中国的和谐号动车组和日本新干线哪个快?
和谐号没坐过,不知道价钱,新干线也好贵啊,反正跟我们国内机票差不多的水平吧。新干线是贯穿全日本的,比飞机慢一些,却比火车快的多,还省了去机场的路程以及候机的时间。和谐号或许速度,性能那些和新干线差不多,但是毕竟没普及,至少我这里没有。所以以方便的角度来看目前比较强大的应该还属新干线吧。不过中国的发展速度很惊人,以后肯定能超过人家,拭目以待吧。
和谐号的情况比新干线要复杂
因为新干线大部分是专用线路(山形、秋田两条130的迷你新干线除外),运行时速不低于250(东海道270,山阳300,东北275,长野260)
而和谐号因为也有在普通既有线上跑的车,这部分车速度是200以下,只有在客专上跑的才有对比价值
所以
不能一概而论谁快谁慢,必须要有一个基本对等的对比条件才能比较,如果在都是专线的条件下,和谐号普遍比新干线要快。
但是这个快是沾了线路的光的,因为国内客专的修建水平非常高,和新干线的烂路完全不是一个等级。日本人自己都有对比,如果用新干线车辆不做一点改动直接拿到中国的客专上来跑,原来275的速度直接上350是没有问题的
最近复兴号动车组上线运营,把中国高铁运营速度从和谐号的300公里拉高到了350公里,超越了日本新干线的320公里运营速度。但从实验速度来讲,日本的山梨试验车是目前全球高速铁路的世界纪录,载客试验达到603公里/小时。我国最高速试验车曾经跑到过490公里左右,台架模拟数据也可以接近600但没有真正跑到过。
当然,科技是不断发展的,新干线在差不多十年前已经开发了运营时速360公里的车型,只是因为能耗和现有车辆寿命周期的问题,没有获得铁路公司的订单。速度快了,票价也会上浮,老百姓是不买账的
那要看司机了
中国的和谐号动车组
还用问么,新干线有铁胆火车侠哎、
中国的CRH高速列车为何这么像日本的新干线高速列车?
答:CRH2:中国南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产(联合 日本 川崎重工)。以 川崎重工业 新干线E2-1000型动车组为基础,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h),新车型CRH2C(300公里级别)作为京津城际高速...
中国的和谐号CRH高铁用的是日本的新干线吗?
答:应该说是引进技术然后消化再创新提高而且和谐号也有很多型号,也有一些其他国家的技术,具体情况如下2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标,在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、日本川崎...
和谐号火车头是国产的吗
答:1. 和谐号动车组是我国自主研发的高速列车,虽然部分技术和零件来源于国外,但它们是在中国四方机车车辆厂进行组装的,具有自主知识产权。2. 和谐号动车组是基于日本新干线的技术,但并非直接进口日本淘汰的车型。相反,我国在...
和谐号CRH与日本新干线以及欧洲之星列车比较
答:1,CRH在中国没什么不可能...、新干线的山梨试验线最高速度是442km,欧洲之星不知道 2,据说CRH国内运营速度在300-350,新干线E5最高运营速度320,一般新干线都在300以下 3,不知道 4,必然是最最安全的新干线,通过...
日本新干线和中国高铁差距有多大
答:日本新干线和中国高铁对比结果如下:1、从规模或者通车里程上来说,中国高铁大胜,到219年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上,其中高铁3、5万公里,高居世界第一。从通车里程上来说,中国绝对的后来居上,而且遥遥...
中国的“复兴号”高铁、和“和谐号”高铁与日本的新干线列车哪个好?
答:和谐号CRH2型就是翻版的新干线列车
哪些国家有高铁
答:德国、日本、法国、中国、英国、芬兰、意大利、西班牙、美国、土耳其、俄罗斯、韩国等有高铁。分别是中国和谐号,日本新干线,法国TGV,德国ICE,西班牙AVE子弹火车,意大利高速铁路,韩国KTX高铁,中国台湾THSR高铁,英法欧洲之星...
中国的高铁与日本的新干线比如何?
答:日本的新干线是从上世纪60年代修建的,是全世界高速铁路奠基之作,最为全世界第一套高铁系统,它为全世界的高铁提供了经营模式、管理方法、技术维护等多方面的宝贵经验。截止到目前,日本新干线没有发生一起事故,这是世界...
目前中国的高铁和日本高铁比,谁更先进?
答:各有千秋,难分仲伯。中国的高铁与日本高铁相比,可以说是各有千秋,难分仲伯。日本新干线早在上世纪60、70年代已经技术成熟,而中国高铁起步较晚,但是独立研发,后来者居上。中国目前建设了全球最多的高铁,中国高铁的总...
东京的新干线,台湾高铁,和谐号之间有什么区别
答:和谐号借鉴了日本技术、美国技术、法国技术和德国技术 台湾高铁基本上就是日本新干线的翻版