日本新干线高速列车VS中国和谐号高速列车谁快
因为日本新干线运行多年，地基下沉，轨道平顺度变差。
“小町（Komachi）"号 E6系列: 7节编组
"隼(Hayabusa)"号 / "疾风(Hayate)"号 E5系列
"疾风(Hayate)"号 / "山彦(Yamabiko)"号 E2系列
"翼(Tsubasa)"号 E3系列
"Max 朱鹭(Toki)"号 / "Max 谷川(Tanigawa)"号 E4系列"
浅间(Asama)"号 E7系列
E1系列
0系、100系、300系、500系、700系、N700系、800系
附上除新干线之外的其他列车的相关信息
就介绍这两列特殊的列车，中国什么时候有这样的就好了，不求速度快，只求享受
因为新干线大部分是专用线路（山形、秋田两条130的迷你新干线除外），运行时速不低于250（东海道270，山阳300，东北275，长野260）
而和谐号因为也有在普通既有线上跑的车，这部分车速度是200以下，只有在客专上跑的才有对比价值
所以
不能一概而论谁快谁慢，必须要有一个基本对等的对比条件才能比较，如果在都是专线的条件下，和谐号普遍比新干线要快。
但是这个快是沾了线路的光的，因为国内客专的修建水平非常高，和新干线的烂路完全不是一个等级。日本人自己都有对比，如果用新干线车辆不做一点改动直接拿到中国的客专上来跑，原来275的速度直接上350是没有问题的
就新建线路而言，中国的更快。
时速200公里以上的和谐号动车组（简称CRH，意为中国高速列车）。世界上最早的高速列车为日本的新干线列车，1964年10月1日开通，最高时速每小时443公里，运营速度可达每小时270公里或300公里。
中国的和谐号动车组和日本新干线哪个快?
答：最近复兴号动车组上线运营，把中国高铁运营速度从和谐号的300公里拉高到了350公里，超越了日本新干线的320公里运营速度。但从实验速度来讲，日本的山梨试验车是目前全球高速铁路的世界纪录，载客试验达到603公里/小时。我国最高速...
日本新干线高速列车VS中国和谐号高速列车谁快
答：不能一概而论谁快谁慢，必须要有一个基本对等的对比条件才能比较，如果在都是专线的条件下，和谐号普遍比新干线要快。但是这个快是沾了线路的光的，因为国内客专的修建水平非常高，和新干线的烂路完全不是一个等级。日本...
中国和谐号与日本新干线哪个好?
答：中国有后发优势，技术要领先。日本新干线技术已用几十年相对成熟。
新干线n700和和谐号crh380d哪个厉害
答：但运营速度上无疑是和谐号更快，国内高铁用的是新修的无砟轨道，最高运营时速350KM/H，且仍有提速的空间。日本东海·山阳新干线是修建年份较早的有砟轨道，已运营半个世纪，面临着线路老化等问题。跑太快不利于线路维护...
中国和谐号和日本新干线哪个更快?
答：和谐号针对的是普通铁路运输而设计制造的,最高时速是350km/h.武广高速铁路所用机车,现在还未完全公布.据说,和谐号不会用到武汉高铁上,到时会有专属的机车.论和谐号和新干线,不确定,那要看是和哪个型号相比较.现在在新...
中国和谐号和日本新干线哪个更快?
答：和谐号没坐过，不知道价钱，新干线也好贵啊，反正跟我们国内机票差不多的水平吧。新干线是贯穿全日本的，比飞机慢一些，却比火车快的多，还省了去机场的路程以及候机的时间。和谐号或许速度，性能那些和新干线差不多，...
中国高铁与日本的新干线比起来,差距有多大?
答：中国高铁技术甚至好不夸张的说，全世界高铁技术基础都是新干线，和谐号CRH2的原型车就是日本新干线E2，并且软件技术日本并未转让给中国，不过中国自主研发了复兴号，也算是迈出了重要一步，超过新干线是迟早的事。
和谐号CRH与日本新干线以及欧洲之星列车比较
答：1，CRH在中国没什么不可能...、新干线的山梨试验线最高速度是442km，欧洲之星不知道 2，据说CRH国内运营速度在300-350，新干线E5最高运营速度320，一般新干线都在300以下 3，不知道 4，必然是最最安全的新干线，通过...
日本新干线和中国高铁差距有多大
答：日本新干线和中国高铁对比结果如下：1、从规模或者通车里程上来说，中国高铁大胜，到219年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上，其中高铁3、5万公里，高居世界第一。从通车里程上来说，中国绝对的后来居上，而且遥遥...
和谐号怎么像日本新干线的火车啊
答：CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造，采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产，采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上，而CRH3的设计时速在...