中国高铁技术是从德国和日本。

10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上，专门面向中国铁路总公司需求，定制研发了复兴号系列动车组。

中国高铁从无到有再到步入世界领先者行列，首先应归功于改革开放。正是由于改革开放，中国和其他发达国家之间的交流变得更加紧密。如果没有改革开放，如果没有解放思想，中国也就无法借鉴全球积累的先进经验。

在需求牵引下，中国政府进行了大规模的投入，形成了全球最大的高铁市场。中国铁路经过新中国成立以来数十年的积累，实际上已经形成了相对比较完善的科技创新能力、产业能力和体系化配套能力，具备了支撑高铁发展的技术和产业基础。

高铁是什么时候出现在中国的

高铁在中国开始运行的时间是2003年10月11日，这条高铁就是秦沈客运专线。正式开工修建的时间是1999年8月16日，属于我们国家第一条轮轨高速动车组列车的试验路线。全线建成通车的时间是2003年10月11日，每小时运行速度是250公里。

高铁在中国的发展历程可以追溯到20世纪80年代末和90年代初的规划阶段。2007年，中国的高速动车组列车线路京沪高铁投入运营，之后迅速发展。中国已经建成世界上最长的高速铁路网络，高铁已经成为中国交通运输的重要组成部分。

中国高铁技术的引进始于20世纪80年代，当时中国开始从日本、德国、法国等国家引进高铁技术。 中国的高铁技术发展经历了三个阶段，从技术引进到自主创新，逐步建立起了自主完善的研发制造体系。

中国高铁技术是从哪几个国家进口的?
答：中国高铁技术的起源并非直接从单一国家进口，而是通过引进、学习和吸收了多个国家的技术。主要的技术来源包括德国和日本。在过去十年中，中国高铁在引进德国和日本等发达国家技术的基础上，通过持续的自主创新，发展出了以CRH380系...

中国高铁技术引进哪国
答：中国高铁技术是从德国和日本。10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上，专门面向中国铁路总公司需...

中国的高铁技术是从那些国家引进的。为什么德国,日本还没达到350公里...
答：中国高铁的发展得益于引进了德国的技术。广州地铁一号线的地铁技术也源自德国，实际上，在德国柏林的地铁系统中，可以遇到与广州地铁一号线相似的声音和设备，这正是因为广州地铁引进了德国的技术。4. 美国人对中国的地铁系统，...

中国高铁 引进 哪国技术
答：日、德、法等国技术。高速铁路是信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成，自上世纪六十年代在日本发端后，迅速在德、法等欧洲国家蔓延，技术日臻成熟。2004年，中国中车陆续开始...

哪些国家引进了中国高铁
答：开通高铁的国家如下：1、斯里兰卡是一个比较小的国家，因此他们的工业并没有很发达，他们就选择直接从中国订购高铁。2、泰国引进我国高铁项目，获得了我国7项专利技术，这无疑是对泰国经济和交通发展的巨大收获。3、中国高铁...

中国高铁和哪个国家抢
答：德国、法国、日本！最早是源于德国高速铁路发展，中国高铁的最早影响是日本新干线，但是在技术引用上是德国的，包括车型等！从德国技术吸收、消化、创新。目前，除了高铁竞争之外，在中高速磁悬浮技术上，中国也在追赶超越中，...

中国高铁核心技术有哪些国家支持
答：中国高铁的发展经历了从引进到自主研发的过程。早期，确实在核心技术上依赖于外国技术，尤其是德国西门子公司的控制系统。然而，这并不意味着中国没有自主研发的技术。随着高铁技术的不断进步，中国逐渐掌握了关键核心技术。例如...

中国高铁的4种车型都是引进的那个国家的技术呀
答：目前中国高铁主要运行型号:CRH380B,CRH380BL,CRH380A,CRH380AL .大型整车高铁制造厂引进的外国技术为:北车唐山引进德国西门子的技术,生产车型:高铁CRH380B和CRH380BL;北车长春引进法国阿尔斯通的技术,生产车型:动车组CRH5,长春同时吸收唐车的技...

中国高铁是用那二国提供的技术建造的
答：中国高铁有引进吸收消化到自助研制的过程，初期引自德国西门子、日本新干线、加拿大庞巴迪以及发过技术，目前技术已超越上述国家，属於完全自助开发建造

中国高铁引进了哪些国家的技术?
答：CRH1---加拿大---庞巴迪 CRH2---日本---新干线E2-1000 CRH3---德国---西门子 ICE3 CRH5---法国---阿尔斯通 SM3 CRH380AL---日本---新干线E2-1000(车头作了改进)CRH380BL---德国---西门子 ICE3 高铁技术顾名...