的区别（技术上不说了）前者车体距轨道100mm左右，而日本的都到达1000mm，中国现在的上海正在运营的线是全部引进的德国技术（discovery上说的，但好像中国说是自己的技术，但个人认为不是，原因在后面），而中国正在研究的技术是和日本差不多，但优于日本的常规超导，但还在研究阶段。
但磁悬浮个人认为不会发展太快，有个帐，铁路1m造价为8W，京沪高铁1m已经接近10W，而磁悬浮是铁路的2到4倍（我学土木的，这个知道），且根据德国的标准，磁悬浮附近200m不能居民区，可见其辐射。而速度快不了多少，现在也就460左右吧，上海的。技术也是个很大的问题。
新干线在日本，磁悬浮在上海，此乃区别之一。
新干线列车还有轮子，磁悬浮没有轮子，此乃区别之二。
新干线列车时速不会超过300公里，磁悬浮430，此乃区别之三。
新干线里程长，磁悬浮只有33公里，此乃区别之四。
新干线开通的早，磁悬浮晚，此乃区别之五。
新干线列车运输量大，磁悬浮少，此乃区别之六。
新干线属于城际铁路，磁悬浮属于城市轨道交通，此乃区别之七。
新干线有高架接触网，磁悬浮没有，此乃区别之八。
新干线的运营商是日本人，磁悬浮是中国人，此乃区别之九。
新干线的乘客大部分是日本人，磁悬浮大部分是中国人和非日本人，此乃区别之十。
新干线就是日本的高速铁路系统罗，之所以他们说“新干线”是因为日本普遍使用的轨距是1067MM，而新干线与他们不同（不只是新修建的线路），轨距是1435MM，即标准轨，前者又被称为“在来线”。现在，新干线既指日本的高速铁路，也指日本的高速列车，日本称呼国外的高速列车也用新干线一词
我国虽然用1435的标准轨，但是路线条件达不到开行高速列车的条件，需要改造后或以高速铁路标准新建才行，速度快标准就得高嘛，高速公路不就是这么回事，像第六次铁路大提速在部分既有线能够开行200km/h的CRH高速车就是因为线路经过了改造，而且用了引进的车子（如CRH2就是引进日本新干线车辆E2系1000番台，CRH3是引进德国高铁ICE3型），再说，我国的高铁才刚刚起步，新干线是世界上最早的高速铁路系统，始于1964年。
1 新干线比一般的电车要速度快。
2 新干线很舒适，座位都是沙发，可以移动，非常舒服。
3 新干线一个人一个座位，比起普通电车来一排人坐在一起要好得多。
4 新干线里有卖食品的推车，随时可以买饮料，小吃。
5 新干线每到一个车站可以买到美味的便当，又便宜，又好吃。
类似高铁和地铁的区别。
日本国土管理省的限速规定是 东海道新干线最高时速 270km/h 上越新干线高时速 270km/h 长野新干线高时速 260km/h 但是实际上新干线的速度要比这个最高限速快的多 山梨实验线在测试运行时速度达到581km/h 宫崎实验线在测试运行时速度达到431km/h 这当然也与路段质量有关。 超特急最高速度140km/h，它与新干线是不同的两种列车 所行驶的轨道也是完全分开的，属于普通的列车，只是停靠的站点少，只在大站才停车
速度之间的问题
日本列车有哪些类型
答：列车的分类日本的列车分成新干线、特急、急行、快速、普通。新干线：这个隶属于JR，死日本高速铁路系统的统称，大家可以理解成为是中国高铁，速度最快，并且价格也很贵，车厢飞卫了自由席和指定席，自由席就是可以随便坐，指...
日本有火车吗 ?? 火车 新干线 磁悬浮 高铁 地铁 电车 等等的区别 ~~
答：日本肯定有火车，而且很高级。比如新干线，速度很快。。。中国现在广泛应用的有四种动车组，其中CRH2型动车组就是来自日本的川崎重工，原型就是新干线的列车，现在国产的由南车青岛四方机车厂生产。普通火车，主要是靠机车（火车...
火车 新干线 区别?
答：新干线就是日本的高速铁路系统罗，之所以他们说“新干线”是因为日本普遍使用的轨距是1067MM，而新干线与他们不同（不只是新修建的线路），轨距是1435MM，即标准轨，前者又被称为“在来线”。现在，新干线既指日本的高速铁...
日本JR、新干线、私铁有什么区别
答：为了区别于新干线，JR的一般铁道线路也被称为在来线。目前有8条路线，其中包含两条路线等级较低的“迷你新干线”，将日本多数的主要都市连结起来。其中东海道新干线(东京-名古屋-京都-大阪)开通的第一条线路，也是客流量zui...
动车,火车,轻轨,新干线,地铁有什么区别吗?
答：高铁，全称高速铁路，指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C...
中国高铁与日本新干线的区别?
答：1、外观不同：中国高铁更圆润，日本更细长。日本新干线以“子弹头”闻名，整个列车头比中国的更细长，形状更像一颗子弹，看起来给人一种鹰嘴一般锋利的感觉。而中国高铁列车头则更为圆润些，看起来让人感觉更舒服。不过中国...
高速铁路和普通铁路的区别
答：既有线与高铁的信号系统不一致，这就要求列车采用两种信号设备。3.没太看懂你的意思，新干线就是日本的技术，轨距怎么又能和内燃车的一样呢。国内铁路内燃机车和电力机车的规矩是一样的，采用标轨，新干线用的是宽轨。
日本新干线与国内轨道交通有什么不同?
答：日本的新干线是非常快的运输交通工具，但是因为质量比较高，所以价格会更贵。在国际上也有非常知名的影响力，有很多跨国的企业都会选择和新干线合作，赢得竞标，得到国家的支持，为其他国家建设高铁，疏通交通干线。但是新干线的...
日本的新干线和我国的动车组是不是一个类型的火车啊?哪个更好些_百度知...
答：这款车型是以日本新干线的E2系1000番台为基础，也是继台湾高铁的700T型后，第二款自日本出口的新干线列车。供中国使用的CRH2型均使用与E2系相同的牵引电动机。另外，所有CRH2型的座椅均可以回转。CRH2型获2007年度全国铁路...
高速列车与传统的机车相比有什么特点
答：5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。高速铁路和普通铁路的区别 1、在基本原理上新干线采用的是动力分散的牵引方式，这和国内的地铁车辆是一样的，就是说它的动力是分散在...